五千年(敝帚自珍)

主题:太行发动机大有潜力 -- 晨枫

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      • 家园 去年写的一个关于606的帖子

        对比一下老观说的,无奈了

        忘了贴链接。。

        链接出处

      • 家园 但凡这样的军工企业,内斗就是代表性的企业文化。航天的单位

        位也有内斗,但人家有一点好,就是完全结果导向化,你飞行试验砸了,立马就换人没二话。 有些单位的科技委里一水儿的原来的院长、总师,现在就是当顾问。 国企都能做成这样,一样见谁灭谁。

        • 家园 目前410组织专家,给出报告说,

          TH的本身设计就存在问题,零件设计不合理.606承认Th试验的次数不够.外国一般在XXXXX次以上.TH只试了XXXX次.那意思是钱不够.各单位配合不够.而且指责410在零件生产过程中出大量问题,真TM的一嘴毛.

          看来这两单位估计是要换领导了.

          • 家园 曾经有贝利亚的一个传说

            传说当年贝利亚主管航空的时候,某设计局和某制造企业存在分歧,双方的总工就某问题僵持不下,整体方案迟迟不能上报。

            消息传到贝利亚哪里。

            贝利亚就说了一句

            如果两个共产主义者之间不能就一个技术问题达成一致,那么必然有一个是叛徒,我不关心究竟谁是叛徒,给他们24小时的时间,把方案报上来。

            然后,双方迅速达成一致,几个小时内问题就解决。

          • 家园 美国一种飞行器的定型大概要做200多次,土共的是个位数

            人家很多东西都是原创,我们很多概念性的实验根本就不用做,因为美国或者俄罗斯已经在用了。606的理由根本就不成立,都像美国那么扔钱,606能保证赶超吗?东北军工企业有一个说一个,个个都这个样子,奇了。 题外话,每次看到直九就运气,我上小学的时候,就看见我家老爷子做一种直九改型的配套子系统设计,后来单位军代表去哈飞出差,连着两个喝得住院。如今哥们都奔四了,直九还一直在改,无语。

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            • 家园 法国人也一直在改海豚的

              02年 EC-155B1出现,今后可能还会换发。 不过在专武直九(直19?)出现前,哈飞是一直跟在法国人屁股后面改直九。

            • 家园 挖TH坟的其实是606和624那些人,

              象那杂志上的文章写的很清楚,TH的设计很多是不成熟的.特别是改成31F的尺寸的时候,根本没有做试验.吴大观曾经写信直指张恩和造假.

              为什么那些人要挖坟?94年到现在,你还做不好,同比606的新机,2000年开始到现在十年,已经有可靠的样机出来.为什么太行到现在不行呢?那些人相当不满意,这个不满意已经蔓延到军队和中航集团.

              有消息称,太行不稳定的原因就是基础不够扎实,本来改了之后应该有个重新试验的过程,而当改型出问题后,没有去攻关,找原因.叶盘的疲劳和喘震问题,简单归咎与材料问题.油管爆裂归咎于油管接口工艺,根本不去分析原因才导致太行进度一拖再拖.特别是2007年之后,因为原来计划,2007年之后不准备再进口31F,等的就是太行.但到今天搞的112相当被动.因为没太行,112没戏.

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              直九现在还好,总算过了质量关.而且全部国产了,包括发动机.往后直九就可以大规模上了.

      • 家园 太夸张了吧。要是这样的话岂不是世界

        下一代发动机的研制被这些走的人包办了。

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