主题:【原创】讨论,民工荒的另一面。 -- 铁手

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            • 家园 呵呵。想不到

              又是同行了,有机会可以多交流。好像听你口气,是老板了呵。

            • 家园 怎么会双倍票价买?

              黄牛都卖团体票阿?

              • 家园 去年找黄牛买的,一张票加价100

                今年是托铁路内部人士买的,50多张票(10多个地方的),送了2条中华3字头的+一些土特产。

                • 家园 铁路内部的人就是变相黄牛

                  铁路ok啊。

                  有个问题想请教您。您当时给铁路的人送礼,是自愿的吗?是开心的自愿的吗?您多花100块从黄牛手上买票,是自愿的吗?是开心的自愿的吗?请原谅我奇怪的问题。不过我很想知道您买票时真实的感受或者您对黄牛的看法。非常感谢。

                  • 家园 关于春运售票

                    To 现实理想主义:呵呵,我不是老板,也是打打工的,当然我希望N年后我也是老板。

                    TO:Szbd 民工团体票要一个地点100张以上的票,像那种大型企业比较好办,我们200多号人中也就100多是外地的,达不到民工团体票的要求。

                    To:Gogreen:你不会刚回国吧,或者一直呆国外。呵呵心态想法跟我06年刚回来时候一样。07年的春运我带了3个人一起去排队,连续4个晚上通宵,第一个晚上:杭州城站排队到3点,突然车站广播开始报道各11个售票点提前售票,等我们最快速度转到售票点时候已经排了百来米的队伍了。第二个晚上:售票点排队,半分钟都不到,去湖南安徽四川的票都没有了。第三个晚上:另一个售票点,黄牛硬插队,我们联系其它排队的,准备跟黄牛打一架,售票点的保安帮黄牛,最好没打出,票又被黄牛(排最前面)拿走。第四个晚上我们得出结论:排队是买不到票的。找黄牛一张加100.

                    员工能顺利回家我们就安心了,所以加100买票多花几千块,也认了,实在是没有办法。总之自愿,但不开心。

                    今年据说黄牛抓得紧,我们托关系找铁路内部的人,2月份的票他也没有办法,最晚只能拿到1月25号的票。


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                    • 家园 非常感谢你的回复

                      送上小花一朵。

                      看来黄牛就是和铁路上的人勾结才拿到票的。

                      你和你的工厂对农民工真好,排队给他们买票,甚至不惜打架。赞! 中国就需要你这样的回去。

                      我有几个follow-up问题:

                      1。你提到了自愿,但是不开心。这个可以叫做“被自愿”吗?

                      2。今年杭州没有实行实名制,但是广州和成都试行了实名制。根据你买火车票的经历和经验以及国内的现状,你觉得实名制对打击票贩有用吗?对提升社会公平方面呢?

                      3。现在国内高速铁路发展很快,铁路运能也随之提高的很快。您在前面的帖子里面说过,春运期间,您花了双倍的价格买票,也就是说票价100+给黄牛100=200。假如以后有了高铁,假如价格是350块每票,你的工厂会选择给工人花200买普客票,还是花350买高铁票。如果是一个普通的农民工自己选择,他们会选择花200,还是350?当然高铁多了,运能提高了,也许那时他们花100就能买普客票了。那他们的选择又会是什么样的呢?

                      又提了一堆很奇怪的问题。期待您的回复。

                      • 家园 任何社会都不能完全做到公平,国内生活的话关系还是非常重要

                        谢谢,现在工人待遇平心而论都不错的,我们家族里做制造业的很多,工人吃饭要么免费,要么象征性1元一顿(每月天天吃也就60元,实际工厂要补贴200多元每人),宿舍4人间,20多平方卧室带空调+厨房+独立卫生间,50元/人,电费自己承担。现在招工比较难,工人待遇肯定要好的。

                        实名制我个人认为还是有点效果的,这样黄牛空间肯定比原来小很多。社会总是不断进步,虽然偶尔也会抱怨这抱怨那,但是确实一年比一年好。

                        任何社会都不能完全做到公平,国内生活的话关系还是非常重要,很多你一白丁跑这跑那磨破嘴皮人家一个电话就搞定了,举例:06年我回来后要考驾照,出去6-7年了身份证早没了就用护照报名,交警队不让用,说只能用身份证,我怎么解释护照之类的是国家法定身份证件,上面也有身份证号码就是不行,回家跟我妈讲,她给她朋友打了个电话(她朋友LG是交警队副队长)马上就可以了。 去年我港澳通行证过期来不及办(这个是地方公安局办理的),我妈也帮忙找了出入境管理处的科长,当天去当天到手。

                        普快硬座跟高铁差价应该很大的,杭州到上海绿皮车12块(3年前做过1次),特快27,动车54,高铁的话我想80至少了吧(4-5倍普快),也就是说普快100的话高铁要500了,费用接近折扣机票了,我想这个费用工厂承担是有点贵的。他们自己花钱肯定是选便宜的。当然高铁售价假如如你所说350的话他们中有少数人愿意承担,我们的话宁可200买普通,省下来150年后发红包。因为年后人员流动比较大,年前少给点,年后多给点有利于人员稳定。


                        本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)
                • 家园 不是有民工团体票吗?

                  提前订的那种

                  另外今年不用了吧,浙江到湖南安徽运力增加不少。

            • 家园 所以要创造条件吸引人来啊

              不错,不光是待遇问题,我觉得下一步还有员工的认同感了。听说现在保险啥的可以跨省调来,那么以后是不是可以给予农民工一些基本的城市职工的待遇。

          • 家园 深圳.

            三来一补的好日子结束了.

            • 家园 总有这么一天的

              跟上步伐啊。呵呵。

              • 家园 其实啊

                大家都知道这天早晚会来,但是几乎所有人都没想到来的这么快.

                我这里的单有4成左右是山寨笔记本厂的单,单纯的来料加工出口单已经少了很多了.加工资没问题,问题就算现在加到2000/月也不能立刻解决问题啊.

                (工业区流行一句话:防火防盗防同行)每天员工午餐时间都有同行去餐厅挖人,我们这个行业(SMT=线路板组装)熟练工和新手产能的差距大得惊人.

                如果是做服装箱包那随大流去粤北或者湘南都没什么,但是电子的话还真舍不得离开珠三角.

                • 家园 既然熟练工和新手差距大得惊人

                  为什么不能培养自己企业的员工呢?能长期工作的,定居的

                  • 家园 环境

                    以前觉得是来打工的人大多没这个想法,她们大多都打算做几年就回家.但是现在想想,环境才是主要原因.珠三角的社会环境就不是一个长期留人(普通工人)的环境,各个方面来说.

                    我们这行业自动化程度相对比较高,一直以来 操作员技术员工程师相对比较稳定(ICT/FCT技术员除外.他们是大爷级别的 非常抢手),普通工人不稳定.以前很容易招人,而且都是附近工业区工作过有经验的普工,谁知道今年真TNND邪门了.

                    我的一个客户(D字开头的台湾电源大厂)找不到人,青溪工厂组装线只能开一半,销售不敢接单天天跟生产吵架.

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