五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】朝鲜上空的飞行土八路 -- 萨苏

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    • 家园 每次都这样

      谢谢:作者意外获得【通宝】一枚

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    • 家园 yo-yo机动

      试图绕到追尾的中国飞机后面去反守为攻,结果却发现中国飞机早已踪影不见

      估计这就是大名鼎鼎的Yo-Yo机动,这恐怕是中国飞行员用鲜血换来的一种先进空战战术。即利用米格良好的垂直机动性,通过爬升(高Yo-Yo)或俯冲(低Yo-Yo)避免和水平机动优势的敌机做水平缠斗的方法。同时保持了能量优势——F-86做激烈的水平转弯是要损失能量,最后是要失速的。记得有一次就是这样被志愿军的一个飞行员捡了个大便宜,4架飞机眼睁睁地往枪口上撞。

      米格15和F-86相比的优势在于其推重比高(机身轻,且发动机推力大),F-86的优势在于机翼设计。结果是米格15的垂直机动性好,F-86的水平机动好。空战时大家都要扬长避短吧。说实在的,喷气式飞机的空战在当时也是一种新概念,在这点上美军积累的螺旋桨飞机的经验未必算得上领先多少。而当时的志愿军空军从上到下都是真正的精英,在人员素质上就不会有太大的差距。然而敢拼加上聪明能取得这样的战绩也是足以令人自豪的。

      • 家园 Yo-Yo 战术不同於 Yo-Yo 机动

        yo-yo 战术使用的是 Boom and Zoom 机动。 Hi Yo-Yo 机动要求的是高滚转率与稳定飞行特性,滚转率不如F86,而且高速高攻角时很容易失控的米格15要做出Hi Yo-Yo 来对付F86,那是几乎不可能。

      • 家园 关于垂直机动

        估计这就是大名鼎鼎的Yo-Yo机动,这恐怕是中国飞行员用鲜血换来的一种先进空战战术。即利用米格良好的垂直机动性,通过爬升(高Yo-Yo)或俯冲(低Yo-Yo)避免和水平机动优势的敌机做水平缠斗的方法。同时保持了能量优势——F-86做激烈的水平转弯是要损失能量,最后是要失速的。记得有一次就是这样被志愿军的一个飞行员捡了个大便宜,4架飞机眼睁睁地往枪口上撞。

        米格15和F-86相比的优势在于其推重比高(机身轻,且发动机推力大),F-86的优势在于机翼设计。结果是米格15的垂直机动性好,F-86的水平机动好。空战时大家都要扬长避短吧。说实在的,喷气式飞机的空战在当时也是一种新概念,在这点上美军积累的螺旋桨飞机的经验未必算得上领先多少。而当时的志愿军空军从上到下都是真正的精英,在人员素质上就不会有太大的差距。然而敢拼加上聪明能取得这样的战绩也是足以令人自豪的。

        你说的应该是B&Z那个套路的打法,不一定是Yo-Yo

        Yo-Yo哪怕是现在这个F22的时代仍然是米帝空军比较在意的一种战术

        前段时间红旗等演习的采访报导都还听到米帝F15飞行员在说米格机的剪刀和Yo-Yo

        不过这个动作的主要目的其实是用来控制双方的接近速率的

    • 家园 挑几个错吧

      1.F-105在越战的空战是没有办法的办法:缺乏足够的护航战斗机,他们只能靠他们自己。而且在越南空战中F-105是没有吃亏的,击落的Mig比被Mig击落的要多。

      2.F-86的驾驶需要更高的文化素质,这个是当时的志愿军空军所无法掌握的。

      3.后期型的F-86的四门20mm炮威力也是已经足够了,绝对比Mig-15的火炮组合要实用、有效。

      4.没错,志愿军空军大多数都是干打闷棍的活的~

    • 家园 苏联米格-15战斗机飞行员在朝鲜战争的照片

      奇的是,这组照片是西班牙一个网站的,图片还比较大。原图片说明是:Instrucciones del mantenimiento bélico de los MiG-15 (China, 1950).(大意是“米格-15在战争中的技术保障。中国,1950”)

      志愿军飞行员的大照片与资料照片在网上实在不好找,而对小照片我一直兴趣不大。非不为也,实没有也,跟屁股不屁股的没关系哈,这点得先解释一下:(

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    • 家园 有宝要声明

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    • 家园 其实还有一个原因就是MIG-15出了名的腿短。F-86转

      场航程约为2460千米,而米高扬同学满打满算只有1782公里,就是带副油箱也飞不过人家啊。事实老美很多开F-86的“老秃鹫”并非从南韩的前线机场起飞,而是在日本high完了之后从九州杀奔朝鲜。

    • 家园 花萨大,美国人统计战损是很有心得的.呼悠了不少人.
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