五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】CRH动车初体验(上) -- 忘情

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    • 家园 这部分怎么有点似曾相识?

      好像以前就看过一篇忘情带小静蹭车的帖子。

    • 家园 CRH都开了这么久,俺们还没做过呢。

      工作后出差总是飞来飞去,没办法,时间耽误不起,老板也不给你这么多空闲。看来要做CRH,要自己出去玩的时候体验一把了。这几年国内铁路可谓是突飞猛进,一下子开通了这么多高铁,前几天看新闻上说郑州到西安的也在试运行。啥时候能开通北京到深圳的全程高铁就爽了,咱也可以朝发夕至去朝圣:)

      • 家园 京广2011年通

        不过用不了朝发夕至,就是停10来站,深圳到北京8个多小时也到了。

        2013年贵广高铁通了,可以到桂林玩了,估计1个半小时吧。还有贵州很多不输于桂林的地方,也有2个多小时就到了。到湛江大概3小时。

        • 家园 真要是实现高速铁路网

          确实出行会方便许多。以前说美国是车轮子上的国家,今后的中国应该是高速铁路上的国家。而且这种不仅带来经济上的收益,更多会是军事上、政治上、战略上的提升。

      • 家园 郑州到西安方向的现在1个半小时左右
      • 家园 郑州到武汉的高铁快了

        武广高铁本就是规划中的京广高铁的一部分。

        前几天添乘去福州,当地人告诉我自从开通了福州到温州的客运专线,不但秒杀了公路,而且秒杀了航空。原来从福州到温州要从鹰厦线转沪昆线,绕了个大弯,最快要十几个小时,现在动车直通,不到两小时,趟趟暴满,而且旅行团也坐动车,那沿海有钱人多呀,人流物流的便捷不是光核算铁路成本所能计算出来的,高铁,客专给整个社会带来的物流成本降低,拉动沿海经济圈的距离所产生的社会效益无可估量。

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