主题：【文摘】一个火车站售票员的无奈! -- 忘情
家园 这样看来一小半的票被优先加价出售了 家园 未必都加价了 给省市直属机关大爷们的票你敢加价吗？
有些关系户你也不能加，赚的是人情而已
- 复 未必都加价了
家园 哈哈，让领导先走 - 复 哈哈，让领导先走
家园 领导的票与难买的票没关系。 能有优先订票权的领导，都是有资格坐软卧、一级软座的，你去买这些票？
家园 那就把30%的留票取消,软卧凭介绍信购买领导专用好了 软卧平均每列车只16到32人.这样留票率降低为1%~2%.
这倒是个主意.不知权利部门同意否?
家园 问题是给政府机关留的票大多数是给一般干部的。 说不好听是利用职权，说好听的是政府工作需要。一般来说车站是搞不过地方政府的，俺前些年到九寨沟旅游，回程是在成都坐火车，到上车前旅行社说当天到南京的空调卧铺票全被市政府要走了，给一个什么考察团，也就是说市政府把那天给旅行社的配额全拿走了。
实际上有优先订票配额的不光是政府机关，旅行社、大宾馆，有的地方还有电话、网上订票。俺在南京网上订票还订到过，是到乌鲁木齐的卧铺票。
还有留给铁路内部免票的，这因为收不到钱，现在留的极少。
实际上除了春运期间硬座票不算难买，只要提前几天都能买到，难买的是硬卧，排前几位也买不到的只会是硬卧票。
- 复 哈哈，让领导先走
家园 未必是“让领导先走” 大过年的，领导们吃饱了撑的往外跑？
我看，其中至少大部分是“让下级们先走”。
尤其像北京、上海这种移民聚集的城市，有大量非本地籍的工作人员；还有就是高校，学生票是一方面，高校里相当部分的老师也可能是外地的。这个时点上也要回家探亲。单位里就一起订了。带有福利性质。部队也有返乡探亲的人员。
其实这个和在窗口发售的票并没有大的冲突，因为在总量上，票基本是保证供应的，想买票的人最后基本上总能买到；而且，如果这些票大多是卧铺票的话，更和在窗口买票的人没有太大的直接冲突，因为回乡的农民工们从实惠的角度来讲，一般也不会考虑卧铺吧，卧铺毕竟要贵不少。
家园 学生票其实影响不是很大 因为学生能定的时间段是有要求的，尽量错过高峰时段，而且车次、区间以及票别（只能硬座）是有限定的。比如今年我们学校给订的只是1月18日-20日的票，虽然学校校历是22日放假。不过我觉得这还有一个问题是教育部门和铁路部门沟通不足，如果教育部门能够让高校早放假1个星期，其实还是进一步改善一下车票紧张情况的。
家园 18日-20日，已经进入春运阶段了 对铁路的影响还是有的，要不也就不会有“返乡潮”“离校潮”甚至几潮碰头的说法了。
学生是一方面，还有就是老师，大学对火车票的需求量还是很大的。早放假也可能带来教学、考试的一系列调整吧，我看，放假得提前到两周才能显出效果来。
家园 你不会有意曲解吧 “让领导先走”的票务优先和“让下级们先走”的票务落实后数量上的优势不是一回事吧。你混在一起说，是偷换概念。还不如说，领导们24号才放假，先走的都是草民，还咋呼个啥？
其实，这30%的留票比例平时也存在，比例可能没有这么大，春运期间比例也许会变化。但大体的结论是，无论领导跑与不跑，现行的预售票分配制度保证了他们随时都有优先权的，不是吗？
再说，领导就不是爹生娘养的？春节不需要探亲，也没有亲戚朋友要照顾？忘情也同意这位售票员说的，这部分票也是有的，至于最终去向哪里，就不得而知了。但对铁路来说，这“让领导先走”的人情是做实了的。
卧铺平价优先卖给领导了，有能力负担加订票费送票费的去订票了，一部分没买到卧铺的改硬座了，民工们花硬座的钱买站票了。挺和谐的是吧。可惜，铁路部门从来不敢公开有多少票分配给了宾馆旅游公司，多少票给了机关部委，多少票通过不明渠道进入了黄牛的手里，而最终进入流通领域可以排队买到的票，估计比例低得可怜，这是一票难求的很大原因所在。一票难求的根源并不在于总量不足，而在于分配程序的不透明和不公正。
现行票务分配制度，除了做了权力的人情，还养活了一批人。
- 复 你不会有意曲解吧
家园 要么有意曲解的是你自己，要么就是你根本不了解 还不如说，领导们24号才放假，先走的都是草民，还咋呼个啥？在机关里，一律都是24日放假，但有探亲假的人可以先走。做到一定级别的领导，在当地都已经安家，要么本来就是本地人，即便不是本地人，多年下来，也已经基本完成了“本地化”。真正逢节假日巴巴地回家探亲的，大多是一些尚未在本地安家的小青年。所以，给机关事业单位有预留票，大多是为这些人准备的，带有单位福利的性质。就是这么简单的一件事情。
这在本质上，和旅行社预先订票，没有什么区别。
预先订票的，相当于“团购”，而在售票点排队的，则是“零售”。
如果有规定说，逢春运，比如在某月某日－－某月某日之间若干天里，不允许进行“团购”，或者旅行团一律暂停，这另当别论。
家园 你搞笑了 还不如说，领导们24号才放假，先走的都是草民，还咋呼个啥？这个是按你的思路用更直接的方法帮你证明铁路没有“让领导先走”嘛。
大过年的，领导们吃饱了撑的往外跑？我看，其中至少大部分是“让下级们先走”。
我要说的，是票务制度上的“让领导先走”，针对的是这个行为的主体，不是这个行为的客体对象，因而不涉及具体那个或哪一级领导。你说了半天，都没到点子上。而楼主已经明白。
谢谢你后面的解释，印证了铁路“让领导先走”的事实。铁路部门的火眼金睛可是把机关部委都当领导的。
还团购，那通宵排队的诸位一起来个团购行不行啊？你还真搞笑啦。
家园 老拉介个话说滴粉靠谱，花枝 铁道系统那帮NC，说什么30%给政府机关，其实就是想把矛盾转嫁到政府头上，挑拨买不着票的平头老百姓和政府对立起来，掩盖他们整个系统上下串通、营私舞弊的真相！好多回坐火车都遇到他们北京站扣着票不卖，从丰台站往上带人收黑钱的事情！
还赖什么代售点多，机票代售点多不多？现在机票代理比小姐还多，小广告发得杠杠滴，见过有人大半夜排队去买机票的马？还扯自己不是执法单位，介铁道部要真成了执法单位，老百姓还不都得上着铐子坐火车？
二代身份证已经为火车票实名制打好了基础，可恨铁道系统这帮孙子找一大堆借口，还把鸟脑袋进水滴总工搬出来扯淡
挨了core的训不相着挤挤自己那身皮下面的脓包，偏唠一堆闲磕，念叨自个儿收入低，收入低你不跳槽，又没人拿枪逼你干铁路这一行，骗谁呢？用北京话说，真是一群庄家二小姐
- 复 未必都加价了
家园 人情大小是可以用钱来衡量的，就像剩余价值可以计算出来一样 假设官方票价是100元，黑市价格是180元，朋友托你买了一张官方票100元。
如果朋友去买黑市的票，要花180元，同时就不欠你的人情。
所以，朋友欠你的人情费=180元-100元=80元。
相似的，领导机关得到的票价是100元的，他们每次都行使了官方的特权，特权费价值80元。
如果开放了浮动票价，让官方票价跟与黑市价格相同，都是180元，那么朋友也就不需要托你了，官方也就没有特权了，同时，很多人因为嫌票价太贵而放弃坐火车了，或改用其他交通方式了。
买火车票的人少了，秩序就好了。
供不应求的情况下，硬要搞平价，只能产生腐败，扭曲人与人之间的关系。
在火车站工作的忘情能够买到火车票，朋友都来托你买，你的地位不正常地提升了，你本也不想让自己与朋友的关系成为这样的关系，长此以往，都是欠你的人情，哪里还有什么朋友。黑市的票贩子也不认什么朋友。
朋友如果想报答你的人情，他要请客或送礼，他要破费大约80元人情费才能抵消欠你的人情----还不如一开始就去买黑市票？
倘若你坚持原则，不给朋友买票，你也没了朋友。与其说因为这个问题失去了朋友，还不如一开始我就没有这个特权？
好的朋友，怕连累你，就去买了黑市票，但又害怕你知道了，怕你知道了会怪他不来找你，太瞧不起我这个在火车站工作的朋友了。
这都是平价票给搞的。
浮动票价，什么都解决了。