主题：【原创】我对沪宁高铁争议的看法及改进建议 -- 忘情
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- 复 哦，是这样啊。
家园 250动车上350高铁也是浪费 是对350线路的浪费，而且它与350动车速度差大了些，如果仅从运输资源的角度考虑，得不偿失。当然了，如果新的350动车产能不足，用250动车上350高铁跑也是个应急的办法。
关于乘客买单不买单的问题，我原贴里已经说得很通透了。
以后的事情谁也说不准，就是胡温也只能管到2013年以前的事，以后的事他们想管也未必能起作用了。
家园 所以目前来说250的车就缺少适合跑的线路了。 规划上沪宁这块也没有准备让建适合的线吧。这就是偶说的计划与实际有点跨越。
买单偶知道的。其实偶不想要那高速服务，尤其是现在这种，不是很满意的。自然就觉得不爽了。若是一个是差异经营，不同层次满足不同需求；另一个是就是高铁能真的快起来就好了。说实话这票价不算贵。
当然您又要说用脚投票了，铁路的社会职能还是需要考虑的啊，呵呵。
PS：像这种国家规划会因人而决吗？偶觉得不会。偶实际上预期以后的高铁会更多，铁路票价会更贵。虽然将来合理的票价现在不一定合理，时间不同，标准也是不一的。
家园 呵呵 能把这么多群众不理解的问题上找出理来，铁道部该给忘 情发多少奖金啊。
家园 如果你觉的人家说的不对，可以提出你的观点讨论 莫名奇妙说些风凉话不知是什么趣味？
家园 有理有据,首花并沙发! 真的是外行看热闹,内行看门道..新闻媒体上报道的都有种先入为主的批判性的观点, 很难看到有像忘情这样详实的分析和解释. 所以,愈发觉得, 铁道部门应当加强和社会的沟通,否则的话, 社会上舆论对铁道部门贴上一个铁老大的标贴然后开始批判, 铁道内部说不定还满是郁闷.
家园 人都是一样的心理：想用食堂菜的价买鲍鱼吃。 从我的角度考虑，我一学生，但我当然想坐高铁，问题是银子不太多。
不过，我觉得铁路职工也很不容易，我自己在火车上，呆一天，几乎闷的发狂，除了倒头就睡，实在是无聊到极点。想想铁路职工经常这么干，觉得很不容易。PS:
我见过某大报副总编贪小便宜蹭车坐；见过大学教授用软卧里的床单擦皮鞋，擤鼻涕；见过外企主管一级的高级白领将软卧里的烟灰缸给顺走；至于象牙塔里的学子们，听其言都是些指点江山、激扬文字的愤青，仿佛是正义、公理和道德的代言人，观其行却恰恰是逃票、蹭车的主力军。看了这段，我震精了。
