主题：【原创】关于D207次超停晚点的分析 -- 忘情

那为什么全国那么多高铁等待排期开通，偏偏首先开通沪宁、广深这样短距离的？

1. 旺季时火车运力不够，有人组织旅游大巴，停在火车站广场上为广大旅客服务。

2. 淡季时，虽然没有大巴停在广场上，但广场上多了不少为大巴车拉客的人。（增加了就业人口，嘿嘿）

3. 关于价格： 普通火车票《汽车票=动车二等舱《动车一等舱《高铁

4. 以前的城际列车运力大，并且可以在此基础上超载100%以上，为旅游旺季、春运服务。现在的动车，正常时间的运力都不够，当然买不到票了。到了春运、旅游旺季，当然更难买票了。

作为一个普通人，去附近的城市，如果有铁路当然首选火车，因为它舒适、安全、廉价。有了动车后，它更舒适、更安全了，但不廉价了，票也不好买了。以后有了高铁会怎么样？我不知道，听说10月就要开高铁了。

关于客流，城际列车时代，假设每天有1000人去坐火车，运力也是1000个座位，人人都能买到票。动车了，座位只有500了，票当然难买了，事实上加上超载铁路也只运了600人。您说客流是多了还是少了？

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广深之间我也宁愿搭铁路啊.下楼->地铁->车站->地铁->上楼.