主题：【原创】汽车工业走进夕阳 -- 子玉
家园 来看看这个 不到3.5W人刀 夏利N3电动汽车
长宽高cm：390*160*148 整车夏利壳 整车内饰
最高时速：65km 满载时速50 续程：150公里 满载续程：120公里 充电时间：6小时 电池8块 助力转向 助力刹车 暖风
中控门锁
价格：34800
添加配置价格:电子空调2680元 防盗器 180元
交强险460元/年 手动5档 1000 元
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家园 搬到中国来多好 1个美国工人的工资至少顶20个中国工人
干活是一样的
当然这是后话了，现在三大无解
家园 日本已经都开始卖了 现在主推的是混合动力，而且很早就有了
搜索关键词Hybrid Car ，ハイブリッドカー
电池+传统动力
劣势是价格贵，充电时间长
三大去研究这个的话，恐怕日本车比他们快10年
低速电动汽车也绕不开上面两个障碍。而且中国研究电动车很早就开始了，搜索关键词万钢，走的是燃料电池路线。
现在比亚迪不是在研究电动车么。
家园 恭喜发财 红包拿来……
恭喜：你意外获得【通宝】一枚
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家园 草根挺好 不是说美国也有对应的农民的草根车的么？好像后来被迫害掉了
家园 不知道这个夕阳西下需要多长时间呢？ 从行业特点来看，汽车工业能维持在夕阳阶段吗？如果没有规模，是不是就得彻底完蛋？
说到中国的电动车，曾听过一个美国联邦能源管理委员会的委员的报告，里面特意提到了中国的电动车保有量非常大，还说美国应该向中国学习。因为美国这边现在电动汽车（可充电）也是热门话题，但大街上真跑的没几辆，就有美国人问我，中国怎么这么先进？我赶紧告诉人家，那都是Bicycle，不是car。美国人听了长出了口气。我也算是替中国韬光养晦了一把。不过后来想，其实就应该向老美多宣传，多用小电动车，少开大车。
家园 美国人这个生活方式恐怕很难改了 人大多都这样，很难降低自己的生活标准。开惯了大车了，改成开小车，难。开上了小车的，有开大车的能力的时候，大部分也都会选择大车。买车的时候自己的经济实力是更重要的因素，环保不环保的，真正关心的能有多少人。
而按目前汽车的标准要求电动车，电动车的路还长着呢。即使五年十年后电动车本身的技术发展接近成熟了，大规模电动车上路对于基础设施的要求的改变，也需要很长时间，特别是电力系统的改变非常多。这笔钱谁来出恐怕就要争上几年。而经济形势一旦恢复，大家不会耐心等待电动车的出现不买新车，美国的牌子倒了，还有这么多其它牌子呢。
如果这次这个机会汽车工业都倒不了，那就要等到下一个大危机了。现在就说汽车工业夕阳，早了点。
家园 【文摘】看完后果然沙发没了 谢谢：作者意外获得【西西河通宝】一枚
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家园 花，看完后果然沙发没了 以后要先沙再看。。。
家园 沙发.