五千年(敝帚自珍)

主题:太行发动机大有潜力 -- 晨枫

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      • 家园 怎么闻着是张学良东北军的味道?

        下级官兵英勇,上层腐败。整顿都是谁在主导呢?如果想当年组建611一样,强令606把太行的设计交给成都或者西安,可能吗?

        • 家园 反正新一代的成果不单是606一家,

          624的也接近成功.你可以想一下这样的事,用太行核心的涡轮机已经准备上舰,什么可靠性等等都不成问题.而606和410就这样一个个地要挟集团向他们低头.

          说他们不能干绝对不是,有一台做出来,那其它的按道理一样可以造出来.但就是没有认真做.出事就推委.五月的时候扳子打的够重了.后面如何就不知道了.反正不换人,连中航集团党委这关都过不下去了.

          之所以有5917厂的新闻,那是逼出来的,那个厂使用了太行的很多工艺专利取得了成绩.而410是专利的拥有者反而不能做好发动机.

          据谣传,太行的问题不是什么死问题解决不了的,而是人事不解决.很多在606的人现在去了商飞.这个也算林X鸣保住人才的一个方式.

          最简单的一个例子,011那里的中推出现问题,他们没有推委,马上以总师为负责人展开全面的复查,喊出不怕打扳子,不怕丢人,一心做好事的口号出来.

          624的新机,现在是无法做到推比十,他们从不忌讳,直接说自己工艺和经验都不行,要同行支援.

          而606不是没成果,就太行的几乎所有的目标的样机都出来了.但就是生产和31F差不多的出了问题.五月的整顿的时候,集团发现在出事半年后410和606别说联合调查组,连被任命去解决问题的副总自己都不知道自己已经去解决问题去了.

          新的一代的专家,上次中航表扬他们是脚踏实地干事.干出了点成绩.要是这次整顿领导层,让那些IBM商务专业和党务专业的人不再控制这两个单位还行.中航集团去年给410是一百台发动机的任务,现在减少到二十台,看他们怎么玩吧.31FN的供应没问题,31F的供应将在和俄罗斯合作的意向中的两百五十架苏27的份量后停止.这是最大的问题.

          中航集团传说是准备应急强行仿制31F.

          巴基斯坦准备向美国进口F100发动机.从这你就可以看到有多被动.

          成都没有专门的发动机研究单位.交他们手里不可能,624也不可能,因为624手上有不少的项目.也就是太行这个项目就是死让606吃下,不行也得行.因为太行目前就歼十一比较紧张,如果不超过十年能出来,还行的.反正新一代发动机都已经出水了.中航这样做的目的是让太行就算是到时候没机可装了也要做出来,毕竟是几十年的努力.

          • 家园 还是不紧迫,紧迫了自然会解决
          • 家园 鼓励关键人才跳槽到友邻单位有用吗?

            中国反正需要至少两个大推研制机构。

            • 家园 也只好这样了,

              很多人在那里圈人了人事斗争,留在那里没戏,不留就出国了.所以,一般那里跳槽的先被624或者贵州挖走.要不就出国了.其中美国给606的专家一百万美圆安家费鼓励他们移民(传说).

              比如涡轮院等单位,待遇比606还要差,反而没那么多人走.

              其实,中航和军队已经表态,太行一定干下去,这个没商量,要钱给钱,要人给人.而且中航已经组织新的发动机研制基地为将来规划.

              但老问题,不解决等于就废了一大半.

              其实中航一些动作还是有战略性的,但606,112,601等单位真不知道怎么说好.

              连陕西的成绩都比他们出色.

              • 家园 100万美元安家费肯定是胡扯

                这些人出国了究竟是不是能进入西方发动机公司的核心团队也成问题,这些都是有保密等级的,像他们这样“有前科”还和国内藕断丝连的人很难进入那样的团队。进不了那里,100万美元安家费就更扯了。西方工程科研人员(不包括管理层)的收入不低,但绝对不上100万,50万都没有,超过20万就是超级大牛了,而安家费不可能超过年薪。

                • 家园 给一大笔安家费这个东西应该是中国特色吧

                  而且是国有单位的特色,因为国有单位工资低。私营公司就没听说过喜欢发这个,就直接年薪加股份。

                  见过一个美国各专业博士工资排行榜,航天航空的就排前列,记得也没10万啊。

                  这个胡扯还是个中国味很浓的。

                  • 家园 国外也有安家费

                    国外也有安家费,特别从国外招一个人.我当年发了5000元的安家费,当然不是一次给,第一个月给一半,第6个月给另外一半.

                    • 家园 这两种安家费不是一个数量级和一个性质的

                      早几年,不少学校对来的刚毕业博士就给十几万安家费,这个博士说纯工资的话,肯定不会超过5000

                      还有博士后出站后留下来的,给二十万安家费,纯工资也不多,研究员才8000工资呢

                      你这个安家费就相当于多给几个月工资,国内的可是让人真安家的

                      • 家园 国外的安家费叫relocation fee

                        真就是安家费,一般是报销看房子的几天时间的旅馆和还会路程、搬家公司、买房子的律师费,情况特别好的再加几千到万把,甚至可能补贴卖房跌价情况和原买价的差价。

                • 家园 现在就是这样,国内单位虎视眈眈,

                  国外也是.可以认为606有很多有前途的发动机专家,但那里很政治,内斗很厉害.

                  国内挖人,这个还算,但外国挖人就是为捣乱的.但关键是那两个单位就没准备留人.很多606出去到外国的,数量不少,三位数了.

                  国内学航发专业的人不少,但有经验,上的项目的人缺乏.现在发动机对于中国已经不是神秘的东西了.但经验,项目管理的人才缺乏的很.而且去年来这个是国家重点.主要你能想出来都有可能得到贷款来搞.所以各所厂都大搞.前年中航一气就下了四个项目.

                  现在,中推出了问题,但人家在努力在搞,相信他们会很快解决.贵州那个厂的力量很薄弱.但他们两型军用,两个小发在搞.西安那里一大堆在搞,但人才是争斗的核心.

                  410的问题和老国企都一样,不改那个毛病做什么都没戏.贵州之所以能上去,原因是当年直接丢给省,自己不努力就早破产了.624本来风气就比东北好一点.而且他们自己眼光不错.

                  606和410,虽然实力最强,什么都优先,但就是搞成那个样子.争气一点,也不至于这样.

                  • 家园 东北大国企的文化问题,112, 610要是在上海,广东

                    效率就会高很多。 其实112,610南方人有很多,多是从每年大学研究院分配过来的。不知为什么到了沈阳,就没了什么灵性。成都的骨干也有很多是112过去的,怎么就不一样。

      • 家园 唉,希望老观这次又是在忽悠

        不过感觉不象忽悠。。

      • 家园 老观的回复总是这么诡异...
      • 家园 呃,借你的id表达我读了你的文章后的感情

        观望着……

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