如何解决音暴问题？相遇时减速吗？
500公里那个是试验和技术储备用的，不会用于实际运营。
高速列车的车头不需要拿到风洞去吹吗？那么快的速度，我还以为要吹风洞，要用大型计算机来算外型，怎么光是做个模型出来，然后用眼睛选选美就定下型了？
节目当中摆出来的那些头型，都是吹出来的。
不在风洞中吹过，谁也不敢打包票，三哥的LCA因为没有自己风洞，外形一点也不敢改动
非常没有信息量。
科普节目嘛，本来也只能挑一些能够吸引受众的内容，用浅显易懂的方式表达出来。
杭州湾大桥那个系列，就不小心漏嘴了一个。
比如京沪高铁那个专题，关于CHR380头型选择的问题讲了不少，但是再怎么讲那也只是方向性概略性的，实际的技术细节足够出一本专著了。
很好看啊，看得我一个激动
建筑奇观 之 青藏铁路
建筑奇观 之 上海都市
建筑奇观 之 杭州湾跨海大桥
建筑奇观 之 上海虹桥交通枢纽
还有比较老的，诸如国家大剧院、鸟巢等专题节目，就不贴了。Discovery Channel这种以科普节目为安身立命本期的机构，没有太强的“是非观”标签，很早就做过很多类似的节目。
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