主题：【原创】走卒 -- 老看客
家园 是这样的 无船承运人，早期交通部把它定义为货代。前几年在与国际接轨的大势下，也学着改为无船承运人了，不过有权的审批部门，变成了商务部。而交通部也还是在发它的货代牌照，大概也算特色之一吧。货代或者说无船承运人就是中介就对了，服务行业，可以安排从工厂仓库或码头到收货人仓库或码头的相关服务，大致这样吧。
至于前文的走私企业，假假的生产设备也还是有的了，工人们也是要做事的，就是说只是生产了少部分东西而已。海关规定三来一补企业的仓库都要专人管理，专门造册的了，以便海关在必要时查厂。
在一个码头，那时工作了一年多吧，亲眼见到过集装箱里的走私轿车，黄埔总关当时封了码头，总之阵势很大。可后来，去年吧，听熟人说起，当时个人目睹的那件事里的提单收货人，某某市外贸进出口公司，业绩还是那么好。
边防武警的事就是之前听闻过的内容，那个什么军队退出经商，好像就和走私有蛮大关系了。
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家园 想起点旁的事 晚上和人吃完饭，灌了几杯酒回来，又想起了些过往的事。
究其原委，想来大抵是饭桌上听了旁人的牢骚，于是就又兔死狐悲的引发了。
离开当初的公司后，间或有在回想这些年的经历，检讨怎么就从当时25~6岁就独当一面沦落到最后彻底厌倦跑路。
借着酒劲啊：），不恰当的想起以前看过的万历十五年。
武人啦；个人体验加之旁人的故事，以为国内当下的私营企业甚或大型的所谓国企，业务部门的地位就和旧时的武人一般无二。
企业草创之时，首要依托业务部门来打市场；大的经营方向要转，又要业务部门来打市场；和同业拼斗，又还是驱赶业务部门来抢份额。
而在此期间，业务部门、尤其异地分公司在尽心竭力的完成任务的时候，还得和总部的诸多部门一一协调，多方迁就那帮大爷，更多的时候还要分担本应由那些部门完成的作业；当然，责任你来担，功劳人家却是不会落下的了。
若是遇上个爱耍权谋机变的老板，那就慢慢煎熬吧，呵呵。
一旦局势暂稳，那就是卸磨杀驴的时候，当然不是一下弄死你，老板还想你继续卖命呢。
总之诸多手法耍下来，就是业务部门得少拿钱就对了；勿论你的业绩有多好看，反正规则要改了。
再不当的引申下啊：），正人君子们常说时代进步了；嘿嘿，依在下个人感受，没错，服饰风俗器皿物事确实大有不同，不过内里的“平衡驾驭”之术嘛，应该是很完美的延续下来了吧。
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家园 平凡的生活隐藏危机，令民本主义者不得安 天涯有个黄飞鸿007，一开始预言民主制度会消亡，我们都把他当笑话看，但现在看来随着危机加深，如果不打仗的话，很多国家都会陷于军事管制。对于现状的诸多不满，他也能提出独到的见识
建议您没事搜搜他的大转折文章看，其人很牛的。他对生死荣枯是真正的超脱，但是有大悲悯
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家园 你把我都给看晕了，是够晕的～～ 家园 晕吗：（ 刚看了下，觉得还好啊，条理还是蛮清楚的啊，呵呵。
再者故事不是才开始嘛，有了第一朵花或是改天想细说了再敲了。
