主题：【原创】再谈中国第四代战斗机 -- 晨枫
家园 这是对试飞员的素质要求决定的 试飞员需要熟悉飞机的性能特点和结构特点，能够从表观的飞行品质判断飞机内部状态的问题，甚至进一步找出飞机设计上的缺陷，这要求试飞员本人也是半个飞机设计师，所以给个飞机设计专业的学位也不过分。
家园 这里有点问题, 一是厂家的试飞,这一阶段只飞简单的动作,飞起来!
飞起来后空军才立项.这才空军试飞.歼十是98年首飞,出厂前的试飞到2000年底才完成.之后进入空军试飞,这一飞就飞了两万次,八年多才定型.而这之前有俄罗斯的经验.这次飞新一代.要是到空军那里飞我乐观估计也要八年.因为三代机有国际经验.新一代什么都是自己重头来,
看是单看这新闻,估计厂子里的首飞已经飞起来了!
FC1是2003年8月25日飞的,但到了9月初才组织首飞.按这样来看.我估计爬墙党最晚到春节后就有东西出来了!
- 复 这里有点问题,
家园 杨伟当年拍胸口的是2010年内首飞，考虑5.12 估计快则明年年中吧！
家园 杨伟靠不住, 这人搞项目的水平远不如搞钱的水平.
但沈飞铁定是大四.CF的重四在二十吨左右.不过惊见毛子T50的想象图和1996年601那个图简直就是一样.看来毛子的四代远不靠谱.
611的重四,着重于大量装备广泛使用,所以.现在611那个东西还不能说能比过F22.
这些天有谣传说611和其它企业开展的数据传输项目已经交付试用,达到了40G以上的传输功率,而机载计算机是号称有史以来世界最快的机载计算机,这个除去吹牛那些.那至少再通讯,火控和气动上已经过关了.剩下来的就等时间了.还有雷达,如果对一平方探测达到90公里.采用多模式多波段的雷达,天线直径为750毫米.这东西有几台在阎良那里在测试.
但发动机还是有问题,所以号称可以进入生产前的定型工作,但TH这个时间用了十年.加上这本就不是强项.所以,还等等看到底如何.
还有某厂家材料大达不到要求,现在也正和国际一些机构在搞联合公关(肯定不是俄罗斯!)而涂料在去年的试飞中蒙人的成分大于实际作用,有时候还对电子设备有反作用.所以,这个回去补课了.
还有,中国以后将严重依赖太空的通讯来辅助战斗机的使用!
- 复 杨伟靠不住,
家园 40G的功率？ 这些天有谣传说611和其它企业开展的数据传输项目已经交付试用,达到了40G以上的传输功率单位不对啊？ 难道说带宽？那更不对，可以预见的将来战斗机，哪怕预警机都不需要40G这么变态的带宽，而且40G的点对点无线通信带宽也不现实，那是天顶星科技。
- 复 杨伟靠不住,
家园 北斗以后会越来越重要 - 复 杨伟靠不住,
家园 杨伟怎么会有这种评价？是做J10的杨伟么 家园 此公负责歼十的飞控, 后是FC-1的总师.一度是611资金经营的领导.所以在他的领导下大家发钱比以前多了.
家园 他还是J10双座的总设计师，主持过下代战机的预研 并一度担任611丝代总设计师所长，后调任集团副总工程师（这个任命网络上极有争议，主要是在调离岗位打压人才影响丝代设计方面）。就履历看，他的能力是实打实的。在现在的大环境下，光说比前任多发钱，不说多到什么程度，很难说明什么。
超七/FC-1型飞机是为满足国际国内用户不同的侧重及需求而研制的新一代轻型多用途战斗机。在杨伟的主持下，仅用了4个月时间就完成了设计方案调整，全机总体分区协调，全机协调样机的改造，设备、管道、电缆的安装协调，结构、系统的重点试验等重大节点任务，受到了用户的高度赞扬。2001年9月超七/FC-1型飞机冻结技术状态，转入详细设计阶段。由于此时重点型号双座飞机也正处在发图高峰，两型飞机同时发图给他们带来了前所未有的挑战。在杨伟的带领下，经过9个月的辛勤努力和顽强拼搏，经受了重重考验，战胜了许多无法想像的困难，完成了事先被不少人认为是“不可能完成的任务”，总发图9万余A4，创造了我国飞机研制历史上的奇迹，也才迎来了今天超七/FC-1型飞机开铆这历史性的一刻。
家园 还有人嫌领导钱发多了？ 钱发多了，说明单位效益好了啊。正好是FC1带来的发财机啊，呵呵
家园 611发钱和它的第三产业有很大关系, 其它的企业发钱一定要上面签字,它611乱发钱,这个罪过集团总公司有关人员的"正义"揭发.
所以,调走和业务无关.
你611没钱搞基础研究的时候上面坚决不给,但你自己想办法搞到钱你没上面签字不行,就是这样.
杨伟不能说是业务不行,但搞钱确实有一手.加上611方面同样揭发他主要的业务是搞钱.而上面就是因为只乱发钱而要"升任"他.其实611没他主持经营,就是连计算机也添置不起.
当然,搞到这些钱也要道.人家干的是从总公司要.一个申请上去,比如拿一亿,到手五百万左右.
611通过其它途径搞到钱来开展项目,添置设备这是总公司绝不允许的.因为太"不"听指挥了!
以上为谣传,不能当真,也不要再追问我!仿间就这么说.