主题：【原创】 对铁路售票的改进建议 -- 忘情
家园 领导干部财产要公示 看来此规定一出领导干部腐败问题就解决了。
- 复 我所知道的情况是
家园 人民铁路为人民 躺在纪念堂那位老人定的这一点
这个宗旨没有变 +今天的中国仍然是社会主义国家
没有人民的支持，你的火车寸步难行
！ 加上动车票相对贵，人家多花了钱，总得给人家一点特殊待遇，好让人家心里舒坦一些不是- 复 人民铁路为人民
家园 少喊空洞的口号 没有人民币的支持，不管是谁，都寸步难行。
你生活在真空中还是刚星际旅游回来？
我真心希望人民群众都别支持铁路，看看没人坐车铁路是否还能归开。
难不成我们铁路人就不属人民之列？凡事得讲理，哪行哪业活该白做贡献？我们是人，不是机器，我们也得养家糊口，少一个子粮店也不卖米给我们，就是机器，也得有能源和润滑油不是，这年头有白给的吗？
- 复 少喊空洞的口号
家园 切,德国真空? 我每个月火车至少花200欧元.
越早预订票越便宜。订的票我可以在旅行前一天取消,15欧元的取消费,不能转让预订票。如果我晚了,我要支付正常票价;如果火车晚了,db要补偿我. 两情况我都经历了
一次火车晚点10分钟，但我们不能赶上回家的火车，我们那晚被安置在一***** 酒店, 我29欧元订的票(münchen ->Gronau Westf)
我wsn
,几乎不买正常票
,太贵
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火车晚了不补偿,乘客晚了票作废?
晚了票作废可以打击黄牛党?? 你相信吗？
那个工人300元是多少钱
- 复 切,德国真空?
家园 是的 德国有明确的晚点补偿要求。
我一个同学的亲身经历，我自己都不太敢相信。
一次她坐德国“高铁”，要去法兰克福坐飞机回国，火车晚点了，很多，还在一直停着车耽误。她急哭了，跟列车员说明了情况，具体经过不清楚，反正很快列车员就回来，让她赶紧下车，就近叫出租车去机场，费用由DB来出。那是确确实实的上百公里啊！
- 复 切,德国真空?
家园 德国据说没有候车厅吧？ 好象是有河友这么说过，我没到德国考察过，估且听之。
一国有一国的实际情况，你不能拿每一个国家似乎对你有利的做法来要求中国而不计其他。
我相信不退票可以打击黄牛，你信不信是你的事，而我信是我的事。
家园 德国木有火车黄牛们 米过也木听说谁贩卖飞机票，在机场候机室里向木票的人兜售囤积的飞机票。这些人是中国特色的。
家园 德国的黄牛们都不在火车站转悠 基本上都是混eBay。每年DB出各种特价打折票（大概35欧/次）的时候，就有很多人去抢，然后放到eBay上加价几十欧卖。
家园 德国这边一般这样候车 你要是年卡客户(BahnCard 100), 火车站有专门的DB Lounge给他们休息，里面咖啡报纸免费
否则就自己想办法把，站台上有椅子，大厅里有咖啡厅、快餐店，都是可以休息的。
最重要的是，这边的火车信息非常发达。DB的每一列车的运行情况（现在何处，晚点多少）都是可以在网上实时查询的。车票也是以网上售票和自动售票机为主。进出火车站也没有国内那么麻烦。因此没必要像国内那样早早赶到火车站。
家园 也有展台边上通透的玻璃屋子里猫一宿的 好冷……
家园 恐怕还有更重要的东西您漏掉了吧 那就是德国火车没中国那么大的运量，没中国发车那么大的密度，没有中国那么严重的超员率吧？要是中国春运潮降临到任何一个德国火车站，那将是一个什么样的情形？
家园 那你说说德国中国铁路一年各运多少人 我查到的数据是DB 06年发送旅客17亿人次(来源 wiki)
中国铁路09年发送15亿人次（来源 21cn）
德国是没有春运，但是也有局部性的热点。每年10月慕尼黑啤酒节，DB一样加开临客。跟国内的区别是，DB的临客等级更高，停站更少，速度更快
家园 能同日而语吗？ 铁路上算运量不是单纯算人头，而是算周转量，简单地说就是人头乘以运输里程。
德国那里的国内长途甚至跨国列车也就是国内省内短途的里程，能比吗？
按国际铁路行业通行算法，中国铁路以占全世界百分之七的运营里程完成了全世界百分之二十三的运输周转量。请问德国佬占多少？
德国那种所谓的局部性热点在中国看来也叫热点？那就只能笑话德国人没见过世面了。我想把德国人拉到中国春运时的车站让他们看看，问问他们国家铁路有没有本事应付这种场景，我不信有哪个德国佬敢拍胸脯。