五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】学习驾驶手动车的体会 -- 梦回唐朝

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    • 家园 你要在国内就惨了

      自动档的本不能开手动档,重新上驾校学手动档去!

      降档时,在松离合前,应该给一脚油门(Blip),来提高发动机转速,以匹配低档时对发动机转速的要求。
      这个有点奇怪哦。我听师傅教的都是减速降档。

      • 家园 不一样的

        加速是加发动机的转速,减速减的是车的速度。同样容易把人搞糊涂的是降档加速。这里的说的加速是说的要尽快的把速度提上去,这时要做的不是升档而是降档提高发动机的扭矩从而能够在短时间里把速度提上去。这时的油门儿加的非常大才行。而不是说把档降下来后速度就会提高。

        • 家园 这就是为啥赛车手油门刹车一起踩

          保持发动机转速和减低车子移动速度两不误

        • 家园 还有一点疑问

          基于上面的转速数据,那么在以四档60KM速度巡航时,要降到3档,应该在松离合前轻踩一脚油门,将发动机转速提高至2800RPM。

          文中所说的【在松离合前轻踩一脚油门】,那么整个降档顺序是:

          1. 左脚踩离合

          2. 右脚轻踩一脚油门

          3. 降档

          4. 松离合。

          对吧?

          要是这样的话就等于轰油门提高发动机空转转速

          是这个意思吧?

        • 家园 不是一般的晕啊

          学习学习再学习!

    • 家园 几点经验分享一下

      好像是左驾右驾的脚的位置是一样的。油门在右,刹车左一点儿,最左边儿是离合。

      如果你的脚不是特别小的话,还是把脚跟放在地板上踩离合好一些。悬空踩在换档多的时候太累,而且在人比较疲劳的时候,不太容易掌握火候。要是你觉得踩的很费力气的话,可以去dealer问一问可不可以调一调。离合确实是有紧有松,可是要到全脚离地用上腿的力量的程度就是有点太紧了。

      平地起步时,一般不需要加油。加油是起步以后的事儿。多琢磨琢磨就能找到那个最适合你的车的那个配合。

      • 家园 特低速需要半离合控制时一定要脚跟着地,

        否则很难掌握,一般的换档就随便拉。有的车离合器行程很长,脚跟着地没法踩了,力量倒是小问题。

      • 家园 可能离合力量跟车型有关?

        不同的车型离合需要的力量不同?等我下次找一辆不同的车试试。不过我的脚是比较小,在这穷乡僻壤每次买鞋都颇费周折,所以可能也有关。

        • 家园 不同的车离合器的松紧是不一样的

          不过要是脚小就不是太好办。有一种踏板延长器。可以装在离合器踏板上可能会有帮助。还是先问问dealer能不能调整一下离合器的松紧。

    • 家园 一直很喜欢手动挡的。

      我觉得还是一开始找离合点比较难。因为不同车不一样。但是习惯了以后一下子觉得好了很多。

      • 家园 呵呵

        城市里走走停停停停走走,手动档貌似很锻炼身体

        • 呵呵
          家园 可以防止打瞌睡

          以前开自动车的时候,下班路上交通繁忙,开开停停,有时可以感觉到自己的意识已经游离在外了,挺危险的。改开手波后,再没有这种可能性了。:-)

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