五千年(敝帚自珍)

主题:【原创实况直播】买车记。(引子) -- njyd

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        • 家园 紧急制动时一定不要‘同时’踩离合

          同时踩下离合车子反而会前窜(失去了发动机制动),并且可能导致ESP功能失效。在高速上是比较危险的。

          哪怕是普通速度行车制动也不要‘同时’踩下离合。而是先制动减速到较慢车速(再低车就会发抖),然后再踩下离合。

          • 家园 就是较慢车速时。

              高速时间距较远,刹车踩错了也来得及改正。车速慢时一般间距都较近,窜一下就完了。

              踩错油门窜出去造成事故多数是在慢速时,俺那次是在堵车停下后刚起步,前面来了个急刹车。北京有一次一位女司机,在某个水库边的停车场停车时突然窜出去掉进水库,把儿子和婆婆淹死了,那次报道没说是什么原因,但十有八九是最后停车时踩错了。

      • 家园 贵,费油,没有驾驶乐趣
        • 家园 贵是真的,费油就不然了

          新一代的假自动变速箱,尤其是DSG技术的,无一例外都是“自动”比手动要省油。

          注意俺用了假自动或者给自动加了引号,因为从机械角度来说,DSG跟手动变速箱原理相同,只不过这个换档的手是电脑的手,而不是驾驶员的手罢了。

          CVT技术有省油的也有费油的,难以一概而论。这个似乎跟发动机类型也有关系。

          当然,老一代的变速箱,的确是手动更省油些。但如果同样马力的车子,新一代假手动肯定比10年前的真手动要省油。

          • 家园 手动油耗因人而异

            手动油耗因人而异,自动油耗由技术决定。现在自动挡的技术的确接近高级司机的手动油耗了。所以对于普通人来说往往开(高级)自动挡比自己开手动还省油。

          • 家园 DSG也分干式和湿式

            DSG6速双离合仍然属于液力耦合,所以从效率上来讲比起手动并没有什么优势。

            DSG7速采用了像手动波箱一样的干式离合器,也就是真正的假自动,则降低了换挡的动力损失,提高了燃油效率。

            电脑手的干式DSG和纯手动比起来,从油耗反面看优势仅在于换挡速度快,档位多。至于换挡时机的把握,我相信人和电脑比起来应该是各有各的优势。此外用人手换挡比起电脑手也应该是省油的,毕竟是自个在做功嘛

            所以我觉得吧,光看油耗纵使最先进的假自动目前也还不能完全把手动PK掉的。

            哦,还有,干式DSG还不能匹配扭矩高于250N·m的发动机,也就是好像大众只有1.4t的车才是7速的,更大的发动机就只能用6速湿式DSG了

            • 家园 新型假自动确实比手动离合器省油。这一点是无庸置疑的

              刚刚看了一下,DSG没有例外,一概比手动省油(每加仑多跑2-3英里不等)。

              CVT,大部分也都比手动省油(省油幅度比DSG略小)。

              当然当然,必须说明的是,以上的结论,是一个统计学意义上的结论,就是说,一千万个人开两辆车,两个车的唯一差别就是一个是DSG一个是stick shift。这样跑下来,DSG比stick shift每加仑可以多跑2-3英里。

              而您说的,是那种职业或准职业水平的车手,这种人开车,我也相信手动变速箱在他们手里会更省油一点儿(但绝对不会有2-3英里那么多,因为DSG这方面已经做得接近完美了)。但问题是,一千万个人里,这种高手恐怕连一千个人也不到。所以从统计学意义上,DSG(乃至大部分新型自动变速箱)比手动更省油,这个观点是没有任何问题滴 而北美所有关于汽车的介绍 -- 无论是网上还是店里 -- 在油耗这个问题上给出的数字,都是统计学意义上的数字,而绝对不会是基于极少数职业高手开出来的结果。

              另外,俺现在开的这个Golf TDI,扭力是236 lb-feet,相当于320牛顿米(高于您说的250N-m)。但所有官方油耗数字都显示,DSG比手动更省油。这也说明,官方油耗数字,都是统计学意义上的,是最有意义的数字。

              • 家园 呵呵,也是,其实我开到现在也还是手动比自动费油

                主要是图个乐趣,喜欢红绿灯起步4,5千转换个挡,

              • 家园 一般老点的司机手动都会比自动省油,不管是不是假自动

                老点的司机都会在可以空档滑行的时候滑行,假自动行么?

                • 家园 无论是假自动还是真自动,都有neutral档

                  当然可以空档滑行。我刚在霉果开车的时候就经常这么玩儿,但实际上这种动作对于90年代之后的发动机基本上没有什么省油的作用,反而风险和弊端极大,是典型的抖假机灵、做真傻瓜。

                  空档滑行省油的说法,只对老发动机(50-60-70-80年代)有效,对新一代发动机即使能省也低于1%,完全的得不偿失。

                  手动车废油、DSG及大部分CVT自动车更省油,这一条对于绝大多数人(99.99%)以及大多数行驶条件都是真理。

                  • 家园 非手动挡的不要空档滑行

                    伤变速器。

                  • 家园 真假自动千万不要空挡滑行

                    得不偿失啊

                    只有手动可以空挡滑行

                    至于是不是手动费油,问问全职司机就知道了

                    • 家园 手动车空档也不划算

                      如果相信车上的油耗显示的话。最近几年新出的车,挂档的时候只要你不踩油门油耗显示就是0,空档的话油耗肯定不是0。

                      无论自动车手动车,个人的驾驶习惯对于油耗的影响都是非常大的。喜欢急加速急减速的,油耗都好不了。

                      • 家园 这事难说。

                        空档耗油但滑行的远,挂档因为惯性要带动发动机,滑行的近一些。俺这个A3发动机空载怠速时油耗在每小时0.3-0.5升,到底怎么样省油还不大好说。

                          关于省油俺没什么经验,我想从物理原理上看无非是几点,1、尽量少刹车,宁可多绕点路也要走高速通道。2、尽量保持在发动机最佳转速。还有起动后不要等热车就上路,不过不知道这对发动机有没有不良影响。高速时要关窗,能不开空调就不开(不过俺的车空调每小时耗油只有0.5升),车上电器能不用就不用。

                          有的人为省油减轻重量,每次只加一半油。

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