主题：港股操作的一点思考 -- 杨子

今年，这个票的波段很稳定：18-22，死水微澜。

现在头疼自己持仓成本还是太高，对于13元的配售股而言（明年2月份就到期了），有一定的补跌危险。

下面是我瞎猜的，看看而已吧：

车轴的春天应该还没到，经营绩效不是很好。我的感觉是:短期内或跟随同板块其他股票有表现,对中期行情不好说。

1.与同板块股票平均涨幅相比,有大约30%的滞涨.机械板与铁路板块最近一段时间表现比较火爆.

2.从季报里来看，庄的持仓量基本持平.庄家近两个月已经开始收集筹码.车轴股吧里面很冷清的，没走的散户都快成木乃伊了。不过庄可能还在收筹码吧，应该还有把子折腾劲儿释放。

3.可能高配送配题材会再炒一遍.但是可能就是“炒一遍”而已，因为车轴的市净率虽低,但动态市赢率很高,盈利水平很差,这些因素基本可以中和.山西人，又是很抠门儿的说，基本上不用想这样的事。

4.高铁网络完成后，货运能力会被大大释放出来。与维护民生的客运不同，货运是盈利的。忘情，曾自洲他们的帖子里有很多分析。如果这次收购车辆完成,能显著提高盈利水平预期的话,就会很火爆.货车车辆是亮点。

5.至于高速车轴，就是个仔细活儿，只要提高残次品率，就能保证质量。钢好，才是真的好。

6.轮对，也是个加工活儿。还有竞争对手在隔壁。今年从车轴挖了些技术骨干走。

01889平时只有几百万的成交量，最近0.87附近天量成交，会是怎样一个走势呢。砸盘不象因为小盘股没这个必要，吸筹好像包括政委大家都不再看好。