主题：【文摘】一个火车站售票员的无奈! -- 忘情
家园 那得提前几小时到车站啊 想想看，春节客流量有多大？我去年春节时从上海南站走了一下，提前了一个半小时到站－－上海是提前两小时才可以进站的，结果进去一看，天啊人这个多啊！
这还只是进火车站候车室，还要通过检票口才能进去找站台！人实在太多了，就听见不止一个人在喊：让我先过去，我的车要开了。。。。
我开始还在排队，排了半小时后发现再这么排下去，我也别想上车了。不是轶序不好，有武警看着呢，队伍排得总体还是比较整齐的，虽然检票口那里明显堵了些，没办法，谁让大伙都背着大包小包，携家带口呢，又总有性急的主儿往前挤。
最后我也开始不动声色地往前挤，见缝插针，到了检票口那里人家只是瞄一眼票就把“合格人员”放进去了。这速度够快了吧？可就这样，我这身手矫健的人也花了足有四十分钟，还得装没听见身后的骂声！
瞧瞧，这就是速度快的，要再一个个看火车票上的名字，再看身份证，起码也得比我上面说的检票用时要多个半分钟吧？人少没事，多的时候，这半分钟可玩不起！
人人都要等，那候车大厅里得容纳多少人才行啊？要坐车的人得提前几小时到车站排大队啊！
家园 即便是二代身份证 刷一下，至少要刷一下车票，然后给出结果吧。这个还是需要时间的。
家园 貌似二代证还不是很普及吧 我知道的很多外出打工的都还是一代证。
再说了，如果都实名制了，对于现有的很多工作地和户籍所在地远隔千里的人来说，万一身份证丢了，她们连回乡补办证件的车票都买不到……
- 复 实名制不现实
家园 铁道部那些脑袋被驴踢了的还装神马无奈 从总工到37号窗口女都在扯淡
售票实名制，票和人名身份证挂钩，验票使用北京公交地铁类似的系统，直接读取二代身份证（非接触式IC卡），将身份证信息与后台数据库里购票时的个人信息和付款情况对比结果开关闸口
说什么北京站春运高峰一天18万人，北京地铁平均每天多少人？北京地铁奥运期间达到最高峰日流量500万人次http://www.ce.cn/newSports/07more/200806/06/t20080606_15751132.shtml，1-2-5-10-13-八通－机场－奥运8条线路共100个站，摊到每个地铁站的进出站人数至少是5万人，偶就不信鸟北京站就建不出四个地铁站那么多滴闸口？！
有什么鸟铁道砖家人士说什么小城市和农村什么中间站，小城市和农村中间站的客流量能比北京站大？
家园 验票系统读身份证会死人的 总有些人的身份证多少有些这样或那样的“小毛病”会让系统一下子无法立刻读出来，那时怎么办？然后拔开众人或被众人拔开，拖儿带女，肩扛手挑地冲向服务台？！
一直认为北京地铁虽然人多，但比起上海地铁的几个热点，比如世纪大道站，比如人民广场站，还是好很多很多的。就是这样，每天上下班高峰时有多少的的公交卡会临时出现故障，无法刷卡通过！服务台前永远很热闹。
我就不信春节期间北京火车站的人流量会比上下班高峰时分布在北京或上海的多个地铁站的人流量要少！
不要和我说系统会很好，我用身份证在机场里安安稳稳地自助办登机牌，也不是次次都能成功的！
还有，再谈一个技术问题：在几天之内，其实就是那几天的那几个时段之内，要让系统快速、准确、有效地读取和比对达峰值数量的记录，嘿嘿，这个系统不一般哪。当然，我承认，技术上没有不可实现的事情。
家园 系统坏了就临时通道直接放人贝 这不会损失什么.要说死人,通宵排队可是已经死人了,前段时间在杭州站.
另外自助办登机牌要刷卡吗?我怎么只要输入身份证号?
家园 关键不是能不能实现，是想不想实现 别看这售票员说没票没票，那是现在风口浪尖上做个姿态而已，会有人相信吗？当年在车站待了不短的时间，有一次一个JCSS大模大样的到窗口敲敲玻璃：×姐，两张上海，售票员直接出票，麻利的很。还有一次在广州站窗口也是没票，几个人正着急黄牛来了，谈好价我们怕买到假票人家直接给你领回原来的窗口，票又有了，老同志气不过质问那个小姑娘，人家专心致志的给黄牛出票，忙得很。
家园 你说的可真是轻巧啊 临时通道在哪里？是不是要让大部队换通道？还是等着工作人员过来把自动验票机给关了，把栏杆搬开？还是其它什么方法？当然在这过程中，大伙就等吧，一边等一边骂，然后就没准儿了。
办登机牌有两种设备的，其中一种是可以刷身份证的，但就我亲身经历而言，好象成功率60%？反正不止一次没刷出来，然后旁边立刻会跳出一志愿者，提示我可以直接输号码，但还是有一次，我只能去柜台了。如果春节期间火车站出现这种情况，嘿嘿。
至于说排队排死人，要按这说法的话，喝水还会呛死人呢，这就永远没个头了。
家园 哪里那么死板 我这里临时通道在候车室的右侧（不确定是否全国统一配置），就是红帽子行李员和铁路人员进出的口子。平时是锁着的。
说刷卡机坏了改走临时通道，是基于如果有地铁那样的自动机闸而言的，不能刷卡成功，就不能放行。只能改走临时通道。如果是像目前检票员站位这样平行设计的，大不了检票员两手一摊，放行就是，铁路上损失也不会太大，因为本来就是凭票才能候车室的。
实名制到重点还是在售票端，实名售票就能减少黄牛党。检票端可以机器检，人工全检，抽检，只核对身份证名字与票载名字，或只核对身份证与票载身份证号码最后4位等等办法。灵活机动，见机行事。
其实，目前运营能力基本足够，消费者的痛苦指数主要还是来源于现行不透明不公平的票务制度，如果花一定的精力或金钱来改善票务制度，哪怕每票提价5元，我想消费者也愿意。（按全年铁路运载50亿人次计，就是250亿，每年250亿，解决实名制够否？）
最怕的，就是铁路部门为了垄断自身利益，不思改进，把排队排死人当正常，然后轻巧的说一句，吃饭还会噎死人呢。那样的部门，离和谐社会很远。
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家园 说得轻松…… 第一，全年火车票提价？那全社会的骂声绝对比现在还要大。我等很少坐火车的人不在乎一张票5元（另外别忘了很多只坐几十百把公里的旅客，他们买一张票也就十块钱哦），但是会有很多平常坐火车的老百姓，他们对价格是非常敏感的。至于春运期间涨价那更是想也别想，前几年搞过一回，各方的口水能把火车站淹了……
第二，运营能力足够？足够就不会有黄牛了。飞机汽车就是运力足够，几时见过有人倒飞机票汽车票？随便怎么搞，总是有人坐不了想要坐的车（包括挤得半死或者想明天走只能买到一周后的票之类的情况），火车客运这种半福利的性质决定了必然供不应求。还说什么垄断，真要完全市场化了，票价按价值规律，不翻个三四番才是怪事。
其实要说铁路部门存在大量的内外勾结倒票之类以权谋私的行为，这谁都不会否认，不过光骂几句发泄一下，或者拍脑袋弄出些毫不现实的“建议”，并无多大意义。
- 复 哪里那么死板
家园 放行就可以了？ “如果是像目前检票员站位这样平行设计的，大不了检票员两手一摊，放行就是，铁路上损失也不会太大，因为本来就是凭票才能候车室的。”
如果这样，会多出无数没买到票，然后到火车站碰运气的人：哪里设备坏了，全部放行了，我就奔哪里去，如果抽检到我了，算我倒霉，没检到咱，咱就可以没票上车了！－－那只能更乱！那对辛辛苦苦买票的人公平吗？
临时通道，唉，能不能尽可能减少已到站口人员的大部队移动？要知道他们不是空手的，是肩扛手提携家带口的，象现在很多候车室都是同时检票多条线路，如果让其中一队人马忽然改临时通道转移一下，没法想象会不会出现大规模踩踏事件，那才是更严重的事情呢。
顺便说一句，我不是铁路系统上的人，我整个家族都几辈子和交通系统无关！
- 复 放行就可以了？
家园 是我表达太差？还是MM被我气糊涂了？ 我国的铁路规定，至少春运期间有规定，是先“凭票进站”，再“检票上车”。我也说的明白，检票端检票时核查身份证，紧急情况下也可以就地放行，。检票之前进候车室自然还是原规定凭票进站，临时通道也在候车室内，怎么会
多出无数没买到票，然后到火车站碰运气的人：哪里设备坏了，全部放行了，我就奔哪里去，如果抽检到我了，算我倒霉，没检到咱，咱就可以没票上车了！难不成这边厢刷卡机抛锚了，能连锁反应那边厢火车站候车大厅门也同时应声倒下？
实名制就那么晦气么
家园 看来MM是已经晕了 几小时前你已经回复过一个一模一样的贴子了哎。
睡觉吧，别撑着了，太晚睡，不利于养生之道，更不利于护肤
