主题：【原创】最近发生的一桩车祸案 -- 熊仔
家园 单以撞击能量来说，70km/h的速度可以把人撞飞好几米了 这个速度急刹车都要几米的制动行程呢，不慢了。在普通城市道路上，如果人、车通行量不是很低的夜间，要超过这个速度也不是太容易。
家园 看你对撞飞怎么定义了 横向撞飞几米 70km/h 足够了。
要想撞到空中几米高，那需要高得多的速度。
至于比70km/h 更高在市中心有没有可能？我这里开到70英里/小时（超过110km/h）的也偶尔能见到，就在 Sears Towers 脚下。大家觉得这个够不够市中心？
家园 分两个问题回复 一、如果车速达到了70km/h，相当于20m/s，用加速度公式算一下，用这个速度垂直向上抛一个物体、能抛多高，概略的估算一下、这个速度撞上了人场面也会很可观的。
二、城市的道路跑不快，不是路本身的问题，而是人、车太多，跑不起来；人车稀少的时候，不要说超速50%，就是100%、150%也不是做不到——双向四车道、又平又直、五公里多的直线加速、没有减速带，你说能飚多高速度？
家园 限速要看具体路况 在市中心能跑到比较高速度的路当然有，但是请问sears tower脚下这条可以开到110公里/小时的路有没有具体限速？限速多少？有没有供行人直接通过的红绿灯路口？车辆接近红绿灯时是否提前有减速标志？
在欧洲基本上没见过限速上70/80公里/小时的路行人可以直接横穿的，或者说不可能有机动车以70以上的速度接近和通过有斑马线的路口。这样的路要么是类似高速路基本是封闭的，没有交叉路口。要么接近红绿灯之前一两百米就有减速到50或60的标志，也就是说在路口的限速是50或60公里，而且是有行人红绿灯的，有斑马线也不能随便过.
家园 问两个问题 一、是否是酒后驾车；
二、事故后是否逃逸。
如果没有这两个因素，要重判，非常难；甚至可能不构成刑事起诉的条件。
——除非有证据可以向故意杀人或者危害公共安全这两点上靠……这是多年来在处理交通肇事案件的时候通行的判例。
- 复 问两个问题
家园 你说的很在理 除非有证据可以向故意杀人或者危害公共安全这两点上靠目前交警发言人们，实际上也是尽量的超远离这个行走。
这个肯定不是酒后驾车，也没有逃逸。
因此从这两个角度认定，很难会重判，如果没有舆论，不了了之都是有可能的。
但是我个人觉得，酒后驾车的认定，是因为该项行为会造成重大后果，因此将该项法律化，以及实际操作中具体化。
同样具体化的还有，闹市区里的车速限制。
而以上这些，都是针对交通事故中，可能造成的严重危害的，抽象出来形成具体案例。
在本例中，飙车，没有这个法律概念，但是我想，第一次酒后驾车的人，也没有这个法律概念吧？
理解你的担心，和静下心来看到的，很希望您能从您的角度说一下，对于这个，民众如果希望就此加强市区内的安全，杜绝此类事件发生，所需要作的努力，是什么。
- 复 你说的很在理
家园 以我看 1.修改法律
2.重新审查路口和斑马线的设置
3.同时加重对行人违章及车辆违章的处罚。
- 复 你说的很在理
家园 现实生活中的交通肇事案例通常这样分性质和等级 一、有没有肇事逃逸？如果有，没啥说的，直接升格为刑事案件，处罚很严，这是多年来交管部门和司法部门严厉打击的重点，情节恶劣的甚至可以升格到死刑这样的极刑。
二、有没有酒后驾车、尤其是醉酒驾车？如果有，这也是严打的重点，没啥说的、直接向危害公共安全的方向靠，如果醉得厉害、神仙都没招，坐实的危害公共安全，这个处罚比肇事逃逸轻点。
三、事故导致的伤亡严重程度如何？交通肇事罪的主客观要件包括了一句话“造成重大人员伤亡”——这在实际判例中，基本上等同于造成多人伤亡、并且至少一人死亡——满足了这一条，直接套用该法条。
以上三条是实践中给交通肇事定型的硬指标，如果三条都不成立的，通常就不会走到刑事立案这一步。剩下的，什么超速啊逆行啊红绿灯斑马线啊，都是用来判断民事责任的大小。因为城市交通状况很复杂，这些违章行为司空见惯，如果在交通肇事中存在这些违章情节就直接升格到刑事案件的层面，社会成本太高、而且也过于苛责。
类似“二环十三郎”那样的处罚案例，应该说是比较特殊的，属于北京市交管部门针对突出的个案“杀鸡儆猴”，而且也是预有准备预先布置的（为了抓现行，好像把二环路的若干出入口都给封了、直接把丫给“闷”在二环上下不来）——杭州这个事情，是否应该“杀鸡儆猴”？个人觉得目前披露的信息还不够权威，是否可以按照特例套上“危害公共安全”的罪名，有点勉强。
家园 鲁豫有约 做过一期节目，就是吹捧二环十三郎。。。
家园 我想，还需要看一下，特例如何树立 从目前该案例的几个后果来看:1)对普通公众心理造成很大的压力，以后可还有人敢出去散步？该项行为不制止，是否会继续对民众的生活造成重大的影响？从目前看来是的，而且此次案例之前，肇事者曾经有过前科，前科未被惩处，从而导致了目前的后果；而目前的后果是，受害者是随机的，因此，是大众中的任何一个，对此，是否可以对应上公共安全？这点我不熟悉，需要熟悉的人士来补充，看还缺少什么。
2）对杭州城市的名誉问题，这个，应该杭州市政府需要考虑的，因此，需要舆论以此来批评和引导这股力量作为同盟的。
3）贫富差距问题，人性冷漠问题，这些都是目前社会的基本现象，但是肯定没有到临界点，只是一个引子而已；因此，如果让这个问题成为一个问题，网上也有推动。
单纯从交通事故来说，确实没有什么；只是一般的交通事故，也没有这么大的影响；而影响既然起来了，那就不是一般的交通事故了
你与laska很像，追求真相的力量本身，必须摒弃美与善的诱惑，坚持下去不容易；只是啊，看山是山，看山不是山，看山还是山，中间，也需要适当的调整一下自己，一点建议
家园 呵呵，我只是不太喜欢搀和到群情激奋中去 越是群情激奋的时候，越是需要冷静和理性，因为这个时候真相扭曲的越厉害。
比如视频中一位女士说“撞起来有二层楼那么高，一点都不夸张”，我的直接就是－－肯定是夸张了。