主题：【原创】小猫的原创：美国内战中的真“白瑞德” -- 妖猫drake
家园 怎么说，特伦霍姆不是走舰队决战路子的 我个人理解他当年的计划更多出于恐吓的目的，要打舰队决战的话特伦霍姆会去法国买真正的铁甲舰，以200万美元买一艘也差不多。
不过从莫尼克和弗吉尼亚那通乱战来看，特伦霍姆铁甲舰队很可能让北方一时间措手不及，因为当时的火炮穿甲能力十分有限。
家园 【原创】小猫的原创：美国内战中的真“白瑞德”（六） 6.威尔克斯，“臭名昭著”的英雄
当然威尔克斯（Charles Wilkes）也不是个泛泛之辈，更非单纯只知蛮勇之人。若非“塔兰托事件”，威尔克斯将会以探险家之名留在美国海军历史中。作为著名的美国海军探索远征（United States Exploring Expedition，是美国海军在1838年~1842年对太平洋南部进行的武装探险活动）的领导者，他花了十多年时间整理并出版了二十余卷探险报告，因而这场探险也被称为“威尔克斯远征（the Wilkes Expedition）”。
仅凭当地报纸上的一篇报道和自己丰富的海洋科学知识，威尔克斯判断对于吃水较深的“塔兰托”号而言，巴哈马海峡附近唯一的深水航道是古巴和大巴哈马浅滩之间的狭窄水道（海洋科学家的视角确实独特）。
为了确定到底自己有无权限临检英国皇家邮轮，威尔克斯还和自己的大副D.M.Fairfax认真的查阅了船上带着的海战法典，最终认定南方邦联特使所携带的文件和公文有害美国国家安全，可以认为是“违禁品（contraband，也有记录说是威尔克斯直接认定梅森和斯莱德尔本身就是“违禁品”）”，而根据海军的战时封锁，美国海军有权对第三国船只进行海上临检，并扣押船上的所有违禁品。
应该说海洋学家威尔克斯和他的贵族出身大副费尔法克斯（Donald McNeill Fairfax的曾祖父是第八代费尔法克斯勋爵（卡梅伦的）布莱恩.费尔法克斯 Bryan Fairfax, 8th Lord Fairfax of Cameron）在解释法条方面水平还不错，但是他们却忘记了美国内战联邦海上封锁的最大法律硬伤，这就是英国式海战法规定封锁行为必须是在交战两国之间进行。
在“塔兰托事件”之前，英国和美国联邦之间就为邦联的地位问题打过几轮信件官司，英国人甚至表示既然联邦要封锁那等于形式上承认南方的独立国家地位，惹得美国鹰派差点又要和英国人闹断交。其实1812年英美的战争的爆点也是海上临检问题，当时英国军舰以搜查逃亡官兵为由强制搜查美国军舰。这次由于北方联邦根本不承认南方邦联的独立地位，因为英国的很多人压根不承认美国军舰有权行使战时临检权。
虽然美国在独立之后直接移植采用了英国海战法，两国的法律人士却在北方是否有权封锁的问题上打起了混战。当然对认准自己有权利的威尔克斯和USS San Jacinto“圣 哈欣托”号而言，法理上的争论没有任何意义。就像日后的“蛮牛”哈尔西一样，同僚对威尔克斯下的评语是“麻烦制造者，他的判断力不足以弥补过份自信导致的错误，在他自己的“伟大”探险中，差不多所有他的手下都遭受训斥甚至是军法审判，他总是对的，其他人只能是错的。”
英国皇家邮轮按计划在11月7日离港，“塔兰托”号的乘客除了两位邦联特使梅森和斯莱德尔，还有他们的秘书以及斯莱德尔的夫人和孩子。11月8日中午，USS San Jacinto“圣 哈欣托”在大巴哈马浅滩附近海域发现“塔兰托”号，威尔克斯冲“塔兰托”号船首前方海中发炮，试图截停它。
“塔兰托”号的船长约翰.莫尔Captain James Moir对“圣 哈欣托”号的头炮毫无反应，惹得威尔克斯再次开火，才总算逼停了“塔兰托”。“圣 哈欣托”号先放下两艘小船准备登上“塔兰托”，在大副费尔法克斯的提醒下，威尔克斯想起应该起草一份书面指令给“塔兰托”号，结果费尔法克斯亲自架小船后发先至，将这份潦草的文件带给了莫尔船长。
由于费尔法克斯是孤舟只身登船，“塔兰托”号的船员是“武装护送”他面见的莫尔船长。交涉的结果可想而知，莫尔连乘客和货物名单都拒绝提供，更不用谈让北方佬登船搜查了。正在费尔法克斯气急败坏之时，南方特使却主动站出来表明身份，对USS San Jacinto“圣 哈欣托”荷枪实弹的船员的抓捕行动也未作过多反抗，只是要求他们善待自己的随员和妻儿。
南方特使的奇怪行为使得不少后来的研究者怀疑整个“塔兰托”号事件完全是南方蓄意布下的外交陷阱。结果是南方在欧洲取得支持的计划反而得到的巨大的推进，至少英国民间“反北挺南”的呼声高涨了许多，对此“泰晤士报”的评价颇为阴损“在伦敦和巴黎的人们听来，这些南部的特使们从监禁中发出来的声音，比他们如果丛圣詹姆斯宫和土伊勒里宫所能发出的声音要雄辩一千倍。”。
英国方面在狂叫海洋帝国面子受到伤害的同时，立刻着手计划派出舰队保护加拿大并入侵美国北方。其动作之迅速，让人颇为怀疑。其实即便威尔克斯不自作主张，英国的报纸在详细报道南方特使行程时，总是不怀好意的“提醒”北方可以从北美的军舰可以从利物浦和其他欧洲港口出发拦截。英国政府也曾就北美是否有权采取捕获征询了官方法律顾问的意见，得到了肯定的答案。而英国海军部的入侵预案则早已写好。
所以卡尔.马克思才会在1861年12月2日《新闻报》第331号刊载的文章中代表欧洲的观察家如此评论美国联邦海军的行为：“ 最近这一行动，是色厉内荏的人所特有的不聪明行动之一。如果这次海上的冒险能提前促使西华德离开华盛顿政府，那末，这个事件就完全不会作为一个《untoward event》〔不幸事件〕而被美国载入内战史了。”
倒霉的联邦海军部其实吃了哑巴亏，对他们来说，这次事件就像威尔克斯独自发动了新一轮探险，他发现一头哥斯拉，然后又自作主张把发现物运回美国。从头到尾海军部都对USS San Jacinto“圣 哈欣托”号的行动没有一点控制力。更糟糕的是，海军部也失去对给自己找了大麻烦的部下秋后算账的权利。威尔克斯捕获南方特使的行为为北方正在高涨的沙文主义情绪提供了很好的材料。在北方军队连续惨败的背景下，大批媒体也乐于炒作威尔克斯这位“英雄”，顺便将此前的失败归咎于南方的狡诈和英国为首的欧洲国家的背信弃义。
结果坐在白宫的林肯简直就像被架在火上烤，他明知自己的国家没实力在内战的同时在对付一个强大海军王者，同时林肯也敏锐的察觉到英国官方其实不想闹大，而这一点欧洲的优秀政治家和观察家如马克思也洞若观火。
事情接下去的发展就是在两国法律界掀起另一轮关于封锁和海战法大辩论的同时，林肯政府迅速的妥协了。驻英大使亚当斯迅速向英国政府传递了威尔克斯的行为没有得到美国官方命令的信息，而已经被北方报纸斥为“流氓、懦夫、势利小人、残忍、自私、叛国罪犯”的梅森和斯利德尔在以一副殉道者的架势等待审判时，却突然被告知他们被释放，并将被送往欧洲。林肯冒着得罪整个北方的风险勇敢的熄灭了英国人手中的战争火种。
就在林肯为了国家的命运忍气吞声之时，威尔克斯却迎来他人生的新巅峰。11月26日，在波士顿的高档酒店Revere House，马萨诸撒州的高层对威尔克斯大拍马屁，将他对“塔兰托”号船头开的两炮是对可恶的英国狮子的当头一枪。波士顿人甚至赠了一把剑给这位“在‘塔兰托事件’中扭住狮子尾巴的英雄（twisting the lion's tail in the 'Trent Affair'）”。12月2日，美国国会通过决议，向威尔克斯授予金质勋章。
已经成为国家英雄的威尔克斯的此后又多次挑战英国人的忍耐底线。小到带着旗舰堵在英国殖民地港口中一个星期，而完全无视英国人规定美国战舰只能停留一天的禁令，大到派炮舰封锁并逐回英国港口中停泊的舰船，再次向英国皇家邮船开火。这些愚蠢的挑衅行为除了为威尔克斯赢得“臭名昭著的威尔克斯（The Notorious Wilkes）”，也使得海军部和林肯本人对威尔克斯的怨念越来越重。
1862年，威尔克斯得以晋升准将军衔（是内战期间美国邦联和联邦海军最高等级的实权职务）。这一任命却受到了来自高层的阻力，海军部长韦尔斯公开表示，威尔克斯这个老家伙年龄太大，不适合担任海军准将这样的职务，脾气火爆的威尔克斯则公开回骂。于是1864年，威尔克斯被海军军法处以不服从命令和违反条令的罪名判处公开道歉并停止晋升三年，虽然林肯总统下命令将这一处罚减为一年，还取消了附带罚金。但威尔克斯与海军乃至联邦政府高层的关系再未能好转。最终1866年7月25日，威尔克斯被安德鲁.约翰逊总统签署命令晋升少将，并被踢出海军。（这段之前写出大错，多谢fakeone老兄指出）
林肯总统对阻止英法介入内战可谓是用尽一切手段，甚至不惜破坏门罗主义，比如他默许英、法、西在1861年12月联合讨伐墨西哥。十多年之前的美墨战争让美国人清楚的指导打败墨西哥和政府墨西哥两者在过程和难度之间的差距。果不出林肯所料，在最初的高歌猛进之后，英法发现自己陷入一个地狱般的游击泥潭无法自拔。
林肯的另一招就是将沙皇请进美国北方，当挂着圣安德列旗的俄国战舰频繁出入美国北方港口时，英法都担心在攻击北方佬时惹到沙皇，颇有点投鼠忌器的意思。就在林肯总统戴着脚镣走外交钢丝的同时，联邦海军部长韦尔斯也不断用新型的蒸汽战舰武装着美国海军。确实蒸汽化暂时提高了特伦霍姆等人的封锁线突破行动的成功率，但是南方的封锁线突破者们却发现，本来形同虚设的北方封锁线正在被蒸汽军舰武装成金城汤池。这就是总体战，国家实力的差距最终将阉割一切英雄的聪明才智和个人努力。
作为海洋学家的威尔克斯远比作为海军将领要称职得多
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出身名门，头脑冷静的大副费尔法克斯
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1838年开始的美国海军探索远征（United States Exploring Expedition）/“威尔克斯远征（the Wilkes Expedition）”为美国海军纵横太平洋积累了宝贵的第一手资料
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探险之后绘制的太平洋海岸地图
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威尔克斯在探险中的座舰USS Vincennes
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自作主张截停英国皇家邮船并向英船开炮，这一系列蛮勇的行为让威尔克斯成为了英雄
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“塔兰托”号船长约翰.莫尔Captain James Moir，他在整个事件中保持了英国海洋帝国海员应有的尊严
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波士顿的高档酒店Revere House，马萨诸撒州政府在这里表彰了威尔克斯，可惜这座酒店在1912年被大火焚毁
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波士顿人民赠给威尔克斯的宝剑
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当时欧洲报纸关于“塔兰托”事件的漫画
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妖猫drake:【原创】小猫的原创：美国内战中的真“白瑞德”（七）
妖猫drake:【原创】小猫的原创：美国内战中的真“白瑞德”（八）
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妖猫drake:【原创】小猫的原创：美国内战中的真“白瑞德”（12）
妖猫drake:【原创】小猫的原创：美国内战中的真“白瑞德”（完）
本帖一共被 5 帖 引用 (帖内工具实现)家园 如果战略战术上存在代差，实力也将大打折扣 就是总体战，国家实力的差距最终将阉割一切英雄的聪明才智和个人努力。在双方战略水平相近的情况下，确实如此。但如果战略比对方低一个档次，除非实力高出两代，否则照样赢不了，比如二战里的日寇面对老毛。可以把这个想象成计算机的硬件和软件。如果软件水平差不多，那么硬件好的必胜。但如果软件的算法极其拙劣而且满是BUG，比如让巨型机只会做加法，那它还不如PC
家园 确实如此 南方陆军在整个战争中基本上保持了不败，罗伯特.李这等怪物换上谁都够呛，除非依靠巨大的人力物力优势压倒他，就像格兰特后来做的一样。
不过我说总体战可怕，还在于即便是超级将领，也不能保证百战百胜，但是在弱势一方，即便胜率超过8成，剩下的两成也会逐步消耗有限的实力。老毛确实强大，但是如果没有外部影响，我们基本可以确定，他赶不走日寇。
也就是说实力占绝对优势一方，即便无法速胜，在消耗战中也迟早可以拖死实力不济的弱势敌人。
家园 花，小虫 但在1866年7月25日，威尔克斯被林肯总统亲自签署命令晋升少将，并被踢出海军。这个年份或者总统不对吧，林肯应该已经挂了。
而且也不能算惩罚了，已经68岁的人了，退休
时还混个晋升不错了。
家园 【原创】小猫的原创：美国内战中的真“白瑞德”（五） P.S 图以补上
5.特伦霍姆与塔兰托事件（一）
虽然北方的强大工业实力已经开动，大批的“莫尼克”级铁甲舰和内河铁甲舰从船台上成群结队爬向南方邦联水域，但北方联邦的海上封锁战却打得越来越艰难。
以内战时期火炮性能，南方简单改装的急造铁甲舰同样如难以砸开的铁罐头一样，当时的铁甲舰作战大都如“弗吉尼亚”和“莫尼克”之间的首次交锋一样——经历一天硝烟弥漫的混战，双方差不多毫发无损。而此时的潜艇还有水面撞杆鱼雷，确实可以发动致命的必杀，但也差不多是肉弹式的同归于尽，想依靠这样的旁门左道取得整体胜利根本不现实。
更糟糕的是，南方的蒸汽封锁突破舰船逐步发展成为可怕的海上私掠船，被追逐者如今反过来成为了猎人。北方海军碰上如邦联阿拉巴马（CSS Alabama）这样完全不按规则出牌的蒸汽“海狗”，还真有些黔驴技穷的意思。
而由于联邦海军在巴哈马海峡对英国邮轮“塔兰托（mail packet Trent）”进行了临检，将两名南方特使，前参议员詹姆斯.梅森（James Murray Mason）和约翰.斯莱德尔（John Slidell）劫走，酿成了所谓的“塔兰托事件（Trent Affair）”，几乎导致英国政府于美国联邦断交，英国海军甚至准备趁机突袭美国北方海岸。为了避免类似的外交灾难，联邦海军在对外国或者挂外国旗的船只的临检中只能缩手缩脚。
于是邦联袭击舰趁机挂起欧洲国家的旗帜伪装，等联邦战舰明白过来，要么已经被猛烈的近距离炮火打得奄奄一息，要么邦联袭击舰已经绝尘而去。
顺便聊聊这次联邦海军吃瘪的“塔兰托事件”。这次也被称为“梅森和斯莱德尔事件（Mason and Slidell Affair）”的外交公案与我们的“白瑞德”.特伦霍姆还能牵扯上关系，甚至可以算是特伦霍姆首次影响内战和邦联的历史进程。事件本身则是战时海上临检权的经典案例。
美国内战爆发后，南方邦联急于取得国际支持，基于欧洲和南方传统的棉花贸易，“King Cotton”的威力使南方相信能够取得英国等的强力支援。但是天上不会掉馅饼，南方肯定要派出特使在欧洲溜达一圈，英国之类才能顺水推舟。当年美国独立，美利坚殖民地也是派出杰弗逊、富兰克林一干人等在法国宫廷忽悠许久才借来高卢兵舰。
在挑选特使的问题上，南方着实费了一番脑筋。为了能打动欧洲国家，特使首先要有足够高贵的身份或资历，口才肯定要好，而且最好要激情和理智兼备。
最终挑选的梅森和斯莱德尔确实基本满足了这样要求。詹姆斯.梅森（James Murray Mason）的爷爷是著名的乔治.梅森（George Mason），乔治是华盛顿的邻居和忠实战友，参与起草了1774年的“费尔法克斯决议（抵制英货）”，还被称为“人权法案之父（Father of the Bill of Rights）”，而作为参与制宪会议却拒绝签署宪法的三人之一，乔治的“合众国之父（Founding Fathers of the United States）”身份显得颇有些诡异。
当然詹姆斯.梅森能够进入参议院不光是承了祖辈恩荫，作为维吉尼亚州最激进的蓄奴鼓吹者，詹姆斯在参议院大声朗读前国务卿和副总统约翰.卡尔霍恩（John C. Calhoun 著名的蓄奴鼓吹者，也是所谓州权的鼓吹者，其“奴隶制是有意义的”的论调对于南北分裂和煽动北方对南方奴隶制的反感起了巨大的作用）在参议院最后演讲的行为堪比安东尼在凯撒葬礼的演讲。
此后詹姆斯成为参议院蓄奴者领袖，并领导了对约翰.布朗（John Brown 这位仁兄大家应该很熟吧，咱的历史课本将内战的章节必然提到这位）事件的调查，最终形成的国会调查报告因此也被称为梅森文件（Mason Report）。在被参议院扫地出门前，梅森还曾短暂担任了临时参议院主席（President pro tempore of the Senate）。
约翰.斯莱德尔（John Slidell）则没有那么显赫的家事，不过却是个人努力的代表。这位哥大的毕业生作为波尔克总统的特使对美墨战争的发展起了重要作用，之后又作为南方所谓“吞火者（Fire-Eaters 也许翻译成玩火者更好，这是最激进的分裂派别。他们卖力的鼓吹南方分裂并组成新国家）”无数次公开试图分裂联邦。而作为个别亲身感受过海军威力和战争的南方政治家，斯莱德尔预言南方海岸会遭到北方优势海军的封锁。不过斯莱德尔也是最卖力鼓吹欧洲将会支持邦联，干涉甚至阻止联邦海上封锁的政治家。
北方听说南方派出如此强大的特使组合，顿感如临大敌。此时的美国联邦在欧洲没什么朋友，老朋友法国人在帝制末期便已经翻脸，而和老敌人英国则是大战和小摩擦都从没间断过，甚至连白宫都被英国佬点了。但是总的来说，美英关系在1840年最终解决美加边界问题之后就趋于好转。而内战期间的英国首相帕麦斯顿（Lord Palmerston）为了集中力量应付拿破仑三世和俾斯麦，也无暇顾及美洲事务，但却希望美国自己打的一塌糊涂。
就在美国联邦和邦联和欧洲各国大搞书信的合纵连横之时，梅森和斯莱德尔的行期和计划却始终难逃北方间谍的眼睛。1861年10月1日，二人抵达查尔斯顿，准备从这里乘船前往欧洲。最理想的座舰是CSS Nashville“纳什维尔”号，这是一艘经验丰富的封锁线突破蒸汽船，但考虑到查尔斯顿附近的水道对于“纳什维尔”号都太浅，还有五艘联邦海军战舰把守，邦联认为让特使乘坐“纳什维尔”太过危险（杯具的是，“纳什维尔”在10月21日成功突破封锁）。南方还计划了夜间突破封锁，但是却发现强大的海上风暴远比北方海军可怕。另外就是通过墨西哥走陆路，但是几个月的时间也是南方等不起的。
就在南方邦联全体手足无措之时，特伦霍姆（George Trenholm）站了出来。查尔斯顿还有一条长达12海里的隐秘浅滩，恰好能够绕过联邦海军封锁线，而此时一艘停泊在查尔斯顿的蒸汽明轮“戈登”号（The steamer Gordon）拥有足够穿越浅滩的超浅吃水。不过“戈登”号的船主却不想趟这摊浑水，他向邦联政府开价62000美元承诺将“戈登”号立即卖给邦联，或者邦联出10000美刀暂时租用。邦联的财政此时岌岌可危，其财政部立刻回绝了“戈登”号船主的狮子大开口。眼看特使被堵在港内，特伦霍姆找到“戈登”的船主，以10000美元和从欧洲运回的货物为代价，买下“戈登”号，并将之改名为“西奥多拉（Theodora）”。
特伦霍姆的“宝贝儿”在10月12日午夜1点成功将邦联特使运出了查尔斯堡，但在查尔斯堡耽搁的时间使得计划中与英国客船的接力成为泡影。不得已，特使们决定改道古巴哈瓦那，搭乘英国皇家邮轮公司的邮船前往英国。
那边厢，美国海军的USS San Jacinto“圣 哈欣托”号在查尔斯.威尔克斯（Charles Wilkes）的带领下从非洲海岸赶回，海军部给威尔克斯的命令是加入攻击南卡罗来纳州皇家港（Port Royal, South Carolina）的舰队。而猛将威尔克斯却在停泊圣托马斯港（St. Thomas）港时听说邦联私掠舰“萨摩特”号（the Confederate raider Sumter ）前不久在西恩富戈斯（Cienfuegos）附近海域俘获了5艘联邦商船，就立刻调转船头赶去，既没管海军部的命令，也没仔细考虑私掠舰打一枪换一个地方的特点。但是歪打正着，威客科斯傻人有傻福，他在西恩富戈斯当地报纸上看到邦联特使将在11月7日搭乘英国皇家邮船公司的“塔兰托”号（RMS Trent）的消息。
CSS Nashville“纳什维尔”是号一艘优秀的蒸汽私掠船
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詹姆斯.梅森 James Murray Mason
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约翰.斯莱德尔 John Slidell
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詹姆斯.梅森的伟大祖父——乔治.梅森（George Mason），他参与了众多著名法案的起草，包括人权宣言和美国宪法，因此成为“合众国之父（Founding Fathers of the United States）”之一
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USS San Jacinto“圣 哈欣托”号的舰长查尔斯.威尔克斯（Charles Wilkes），这艘船参与了对大沽炮台的炮击，对中国人民犯下过罪行
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USS San Jacinto“圣 哈欣托”号捕获了英国皇家邮船公司的“塔兰托”号邮船
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帕麦斯顿，他对中国可不怎么样
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邦联私掠舰“萨摩特”号the Confederate raider Sumter
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撞杆鱼雷，这个可以算做日本“回天”和“震洋”的祖宗了吧
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CSS Alabama号最终被联邦海军的船海淹没
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美国内战时期的炮战，看似激烈异常，但是有效命中却很有限。图为装在堡垒中的32磅海军炮和当时火炮的弹药
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妖猫drake:【原创】小猫的原创：美国内战中的真“白瑞德”（六）
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本帖一共被 4 帖 引用 (帖内工具实现)家园 【原创】小猫的原创：美国内战中的真“白瑞德”（四） 4.埃里克森，“危险”的天才
除了过人的管理能力，作为美国海军的领导者，韦尔斯在技术方面也颇具高瞻远瞩的独到眼光。当约翰.埃里克森John Ericsson（这位瑞典兄弟的名字估计大家看着都很眼熟，看他的出生地，我怀疑这位仁兄也是强大的瑞典瓦伦堡家族的亲属，不过瓦伦堡财团的第一人似乎是生于1810年之后的。埃里克森在现代蒸汽动力方面是个重要人物，不单是作为火车的发明者之一，还由于他是蒸汽机表面冷凝器的发明者，这个发明的意义大家可以去看小猫的另一篇文章妖猫drake:【原创】小猫的原创：旧日本海军主力舰主机发展史）被整个美国造船界视为疯子和白痴的时候，韦尔斯却利用自己的权势，为“莫尼克”号低舷装甲舰开入战场扫清了所有障碍。
埃里克森和他的“莫尼克”式低舷铁甲舰在被联邦海军采用前曾经经历过多次的拒绝和鄙视，1854年9月26日埃里克森将自己设计的图纸向法国的拿破仑三世进行了展示，这种低干舷，舰体覆盖装甲，圆柱形旋转炮塔的怪异舰船引起了拿破仑三世的浓厚兴趣。不过与他的叔叔类似，拿破仑三世只不过称赞了埃里克森几句，却没有为这款战舰进入法国海军铺平道路。
此后埃里克森又回到美国到海军部四处推销他的设计，仍是到处碰壁。美国海军在内战前对内河舰队投入不多，有限的一点资金大部分被用于近岸防御舰队的构建，而埃里克森的设计虽然防御力较强，但是耐波能力极低，在近海低海况中都可能变成再也无法浮起的潜艇，因此美国海军理所当然的无视了埃里克森的努力。
直到“莫尼克”号的宿命敌人——南方邦联海军的“弗吉尼亚”被从诺福克港捞出来，送入船坞进行改装。美国国会发现手中完全没有可供匹敌的军舰，只能在1861年8月火急火燎的做出尽快装备铁甲舰的决议。不过美国海军部对埃里克森如此冷淡并非出自短视，小猫认为倒是偏见更多些。当然这偏见的产生不能怪美国海军部，海军部对埃里克森可谓是一朝被蛇咬十年怕井绳。
“莫尼克”号并非埃里克森向海军部推销的第一件作品。1842年10月20日，费城海军造船厂铺下了700长吨级（长吨在美国是为了代替短吨，2000磅等于一短吨，也就是907kg，虽然长吨一般直接换算为1000kg，但实际上应等于1016kg，因为最初是基于35立方英尺海水的。）的护卫舰“普林斯顿（USS Princeton这个舰名看来是很不吉利的）”号的第一根龙骨。“普林斯顿”号的设计者就是埃里克森，而推动海军方面订购“普林斯顿”号的是著名的罗伯特.F.斯托克顿，这位日后的美墨战争英雄，墨西哥城的征服者前不久刚刚谢绝了总统要求他担任海军部长的任命。
斯托克顿是美国海军头几位蒸汽战舰船长之一，1841年他被泰勒总统（John Tyler）提名为海军部长，斯托克顿婉拒任命。虽然没当海军部长，斯托克顿却利用自己的政治影响力不断推进海军新式蒸汽战舰和重型火炮的建造和装备工作。
锐意进取的海军高层碰上天马行空的发明人才，“普林斯顿”号全身上下散发的革新的气息，作为美国海军第一艘螺旋桨动力的蒸汽战舰，在4.3米的大型螺旋桨驱动下“普林斯顿”拥有7节的高速（风帆战舰在顺风情况下达到6节以上就很不容易了，这不是1861年，“勇士”号14.5节的恐怖航速还需要20年的技术积累才能实现）。两台摇臂式蒸汽机也是埃里克森设计并由费城的工匠打造的。埃里克森还别出心裁的为“普林斯顿”号装备了可折叠的烟囱（这个我很不理解，难道是要伪装？当年风帆-蒸汽混合动力战舰没听说谁用这个的）。
最大的改进在于“普林斯顿”号的火炮系统，埃里克森以自己的天才改进了战舰测距仪，还为主炮装备了后座力吸收系统（不是后来那种水压弹簧，而是通过改进炮座和炮座滑到使得火炮的复位更迅速，具体结构大家可以看我贴的“莫尼克”炮塔内构）。最为重要的是埃里克森设计了一款12英寸的超级前装滑膛长炮。这种火炮能够用50磅装药将225磅（102kg）炮弹准确的砸到8公里以外。
使用熟铁制造的火炮能够有如此威力（当时的长炮身管长度也就是12倍径左右），主要得益于埃里克森发明的“Hoop Gun”法。这是一种利用熟铁热胀冷缩特性的多段铸造炮法，各段hoop内径不同，最外层的hoop内径最大，但比下一层hoop的外径稍小，因此需要加热才能将内hoop敲入外hoop中，如此一层层的敲入，每层身管都会被外侧hoop压紧，这就达到了自紧的效果，同时在一般火炮最为脆弱的炮尾，埃里克森专门做了加强。埃里克森发明的这种技术始终被用于生产长身管火炮。
可惜当时的大部分工匠和技师都不能理解hoop法对身管强度的巨大提升作用。在1841年埃里克森将在英国梅西铁厂制造的The“Oregon”大炮运回美国时，包括斯托克顿等都觉得美国完全有能力制造同等级的火炮。为了美国人的面子，斯托克顿亲自操刀设计，由纽约的“霍格和德拉马特”制造了完全美国知识产权（呵呵）的12英寸长炮——The“Peacemaker”。虽然大体上仿制埃里克森的设计，但斯托克顿却自作聪明的弃用费时费力的“hoop gun”法，改为单纯增厚身管壁。
这里就存在一个材料力学的问题，生铁铸件的冷却先后顺序会影响机件的机械性能，一般是冷却速率愈高质地愈硬，制造中我们希望炮管内膛最为坚硬，但由于铸件冷却的问题，得到的实际产品是炮膛最后冷却。这是因为传热中，外部不冷却内部的温度无法外散。同时炮管外表面的面积远比内膛要大，散热效果也更好，这就使得外表面冷却更为迅速。结果就是炮管实际密度和设计几乎完全相反，身管寿命因此大打折扣。
斯托克顿单纯增厚炮膛的办法，实际上并没有提高身管的强度，甚至可能削弱强度，结果美国人的The “Peacemaker”最终成为一门重达12000kg的庞然大物，但却在炮尾处隐含“阿基里斯健”。再加上斯托克顿固执的不允许进行强装药试验，结果装船前寥寥无几的几次验炮没能起到应有的作用。
1844年2月13日，The“Peacemaker”随“普林斯顿”号被运到华盛顿，螺旋桨蒸汽舰船以及其搭载的The“Oregon”和The “Peacemaker”巨炮庞大英武的身躯激起了美国首都人民的巨大兴趣，“普林斯顿”号上面挤满了参观的游客，并准备载着这些兴奋好奇的人们在波托马克河上进行试航。
在多日的试航中，The “Peacemaker”分别在16日、18日和20日进行了试射，其雄浑的吼声传遍波托马克河两岸，也使其设计者斯托克顿的声望大振。就在美国人对自己的设计洋洋得意的时候，瑞典人埃里克森却冷眼旁观，对机械和冶金的丰富知识使得他明白The “Peacemaker”很可能隐含着巨大的隐患。
没过几天埃里克森的担心便应验了，2月28日，“普林斯顿”号抵达维吉尼亚的亚历山大，并迎来了它最尊贵的客人——约翰泰勒总统和前第一夫人多莉.麦迪逊（Dolley Madison）以及泰勒的一众幕僚等400多位宾客。斯托克顿急于在老大面前表现一下The “Peacemaker”的威力，于是组织了另一次试射，却造成了可能是美国历史上最著名的一炮。
在试射中，脆弱的炮尾终于爆裂，大量碎片飞向围观的宾客，包括国务卿、海军部长（本来是斯托克顿的职务，难道是怨念？）以及泰勒总统的准老丈人（当时Julia Gardiner 还没嫁给泰勒总统，二人在4个月之后的1844年6月26日结婚）在内的7人当场死亡，另有20人受伤。泰勒总统夫妇当时被倒霉的斯托克顿留在火炮甲板下层，幸运的躲过一劫。
虽然在日后的调查中埃里克森和斯托克顿都被联邦法院裁定为不负任何责任，他们却双双上了海军部的“危险人物”名单，更倒霉的是埃里克森无法像斯托克顿在美墨战争中那样利用战功洗刷自己。再加上英国法国等海军也在这一时期爆发了大量由于技术激进导致的重大伤亡事故，美国海军部把埃里克森和他的“莫尼克”束之高阁确实是稍显保守却最为明智稳妥的办法。
不过韦尔斯的高明也就在于他最早发现了埃里克森炮塔式设计的先进之处，更清楚“莫尼克”式设计的巨大局限性。在内战中韦尔斯将“普林斯顿”和“莫尼克”进行了杂交优化，最终形成了美国海军著名的USS Wampanoag级铁甲舰，正是这款能够远涉重洋的新型铁甲巨舰打开了美国海军通向蓝水之门。
而埃里克森就缺乏足够的自知之明，在“莫尼克”的成功之后，他在1873年研制了新式的电动鱼雷（因为没有合适的电池，所以采用了电缆供电，最早的线控鱼雷？），但是在铁甲舰方面他执拗的认为“莫尼克”的设计才是未来的方向，最终被正统造船界再次视为怪物和傻瓜。
约翰.埃里克森John Ericsson，超一流的工程天才，被认为是美国历史上影响力最深远的发明家之一
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“莫尼克”号的设计图
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“莫尼克”的炮塔内部
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罗伯特.F.斯托克顿，美墨战争的海军英雄，但却是个蹩脚的设计师
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USS Princeton “普林斯顿”号
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The “Peacemaker”爆炸的新闻绘图
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埃里克森The“Oregon”大炮炮身的设计图
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埃里克森设计的火炮后座力吸收系统
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1917年美国海军工厂还在使用“Hoop Gun”法造炮
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“莫尼克”号的成功之后，埃里克森还设计了电动鱼雷等装备，也发明了鱼雷水下发射方式
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载着美国海军走向远洋的USS Wampanoag级铁甲舰
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