主题：工作实在是忙 -- zouhl
- 复 工作实在是忙
家园 看来消费信心回稳了，要不就是国家消费。 能透露点买车者的消费背景吗？私人还是公家？多谢。
家园 回禀老虎 1、政府消费：在政策上逐步对自由品牌占比有所要求，或者通过设定一些条件，把自有品牌的车纳入采购范围。
2、私人消费：（1）降低购车的额外成本，主要是税费减免；（2）税费减免有时间限制，会产生促使提前消费的影响；转移支付的拉动效应，持续性有待观察（3）农村市场由于政策和返乡人群创业因素，有启动迹象；（4）结果是乘用车市场小排量和微型车涨幅最大；（5）也有评论认为高级车的热销反映民间资本投资意愿依然不足。
3、生产领域：货车市场比较低迷，而且结构上物流用车衰退，工程用车增长。这应该是政府基建的效应和海外工程承揽突破的结果。
家园 我这楼上最近三个月 添了六辆车，一辆帕萨特领驭（这家父母有钱，是更新车），一辆307，两辆捷达，一辆qq6，一辆羚羊。我们这个小区七座楼，近期买车的不下十户吧。
对我来说能感受到的金融危机就两点，一是每月工资拖半个月才发，再就是干了点小副业款收的不如以前及时了。其余的，你到我们这个小县城的车管所看看，什么金融危机啊？那是国家领导人的事。
家园 哦 虎大的问题第一时间看到，第一时间回答。
个人认为是私人绝对是增加主力，我没看过销售报告，但是从本人了解，国家各级增量确实不大，增加的都是私人。不管从身边朋友，还是销售公司的朋友，都认为私人推动了这次销售浪潮。
关键就我处的环境，没车确实不方便。
- 复 哦
家园 明白了，多谢！ - 复 明白了，多谢！
家园 个人体会，供虎大参考 我觉得现在私人买车确实是主流。原因：1、中国人一般好攀比什么的，我的朋友们、同事基本都有车。2、确实有车在目前公交不算发达的情况下满足了出行、购物的需要。3、油价虽然大家骂娘的多，但基本能承受。4、现在车价相对不算高，从低端的3万元到几十万元，满足各个层次私人购车需要，不像住房动辄80万以上。5、关键国家还在支持个人购车。现在政府还处于放水养鱼阶段，等大家都有车的时候，北京的地铁、公交也修好了，那时停车费、油价会让有车的人们要么付出更大代价，要么直接学德国、日本人民有车不开的高尚境界。呵呵。
从我们小区看，我的感觉至少这三年小区车的保有量呈30％增长，万幸我买房的时候一起买了车位，否则现在找停车位那叫一个难。
- 复 明白了，多谢！
家园 不过个人认为和消费起不起来没多大关系 这个更有点像80 90年代那个大件的感觉
- 复 工作实在是忙
家园 那该不该买汽车相关股票啊 听好多人说车卖的好了！
家园 现在还买这个干吗？ 还不如买农业，天然气和纺织，食用油涨价，天然气要涨，纺织关系就业，哦还有猪流感。
马上年中了，得为年底考虑了。
一家之言，姑且言之，切勿当真。
- 复 工作实在是忙
家园 我估计纺织板块会有一波.(振兴政策炒作） 如果你最近观察一下股版，就会发现好几位都看好纺织板块的东东。