主题：【原创】盲人摸象之-波音787 -- 大地窝铺
家园 碳纤维是导电的 所以碳纤维复合材料有些场合下使用受限制。
碳纤维可以防静电，做成复合材料可能就差了吧。
- 复 碳纤维是导电的
家园 咳，我说呢 碳纤维复合材料用得是环氧树脂吧？那个东西我记的不导电啊，怎么就导起电来了呢？原来是碳纤维本身导电，而复材不一定导电。我们说的是复材啊，飞机机身直接把碳纤维织成布蒙上去还是不行的啊。
- 复 咳，我说呢
家园 晨大说的没错 碳纤维是导电的，特别是碳纤维的分类中还有一种导电碳纤维。用碳纤维做的复合材料，基体一般都是聚合物，如酚醛树脂，环氧树脂等，这些聚合物都是电绝缘材料，其中环氧树脂是使用最为广泛的碳纤维增强复合材料的基体，碳纤维增强的聚合物基复合材料也是电绝缘材料。不过由于碳纤维的电动势是正值，铝合金的电动势为负值，因此当碳纤维复合材料在飞机上使用时，除了考虑复合材料的绝缘不导电的问题外，还要注意碳纤维复合材料和铝合金共同使用时会发生电化学腐蚀的问题。所以说，虽然复合材料有很多的优点，但具体使用时的麻烦还是很多的
- 复 咳，我说呢
家园 那倒不一定是环氧 环氧综合性能好，价格便宜，其他也很多。复才里面碳纤维是个编制体或者一层层叠起来。要是外层高分子破了，导电就好些了。
- 复 那倒不一定是环氧
家园 比较同意这个说法 环氧树脂的确是综合性能好，相比于其他用作复合材料基体的聚合物，环氧树脂很容易固化；与纤维之间的黏附力强；固化过程中体积收缩率低，只有1%-2%，而聚酯树脂为4%-6%，酚醛树脂为8%-10%，这样其固化时就不会因为剧烈的收缩导致与纤维的粘结不良和在树脂中出现裂纹，再加上环氧树脂固化后具有优良的力学性能，因而环氧树脂复合材料的机械强度很高；固化后的环氧树脂在很宽的频率和温度范围内具有良好的电性能，是一种高介电性、耐表面漏电、耐电弧的优良绝缘材料；化学稳定性很好；环氧树脂复合材料的尺寸稳定性好，可见其综合性能非常好，因此其得到了广泛的应用，再加上碳纤维和硼纤维等高性能纤维由于纤维本身的原因，其与其他基体材料的粘结性能不好，但与环氧树脂的粘结性能却很好，因此以碳纤维为增强材料复合材料多是环氧树脂基的。但后面外层高分子破了这一点就有点值得商榷，复合材料的破坏很少有是从外层高分子材料破坏开始的，并且当与纤维相接触的高分子材料破坏之后，复合材料中的增强纤维对整个材料的增强作用也就大大降低了，起不到什么增强作用，同时当增强纤维直接暴露在外时，是很容易导致纤维本身性能下降的，故这个时候整个材料很容易失效
- 复 那倒不一定是环氧
家园 加了碳纤维虽然不能说导电，但是电阻率还是会下降不少的 要降低高分子的电阻一般就加点石墨或者铜粉之类的。
家园 具体数值不知道。 俺记得用电阻档量表针动的幅度很大。
南京也有过钓鱼提钩时甩到高压线上被电死的，鱼线可能是因为有水，杆是碳素杆。
这个防雷不一定行，防静电肯定没问题。
另外，碳纤维肯定是导电的，碳纤维复合材料因为要用高分子材料粘合，如果表面被高分子材料盖满了就导不了电了。所以测量碳素钓鱼杆时要量每节头部打磨过的地方，量中段不一定行。
