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主题:【讨论话题】09-06-01 出租车司机问题 -- 老马丁

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  • 家园 【讨论话题】09-06-01 出租车司机问题

    1. 纽约市的出租车司机每天都要完成一定的业务量,比如说300块,这样才能维持。如果某周一,周二,周三天气不好,某司机每天的收入只有150块,周四周五周六天气变好,生意也好做了,假设到了下午5点该司机就做到了300块,你觉得他会继续做下去的可能性大还是收工不干的可能性大?【本题有实际数据为答案】

    2.深更半夜的老王从市内打的去郊外一公园去找他白天丢的手机。那地方那个时刻打不到回来的车,老王也没有电话叫车,老王希望那个的士司机等他,也愿意先把回程车费给付了,但是怕司机拿钱不等。老王对司机说等从公园出来再付钱,而且多付点,司机却怕老王从公园侧门溜了。除了把司机打昏,自己开车回来,请再帮老王想个好办法。

    一点看法


    本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)
    • 家园 NY的出租车竞争压力还是挺大的

      在NY开车和国内一样不抢道不行.

      所以司机都比较勤快,不象玉米地里的红脖子们比较悠闲.

      今天是周四天气好,谁知道明天天气好不好呢?

      另外,我印象里是下雨天就不容易打到车,难道NY是反过来的?

      互相抵押,老王押钱/证件,司机押钥匙.要押那种对自己比较要紧,而对对方无价值的东西给对方,如同质子一样,这样比较容易建立起相互的信任.

    • 家园 这2种事情我在生活中都经常遇到

      1.我觉得司机可能不会做下去而是去度周末。不说纽约的,国内很多的士司机的精神处于临界状态,他们也知道自己需要休息;

      2.如果我是老王,可能会提供一点额外的incentive要司机和我一起去找钥匙。

    • 家园 想起曾经干过的一件事

      上大学时,某天去剪头,结果发现没带钱,后来就把一串钥匙押在店里.

      回去拿钱换钥匙,哈哈!

      无意间做了一件顺应人理的事!

    • 家园 俺的答案

      1. 出租车。

      说句离题的话,如果是中国的出租车司机,假如周一到周三没有完成定额,那么周四到周六他一定会想办法,把差额补上去。

      但是纽约的司机就不好说了。要看他们的工资是怎么定的。如果以周算,那么他会像中国同行那样,去把“失去的损失补回来”。如果一天一结,那么他们一做到300块,就收摊。

      为什么会有这么大的差异,因为欧美人普遍不敬业。或许这个现象和欧美的社会福利制度有关。

      2. 让司机等待。

      看清楚车内营业牌照,上面有司机姓名,公司名称,联系电话。同时,看看车牌号。把这些信息记录一下。

      同时,让司机给开个票,票上也有公司联系电话。

      然后,给司机一点钱,免得司机担心,老王自己先走了。

      • 家园 【讨论】

        因为欧美人普遍不敬业

        为什么那么武断的认定欧美人不敬业?还普遍不敬业?

    • 家园 回来补作业

      奇怪在私版看不见呢?

      第一题:

      如果周一周二周三都只有150元收入,司机当然会想把前几天的补回来,所以继续做下去的可能性大。

      不过按照国内出租车行业的现状,维持的意思理解为成本(份钱+油费+平摊到每天的种种年费)+司机得到的利润。就要考虑300块里面的成本是不是150元,如果成本低于或者等于150,那司机在五点时就拿到了300,撂挑子的可能性很大;如果成本高于150元,那司机应该会发狠继续干。

      第二题:

      这个题如果发生在国内,取决因素在于老王。如果老王五大三粗再加满脸横肉,都不会有司机敢送他去,哈哈。

      其实老王可以先把来程的钱给司机,同时再多给个20块,让司机等,司机在这种情况下不会有额外损失,会愿意等老王;要是老王不放心的话,可以打通司机所在的出租车公司(汗,国外经营模式里有这一号么?),报名,报自己身份证号,报出租车号码,相当于引入一个中介,搞定了。

    • 家园 俺觉得吧(纯粹个人猜测)

      第一个问题,没去过米国,不了解纽约的哥面临的情况。用国内的例子来看,90%以上的出租司机都会选择继续干下去。用他们的话来讲,每天一睁眼就欠公司200块份儿钱,拉活儿得到270块之后才是自己当天净赚的收入。如果纽约的哥也是这么个情况,那估计多半会选择继续做下去;如果每天300块的限制不是那么紧张,我猜测有一半左右的纽约的哥会收工不干了。

      第二个问题很简单,先付定金,比例由老王和司机商量。老王记下出租车的运营牌照,这样他要是溜了就会被投诉,一旦核实损失更大。当然,把司机打晕也是一个办法~~~

    • 家园 很简单的问题吧

      1 纽约的司机不知道,但中国的司机肯定要继续做下去的,不管有没有到300。(印度和墨西哥的很可能不做……)

      2 假设车费100元,那么付给司机105元。

      那么司机不用怕老王跑了,老王也不用担心司机跑了(因为回程还可以赚100元。)

    • 家园 第一次答题

      1、如果是中国司机肯定会继续干,谁知道明天会怎样?纽约司机不了解

      2、老王可以用钱换车钥匙

    • 家园 让出租车司机等待的问题

      前些天看了汤姆克鲁斯的一部电影,他用的一招是,把一张百元美金(或者其他面额),撕成两半,一半给司机,一半自己拿着。因为如果想让出租车司机等着,首先就是要打消出租车司机怀疑自己可能会跑路的疑虑,给了半张撕开的美金,足以说明自己有这个诚心,而且司机也不至于拿了美金跑路。

      • 家园 定你个故意损毁货币罪

        国外有没有不知道,但是国内是有这条的

      • 家园 我原来也想这样说,但是

        半张的钱可能到银行兑换,这样也不一定能留住不讲诚信的司机。

          不知外国银行的规定,中国的规定是大于3/4的可以全换,小于3/4大于等于半张的可以换一半,小于半张大于1/4的可以换1/4。小于1/4的不能换。

          所以你如果给司机半张100的,他可以换到50或25。


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        • 家园 这种担心有道理!

          njyd:我原来也想这样说,但是

          但是这样做的好处是,给司机违约制造了更高的成本。

          这样司机的选项是:

          a.守约获得合法收益100元(假定这个金额)。

          b.违约,造成了对方损失100元,对方可能以此投诉并要求双倍赔偿,这是合理而且正当的!而普通拒载的违约成本就低很多。

          c.违约并获取利益,这是诈骗!要承担刑事责任。

          一般而言,经济人都会选择合理的选项a。

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