五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】学车的那些故事 -- 我是一个中国人

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    • 家园 开车的故事之修车三

      瞧着看我帖子的人还挺多,继续写修车。车子总是有许多正常损耗的零件定期要更换的,比如说轮胎,刹车片,火花塞。

      修过刹车助力之后,车子安稳了好一阵子,应该有好几个月吧。我就觉得车子不太舒服,突然开始觉得轻轻一点刹车,怎么方向盘就会有点发抖。起先自己也没当回事,因为家门口的路面越来越差,以为是路面不好颠簸引起的。但是总是开起来有些难受,跟领导抱怨了一番。

      领导听了抱怨,趁着休息天就把轮子都拆下来检查了一遍,然后一言不发就上网研究刹车片。我瞧他研究刹车片,就估摸大约刹车片要换了。领导就开始问我上次换刹车片多少钱来着,这个,我也记不清了,好像100-200吧。领导说最近那些汽车用品店都在搞促销,好像最便宜的20-30,贵一点的40-60样子,自己换吧省不少人工钱呢。一听要自己换刹车片,我就有点害怕,这个东西自己能换么,朋友也跟我说这个关系到安全问题的部件不要自己换吧。领导跟我说研究过啦,这个难易级别是简单,一般人都能换,就是要当心不要让刹车油的管子受力。领导就催我赶紧去买刹车片,说人家就促销那么几天,回头原价了就又贵了。我还说呢,怎么说风就是雨的。

      买回刹车片,领导立刻动手,我在边上打下手。第一步,拆轮子,轮子下来了就看见刹车盘,

      这个位置不好拍照,放一张网上找来的图片吧。

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      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      这个是侧面看过去的图片

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      刹车片的架子(英文叫Caliper)就是用来固定刹车皮部分,下了背面的两个螺丝,这个架子就下来了。大家看见上面那张侧视图的油管,就是要小心这根管子不能拉拽让它受力。两块刹车片很容易就摘下来,一看好么两片都磨得快看见基座了。难怪领导催我买,这都快磨没了。领导小心翼翼地用一根钢丝绳把架子吊起来,就吊在轮子上面的车体上,主要不让那根油管受力,然后他拿住了刹车片的架子,我用小台钳夹住刹车片架子中间鼓出来的部分,把上面的弹簧部分给压回去。就是下面图里面中间那个圆圈部分,刹车片磨掉了,它就推出来了,要装新刹车片,中间的空隙就不够了,所以得推回去。

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      其实推回去还是很简单的,台钳夹住了很轻松就推进去了,我反正没觉得花很大的力气。据说各车型都有自己专门的把弹簧推回去的工具,不过本着节约原则,台钳既然也可以干就没必要花钱买了。两片新刹车装上去,把架子装回刹车盘上,拿掉钢丝绳,上轮子,恢复原状,一侧的刹车片就换完了。同样把另一侧的刹车片也换下来。就我看下来,换刹车片,确实挺容易,自己换可是省了很多钱,修车的人工可真高。换了新刹车片,刹车方向盘就抖的症状立刻消失,车子又恢复正常。

      就到这里了,休息休息一下。

      • 家园 赞你家领导

        下回我也自己换

        • 家园 哈哈,很简单的

          不过建议你还是上网找了录像看一看,每个车子的细节不一样的,操作还是很简单的,就是要胆大心细,小心刹车油管,那个拽坏了就麻烦大了。

    • 家园 开车的故事之修车篇二

      有些时候修车也不是自愿的,车子出问题了,自己先研究一下还是可以省些钱的。

      我开过没有刹车助力的车了,当然不是自愿地情况下,不过也算经历了,知道自己当时的反应还算正确。

      一次周末,自己去买点菜,当时想买新鲜点的菜,另外给小家伙买两个西瓜,这样就跑得比较远了,去和回来的大部分路程应该说都挺顺利。

      在离家还有三个红绿灯的地方,我看路边上有行人晃来晃去,平时也遇到有没耐心的行人随便就穿过马路,就担心他们想冲出来,减了点速,照理就是轻轻地一脚想减点速而已,可是这一脚下去就觉得自己好像踩破了一个气球,就听见扑呲一声。令人大为惊讶,怎么刹车会有漏气的声音,当时就有点奇怪,没敢继续加油门,先和前车拉远距离,自己又试了两脚,还是有漏气的声音,而且没有减速的感觉,心里有些嘀咕,就想这下怎么办?是不是刹车出问题了?要不要挂低速档?就在犹犹豫豫地时候,又过了一个红绿灯,再过一个红绿灯,我就快到家了。前车在红绿灯路口突然减速刹车,好像是再前面的车转弯了,我赶紧拼了全力使劲踩刹车,车子慢悠悠地减速,幸好开始车距就拉得比较开,但是还是感觉都快和前车贴上了,心里那个紧张,手早已抓住了手刹,随时准备拉起来,还好前车又加速了,一点小刺激。

      后面那段路,我就一点油门都没敢加,由着车子怠速晃回了家。到家门口,看见小子和领导在车道上玩呢,赶紧大叫让开让开,没刹车啦。把领导吓够呛,什么没刹车了?不过幸好车道是个向上的坡,车子靠怠速晃了上去,也不需要使劲踩刹车就停在坡上了。挂P档,拉手刹,然后跟领导大叫刹车有漏气的声音,把领导奇怪够呛,漏气?我们这个刹车是用油路的,怎么会有气。

      领导听我踩了两脚刹车,确实听见扑呲扑呲的漏气声。上网查了半天,跟我说是刹车助力坏了,叫什么brake booster,也不能说没刹车,就是刹起来要使足劲。

      brake booster 就是这么个东东

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      这可不行,老是使足劲刹车,开近距离也就算了,远距离,脚怎么受得了。领导上网研究了一下,自己有没有可能动手换,好像没有什么很详细的视频,只有一些操作的文字说明,光看那些文字觉得不是很难。

      于是上网找了一个二手配件,买了回来。看了实物,好像确实应该比较简单,就一根杆子和刹车踏板连在一起,要拆开。

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      另一头连着刹车油的罐子(据说叫master cylinder),然后有几根管子接上就可以了。

      连在一起是这样的。

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      拆开的时候要注意不要折了油管。这个是完整的连接。

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      自己换完,领导原地试了几脚,没有漏气的声音,感觉刹车也没什么问题。他就出门溜了一圈,刹车助力算是回来了。

      理论上还要把刹车系统里的空气排出来,不过试验了一下,刹车没有软的感觉,估计是油管拆开后及时堵住了,没有进多少空气,偷懒了,再议。

      不过我觉得有了这么一个经历,也算长经验的。这种情况,刹车还是有的,不能只用平时的力度踩,一定要使足全部力气去踩。我想还可以挂到低档去,拉手刹,当时我还是没有被逼到非常紧急的地步,最终没有采用那两个措施。

      这次就写一个故障的修理,下次继续。不过希望不会写成没完没了的系列,那样,我家的车也太惨了,老是修个没完哪。

      • 家园 除了预防性的保养

        修车都是被迫的,突发事件。几个星期前我LP就把车变成了蒸笼,看到发动机温度过热了还开,结果楞是把一根管子给涨爆掉了!修起来倒是不太费事,一个节温器不过15刀,一个水管原装的也不过20刀。但是她那个态度实在太要命了,看到过热还开!太猛了。

        你这个问题比较吓人。跟刹车有关的都是大问题。加速不起来是小问题,不会要命,速度减不下来那是要出人命的。

      • 家园 不错啊。可以贴个照片看看。

        我记得在什么地方看到过,也是和刹车有关的,也提到刹车助力。和你说的一样,如果助力没有了,需要在刹车的多用点力。不过我有点记不清,是不是和刹车油有关系。印象中应该是要更换新的刹车油。刹车油是特别的。

    • 家园 开车故事之修车篇一

      发现真有TX等着看我的修车篇,有些个紧张。最近比较忙,一直也没时间坐下来提笔写,今天写一点。我家修车的当然不会是我咯,呵呵,修车篇中我是那个负责描述的。

      不过自己家修车,又不是家里开修车场的,条件限制,也就是修些很简单的一些部分。

      我这个人从小就相当怕死,看多了车子出故障的帖子,所以呢对自己开的车子呢也格外的关心,车子开起来有点不对劲就要找领导报告滴。领导例行检查车子的时候,我总是跟在旁边看,当然有时候忍不住会动动嘴问些个问题,老是招领导的牢骚,工科学生,这个也不懂。

      我家领导当然也不是上来就会修的。刚买了车的时候,大约车子欺生,那时候几乎一个月一定要去一次修车场,搞得修车师傅看见我们就说又来啦,只好跟师傅说我家车子又想他了。毛病都是些小毛病,零零碎碎的,刹车灯坏了,刹车开关坏了,保险丝烧掉了,然后是刹车皮磨得差不多了,不过那时候第一次有自己家的车,虽然是二手车,可还是当成宝贝,我自己一点都不敢乱动的,领导也就打开引擎盖装模作样看看。在第一次去修车场之前,心里也是忐忑不安的,怕被人血淋淋地斩了,不过呢修车场是朋友推荐的,朋友跟我们说老练点就可以了,不要让人家知道不懂就成。我是心里有点嘀咕,这个老练可不好装,不懂被人家蒙了,自己也不可能知道呀。不过那家修车的师傅挺好的,看我家领导对修车挺感兴趣,换零件的时候还叫领导打打下手,领导乘机研究车子结构外加偷师学艺。领导问问他车子方面的问题,他也都给解释,还告诉我们日常维护,自己经常要检查的项目。他自己有固定的修车生意,就已经很忙了,并不专门在外接生意,因此也算比较帮我们节省的,很多东西都是能不换就不换,即使要换的部件,往往也跟我们说大约还能用多久。

      看了修车师傅折腾了几次车,领导就开始手痒了,老想着要自己折腾车子。开始也就是学着检查那些油水,轮胎气压什么的。

      真正的第一次修车却是被迫的,呵呵,我学车的时候撞了马路牙子把轮胎给撞破了。换轮子按理说是个很简单的活,不就是卸几个螺丝么,但是确实需要力气,首先得使劲把几个螺丝松一松,然后找到千斤顶放的位置,有些车在车子下部的侧面有标记,对准了放千斤顶就可以了。我家的破车没有这么个指示,只能靠手伸下去摸横梁的位置来对准。把千斤顶撑开,后轮有减震部分,所以千斤顶撑得很高才把车子顶起来;然后继续松螺丝,把轮子拿下来;再把备用轮子装上去,上螺丝,撤千斤顶,继续把螺丝拧紧。松螺丝的时候,我试了一把,费了老大的力气,还是没拧动。不过曾经看见好几则新闻都是说车子开着开着轮子掉了,不过新闻里也没提具体原因。所以看领导紧螺丝的时候,就很担心地问了一句,这螺丝要是拧不紧,车子开着开着轮子掉了怎么办?结果被人家瞪了一眼,说你怎么想得出的,设计的时候当然考虑这个问题的。据我家领导的说法是,螺丝上上去了,车子开,螺丝只会变紧不会变松。虽然我还是不太相信,但是后来几次,领导折腾车子卸轮子的时候,每次我都先试着松那几个螺丝,好像凭我的力气没有能松开的,可见那些螺丝至少没有颠松的趋势,也许这样说是有道理的吧。

      接下来的遇到的问题也是个小问题,后面的刹车灯不亮了,有过看师傅换刹车灯的经历,这次换起来驾轻就熟,结果…结果,天不遂人愿,灯泡换上了,灯死活不亮。还好,我们看过师傅给换刹车开关,知道汽车上还有个部件叫保险盒的东东,我家的车呢就在驾驶座的方向盘侧下方,拿了手电,没有镊子领导用爪子把那些保险丝一个一个拔下来,对着亮光检查,终于找到一个保险丝是断掉的,照着型号去超市买了安回去就搞定。

      就写到这里吧。看来关于修车,也是可以写两篇的。

      • 家园 上轮子的时候

        螺丝的确不是上得越紧越好。你要是认真的话,可以买个扭力扳手,一般的话,一般拧紧了就好,千万不要用蛮力使劲拧。没有听说过因为没有上紧螺丝轮子掉下来的,倒是听说过上得过紧把螺丝弄断了轮子掉下来的。

        保险丝那个问题,镊子应该是在保险丝的盒子里面,随车来的手册里面在维修那个章节应该有详细的各个保险的位置图。先看看手册看看书可以省去很多时间。

        • 家园 二手车,又老又破,价格便宜哪

          车上的东西早就都没了,没有镊子,没有手册

          总算千斤顶、备胎和工具还在。有些车连千斤顶备胎什么的都没有了。

      • 家园 自己动手,其乐无穷。

        我也刚刚自己动手折腾了一下我的车。铁手:【原创】自己动手换空气过滤器和火花塞

        如果你的车经常出现保险丝烧断的情况,还是要检查一下为什么会烧断。一般情况下,保险丝不应该常常被烧断。

        • 家园 哈哈

          我家领导终于找到一位同好。

          老车么,保险丝断几次,也没觉得出奇地多。问了一下领导,前面去修车的时候,不是保险丝断了,是个什么刹车开关坏了,但是修车的先检查了一遍保险丝,确认保险丝没断。我以为换了保险丝呢。

      • 家园 沙发
    • 家园 开车的故事之路上篇二

      写了这么些篇,发现还是有不少TZ跟贴,比较开心,所以绞尽脑汁再写写。

      人家都说半生不熟是最容易出事的阶段,现在开车比较自如之后,因此自己也经常给自己敲警钟,开车一出事可就不会小,安全第一,对自己和对别人都好。

      对于路边停车,回复的TZ挺多,我也再说说。当时是看了网上很多教程,不过没有照网上的做过,一个是对于做标记比较头昏。另外网上的教程大多数都是要干打方向,这样做据说非常伤车的,有很多地方考车都是明确规定不允许干打方向盘的。既然有考车禁止这么打方向,我觉得一定有它的道理。实际停车的路面变化比较多,有些路面是有高低的,我觉得靠数打方向盘圈数比较死板,每个人打方向盘的快慢也不一样,车子在下坡,上坡和平地走的路程也不会一样。学车的时候,开始练停车那几次,经常打方向打得自己都忘了往哪边打的,就觉得车子不听话不肯按自己想法走,领导让我打了方向以后自己下车看车子是怎么走的,看了几次以后就知道打了方向车子怎么走的。那时候练得睡觉做梦都是打方向盘,呵呵。我觉得停多了对车子的位置有感觉,手中打方向就有数了,绝对不会一边停车一边数自己左边打了几圈右边打了几圈的,都是看车头车尾位置迅速作调整。

      在路上开多了,反正什么故事都有。写下来好像一长段,实际发生也就是电光火石之间。在路上好好开着,前面绿灯有一段时间了,我正在考虑是否需要减速,就把脚放到刹车上做准备。边上一道的车要大转弯,因此打着转向灯停在那里,有些挡住横向路口的视线,不过我这个方向绿灯,我倒是也没觉得会有问题,车正常地往前开着。这个时候我前面路面突然横穿过去一辆车,我立马下意识一脚刹车踩下去,这个时候灯也变黄了,车是避过了,我的车也在线内停下了,不过还是比较错愕,对面路口是不允许大转弯的,而且那个角度大转弯也是很有难度,只有一个可能,横向路口的车闯了红灯。天哪,这个红灯闯得也太夸张了。他闯完了,那侧的灯就绿了。

      原来看人家说什么刹车之前先观察后面车子情况,如果跟得太紧就先轻刹一脚给后面车子一点警示。我学车的时候觉得这么说绝对扯淡,前面有情况还能管后面了再刹车,怎么可能,根本做不到。跟我家领导发牢骚的时候,他就光乐,压根不评价。车子开多了,就知道了,那可不是扯淡,我现在准备刹车之前也是有充裕的时间瞄后面,甚至侧面车况的。在看到前面红绿灯绿得已经比较久了的情况下,就开始研究自己身后的情况,盘算自己刹车呢还是加点油门

      路上开车急性子的人真不少,也不知道他们为啥那么性急。一次在一条商业街,因为经常有人突然穿过马路,我就开得比限速低了5公里不到的样子。过了商业街就有个红绿灯,前面好几辆车子减速变道要转弯,我看他们的车速都比较慢,就没高兴加速去盯得很近,我后面的车就等不及了,变道到边上道超我,但是边上道那么些要转弯的车,他车速也起不来。过了红绿灯,那条车道又停了好多车的,结果那车只好又减速等我过去再变道到我后面,当时就觉得那人没事折腾

      学车的时候倒是没觉得对面的来车让我害怕,估计看见我那学车牌挂着都不敢离我太近。现在自己开了,经常遇到有些车开得可真是要命,弯道时候车子大幅度地越线,跟那样的车后面也就算了,反正他们开他们的,我管我的;但遇到好些次交汇的时候车子都开到我这边车道了,真不知道怎么拿的驾照,我只能减速并且尽量贴到另一侧线开

      开车又写了一些,下一篇打算写写领导修车吧。

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