五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】在中国推广汽车共享:1.家家有车的幸福生活 -- 88BaBa

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      • 家园 这个想法很不错,有人正打算这么干

        但是实际操作中还是有些问题:

        1 除非所在的小区附近有完善的公共交通,否则交通高峰期会出现租不到车的问题。要是一味的增多车辆,成本降不下来。

        2 车辆出库入库时的检查,人工的话增加成本,自动的话准确度。(现在有在车里安装行使记录仪和行车摄像头的,但又出现隐私的问题。日本有这样的诉讼案例)

        3 时间计划衔接的问题,计划借出3小时,定时不回来的问题,大的租车公司可以调车,但小区物业附属的不行。

        4 小区租车只限中低档小区,可这些群体对购车的热情目前还十分高涨。

        呵呵,其实以上的都不是不能解决,但是现阶段国内的潜在客户不会这么看,国内的用户理想的租车是:随时有辆我需要的车在那里等我用,车是新的,油是满的,价格是低廉的。一但不符合这个条件,他们就去买车了。

        所以,没有经过养车之痛的人很难接受长期的租车,国内还要等几年,现在很多方案都有,拿出来就能操作,但谁心里都没有底,都在等先烈。


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        • 家园 【讨论】小区租车的问题

          兄台提到的,第一到第三点是营运里的实际问题,恐怕要在开始经营之后才能在实践里解决,俺在这里只能提一点建议:

          因为汽车共享是个全新的商业模式,所以在中国的第一步应该是小规模(几辆到十几辆车,一个小区)试营业,主要目标是积累营运的经验。美国现在的营运模式看起来很简单,可却是过去二十年不断改进的结果,直到最近几年才基本定型。中国也许可以快一些,不过学费还是要交的。

          俺想到的最现成的方案,是由一家现有的租车公司和邻近的小区物业合作,目标是发展几十到上百的熟悉用户。这样只需要增加有限的投资,容易控制风险。既然中国绝大多数的几辆车的小租车公司都能生存(虽然未必生存得很好),那么类似的小规模自助租车服务也应该能找得到市场。

          关于兄台提到的第四点,俺的想法是让小区自助租车成为住户的一个额外选择:试一试没损失,觉得好就留下,觉得不够自由再买车也不耽误。中国的一个小区通常有几百到上千户人,其中应该有很多是先买房再考虑买车。这一部分潜在用户应该是很好的争取目标。

          关键词(Tags): #汽车共享

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          • 家园 据我这些年回国的观察,小租车公司的客户群不是个人

            而是小型的公司企业,比如我们在郑州有个办事处,外籍员工1人,本地员工5人。没有专用车,是连车带司机租赁过来的,用车时候提前预约。我们在上海的大中国区总部,员工超300,也没有专用车,全部是长期和短期租赁。这样的公司还不在少数。

            还有一些中小城市的租赁公司,比如我的家乡一个北方的小旅游城市,我有个发小就搞租车公司,旺季的目标群是中小旅游团和高级散客,淡季就是婚礼,商务迎送和自己附带的一点驴友团什么的。但最主要的目的是--------洗钱。这不是特例,是业内的共识了。(附带说一点,小城市里味道好,面积小,店员很牛的店,绝大多数都是洗钱的店。)

            小区内租车的事情我还有点没说到,现在车位是可以卖钱的,一个车位8万(小地方便宜)。除非车位卖完了,否则开发商不会搞汽车租赁的。我认识一个地产老板,最近是买房送QQ,然后租卖限量的车位,所以只有物业完全自主经营并赢利以后(这个很难),租赁才有市场,但现在还早。


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      • 家园 好像北京还是哪前两年出个案子

        就是租了车去碰瓷,还专碰外地车的。碰了以后讹点钱再找个小修车厂把车修好,还回汽车租赁公司。

    • 家园 good idea!
    • 家园 【原创】在中国推广汽车共享:2.大家一起过家家

      汽车共享这名字听上去文绉绉的,容易让人以为是什么了不起的东东?其实简单点说,就是几个人共用一辆车;或者搞大些,一群人共用一堆车;如果再大些呢?“共产公车"??钱大家一起出,好处大家一起沾。既然一家一辆车太浪费,几家共用一辆不就把问题解决了么?

      这个idea看上去很傻很天真:要是车可以一起买一起用,那房子要不要也一起买一起住?德国人有句俗话 -- 两样东西不能借,老婆和汽车。美国人也差不多,反正我从来没借到过……

      [FLY]~~鸡蛋和白菜杆飞过来:“知道不行还出来骗花,砸你个猪头”~~[/FLY]

      且慢,几家一起买一起用不行,我们可以开一家公司,先买下这辆车,再把这辆车租给这几家用嘛,这跟这几家一起买车一起用也没什么区别嘛,我的idea还是可行的嘛 ……

      [FLY]~~更多的臭鸡蛋和烂白菜漫天飞来:“租车还要你来教,把人当傻子啊!砸死你个XXXX”~~[/FLY]

      冤枉啊!所谓魔鬼藏在细节里,俺这个点子,和那大街上的租车店,还有一点点小小的些微的技术性的细节上的不同 ……

      ~~有何不同,速速招来,否则大刑伺候~~

      不同有四:

      1. 俺把车不放在租车点里,就停在这几家的旁边。

      2. 俺把车按小时出租,一小时XX块钱。

      3. 俺把这车的可用时间发布到网上,让这几家人自己上网或者打电话预定用车时间。

      4. 俺给这几家每户发一把电子钥匙,让他们自己到时去取车,俺只负责监督他们按时还车。恶人俺来做,敢超时的给俺重重的罚。

      俺老实交待,这些都不是俺的原创,都是俺从这里抄来的

      上网找离自己最近的车

      点看全图

      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      预定用车时间

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      车就停在住处附近

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      用电子钥匙开车门

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      记得按时还车喔!

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      别看这小小的差别,这汽车共享还真能起到大租车公司起不到的作用。举个例子,上面图里的City CarShare合作社总共只有一百来辆车,比普通租车公司一个租车点还小,可是就有将近四分之一的用户在加入之后把原来的私车卖掉了

      这个合作社在2007年大概有两千用户,那么这一百辆共享的车就取代了五百辆私家车,对应每人的花费就可以降到原来的五分之一。这和俺的个人体验也差不多:俺加入汽车共享后的一年总花费比以前一年的保险费还少,只可惜省下的银子都用来养肥膘了

      话说上面这个合作社是在太平洋那边的美利坚,如果大家觉得好有前途,那就得把它搬到中国来,建设有中国特色的XXXX

      实际上也有人这么试过了,结果呢……

      死翘翘

      关键词(Tags): #中国#汽车共享

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    • 家园 【原创】帖子的顺序调整了一下

      大家多多包涵

      关键词(Tags): #中国#汽车共享#家家有车
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