比如人从左侧机门跳伞，侧风从飞机右边猛吹。感觉会有危险。
左侧跳伞，风从右面吹来，机体不正好挡风吗？等到机体挡不住风了，人已经大大低于发动机的水平面临。
其实，离机门本身的位置就低于发动机的水平面，没有问题的。到现在，世界各国伞兵跳伞也有日子里，还没有听说过跳伞跳到发动机里去的。
估计“一直在改”给大牛们加了权。
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一是不会影响跳伞人下降的速度，二是侧风太大飞机本身也飞不稳，所以是会做小角度的调整。飞机飞稳了，人也就安全了。
一般都是采取三门同时打开空降。或后舱门下装备，前两个门下人员，到目前为止还没有发生过您说的这类事故。
发动机不是紧贴机身的，离机后也马上有下落的趋势，只要不是一出机门就开伞，应该不至于被吸到发动机里去。
人这100多斤，在真正的大风里就像是树叶。
估计空投时飞机需要根据风向调整飞行方向，不能有很强的侧风，否则，刚出机舱就被横着吹出几米，发动机一吸，肉酱的干活
是不是通过翼襟来增加涡扇发动机气流的下洗角提高升力啊？
让我琢磨琢磨，好不至于直接就暴露半瓶子醋的真相……
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