主题：【原创】奇瑞在2004 -- 江城孤舟
家园 我家买的就是奇瑞Ａ３ 我领导现在上下班开的就是奇瑞Ａ３,去年５月买的.
这个车虽然样子挺洋气,但是总给我朴实的感觉.
要说这车不是没有毛病,但是作为对奇瑞比较信任的我来说,不太愿意多少它的毛病,算是为"亲者"讳吧
家园 能不能详细说说 孩子一天天大了，要换个大点的，a3您用的怎么样？
- 复 能不能详细说说
家园 主要老婆在开,我是地铁一族 自己的车,优点广告和枪手们都已经说了,我完全同意,补充几个特点(不太忍心说是缺点):
１、可能我住在上海的缘故，４ｓ店比较少，而且服务参差不齐，态度还可以，但是水平就我这个完全外行来说好像也不怎么底，提出的一些说法连我都忽悠不了。
２、和上海新出的９３号油严重不匹配，现在我们都是用９７号油。不过算下来贵不了多少。不匹配的症状是低温下经常发动不了。
３、细节上有待改进，特别是后门的开关，还有油箱的盖子底座。
４、火花塞已经换了两次（主要是第二条原因）
５、如果和老人一起住，经常带老爷子出去兜风的话，后座太窄，据说是悬挂设计的原因导致车声虽长，但是后座空间比较小，但是如果是小孩的话就有意想不到的好处：空间小，小孩也翻不出什么大浪。
往往就是这样，买的东西都是自己比较信任，比较看好的厂家和品牌，但是买回来优点是不会太注意，觉得是理所应当，但是缺点就会无限放大。说了这么些，我最后还是要加一句：我们去年５月份买车的时候，上街增加的一个业余爱好就是看今天有没有看到Ａ３。那时候上海街头的Ａ３还是比较少，个人感觉主要活动在4s店周围，但现在上街经常会看到a3，这也说明至少市场在慢慢的做大。希望奇瑞公司能发展壮大，也希望国人能开上自己造的好车，还希望我们小区能增加车位好让我们家尽早实现第二辆车的愿望。
家园 领导的清醒认识才能有持续的发展 斯隆书中的很多话，就象是说现在的我们，大家一定要抽空读一读这本书家园 当时的奇瑞两位最高层领导有着不同的风格 尹同耀直白爽快，言辞犀利，不拐弯抹角，在会议上发言时往往几句话后就直指具体存在的问题和毛病，确实是工科人员，车间主任出身的风格。在厂里他的步行速度也是最快的。
而詹夏来则是发言柔和，词句委婉，擅长从理论上总结，指明大方向和出路，实在不愧是文学专业出身，走从政路线成长的领导。
家园 奇瑞是有原罪的！ 奇瑞出身就是不合法的！是先斩后奏典型。上海通用这个项目，陆吉安90年就在筹划了。要是按照奇瑞做法，估计有不少人要去坐牢了。抄袭就是抄袭，那个老车型不就是西班牙捷达！你以为大众指控是无中生有。至于那个QQ，据说是和别人谈合作，谈着谈着就能造QQ，资料好像也没还给人家。
家园 奇瑞A3确是好车，感觉奇瑞将来会成为中国汽车业的老大。 一开始喜欢奇瑞QQ，没办法，咱是农民工啊。喜欢的意思是能买的起，可能买，比较关注。对那些高级车，咱现在看都不看，更别说喜欢了。后来又喜欢A3。奇瑞真的是一步一步、踏踏实实走过来的。奇瑞能从当初那么艰苦的时候走到现在，看好他的未来。奇瑞要上市的话，奇瑞的股票我是能买多少买多少。
家园 实话实说 奇瑞在A3之前的车型大多不好看，说白了－－难看。
要么是顶棚太圆，要么是屁股太平，这是奇瑞给我最深刻的两个印象。
直到A3的出现，当时我在马路上看到A3，惊讶这部车怎么这么新颖，这么好看，以为是哪款进口车，再仔细一看，原来是奇瑞。
现在国内几个品牌，比亚迪感觉在上海这种城市开还是档次偏低了，但看奇瑞，已经不太会拿它当低档车看待了
- 复 实话实说
家园 QQ不是挺好吗 我喜欢小型车，最爱是smart
- 复 实话实说
家园 老兄，这几乎也是大多数奇瑞员工的共识 体现出的是我们自己的设计公司缺乏经验。A3是意大利宾法公司设计的。奇瑞自己的佳景公司设计出的汽车造型，总是让人觉得有些怪异。
当年的A5连许多员工都觉得外形看起来有点难受，“顶棚太圆，屁股太平”用来形容这款车正合适。原因是本来想设计一款两厢车，后来改了主意，把它设计成一款三厢车，于是那种不协调感立马显现出来。还有那奥运概念车、WOW（后来的QQme）等，外型上都是剑走偏锋。
但是，我觉得不成熟归不成熟，奇瑞在推陈出新方面还是敢想敢干的。比如说当年的老风云车，奇瑞对它的大改就包括推出加长版、装宝马发动机的旗云版、旗云外形装普通发动机版。厂内自己还把一辆老风云给改造成了皮卡，进行相关试验，后来又推出了A13，就是那个开瑞1.6。同样，2005年奇瑞打算在印尼开拓市场时，佳景就设计过一款类似于四轮摩托，折合人民币1万左右的车型，连车壳都造出来了。谁说印度塔塔的Nano汽车世界上最便宜的？奇瑞要是真想做的话，比它更便宜。当然，后来由于各种考虑，这个低端产品计划没有继续实施下去。但这种锐意进取的精神我觉得很不错，放手让我国的设计公司多干几年，多设计几种车型，才能有更充分的经验教训，才有助于自力更生嘛。
