五千年(敝帚自珍)

主题:【原创实况直播】买车记。(引子) -- njyd

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      • 家园 磨合期内不考虑油耗

        只要不超过15都是正常的。首保之后才关注。

        如果可以首保后可以换好点的机油,不但对车子好也能省油的。一般来说只能用4S的机油,那个速霸2000是矿物油这个机油只能说是适合A3的最低极限。 并且高温运动黏度40对A3的机头来说太高了,新车用30的完全可以。

        可以保养的时候问下4S师傅能否自带机油,工时费照付。 美孚1号那个全合成的EP5W-30不错,水美的价格也不错,5000KM一换。 当然还有性价比更高的机油,烧油无止境~~

        • 家园 首保是全免费的,以后才要交钱。

            不知道这个4S店用什么机油,不过看到店堂里放了块美孚的广告。

          • 家园 美孚速霸1000

            或者是速霸2000,5W-40 SM(?SL)级别的矿物油。对于A3来说只能说刚够用,如果能用上全合成的机油能让A3更有活力些。

            待老兄过了磨合期保养的时候可以问问4S的工作师傅或小工(问前台服务的没用)能否允许自带机油。规定上是只能用4S的速霸,不过如果小工不反对就行。

            国内知名的机油有美孚、壳牌、嘉实多。

            嘉实多不要考虑,基本就是一卖广告忽悠人的,基础油自己不能生产是买其他公司自己来调和的(比如买壳牌的VHVI)。 壳牌的灰壳(水货的称为水灰)大家反映比较安静,高速下差点。性价比不好,而且据说也不提供机油的某些参数,所以也不推荐。

            至于美孚推荐它的美孚1号EP5W-30, 30的比较适合2000后产的生产精密的机头,可以让A3的发动机运转得更顺滑些。而官方指定的5W-40黏度较大,保守有加,但也会使得运转阻力变大从而油耗增加。 EP是长效型,ESP是环保型。 美孚在国内很有名(解放前的美孚油灯啊),不过其实在美国也只是一大市货,1夸脱的大概1美元左右,到了国内1L的行货超过100元吧。所以其实它的性价比也不大理想(水美大概50元/L)。

            还有些在国内算小众机油但其实在国外很有名的,比如红线Redline,安索Amsoil,莫特Moutul,托裤Touco,性能都不逊于美孚,也有性价比超过美孚的。

            效果借用某网友一句话:换了(全合成)油就像换了个车啊。(车是TB瑞虎)

            至于石油石化的什么昆仑金吉星最好也不要考虑,指标不全,并且国内貌似是无法生产全合成机油的,基本是进口自己分装或者调和。

            通宝推:njyd,
      • 家园 看的心动,来年买车就在奇瑞和长城哈弗中选了

        现身说法,比广告效果都好,现在俺的判断选择条件是坚决不买日韩系【不安全】,国产奇瑞、哈弗两牌子首先考虑【米少】,荣威、帝豪什么的再考察考察,嘿嘿。

      • 家园 好奇一下,油耗是怎么马上知道的?

        莫非有个专门显示油耗的表?

    • 家园 赞,好温馨的感觉

      恭喜:你意外获得【通宝】一枚

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    • 家园 【原创实况直播】买车记。(取车)

        今天,9月7日,上午销售员来电话说,今天办照的人多排不上,想让我明天再取。这怎么行?我问皮座套今天能不能搞好,回答说没问题。我说今天怎么也得取车,办不了照打个临牌。

        到中午又来电话了,说他们调剂了一下,今天可以给我办照。

        一点多钟到4S店,销售员先收了少算的钱,共654,这样算起来已经交了85804。

        带我去办照是另一人,就叫他办照员吧,去车管所时他委婉地要求他来开车。

        先去验车,验车厅里不让进,看上去有三四项,能看到的有刹车、排放,新车这些当然是合格的。以后两年验一次,六年后每年一次,十年后就是每半年一次了,看来十年得换新车。

        维车时,后面跟着辆A5,问了一下发现A5比A3还要长些,价五万多,排量是1.5,听到这,想起来女婿说1.5到1.6是个坎,所以查询时对1.6以下的就没怎么看,难怪我会放过A5的。不过我到A5后座坐了下试试,前后座间距感觉与A3差不多,可能是A3前座的后肯凹进去弥补了一点长度。后面回到销售大厅时想细看一下A5,没找到,说是卖完了,A5销得特别好。

        验完车到车管所,在车管所得先在四个小办公室办手续,拍照、填表等进进出出,如果是货车还得拉皮尺,可能是防止改造车,要是没有办照员来帮忙真还搞不清怎么办,到最后的办照大厅才看到有操作流程。

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      外链图片需谨慎,可能会被源头改

        最后到办照大厅选号,南京是用一台选号机,在当前的号段内(可能有三千到一万个号)拍号,屏幕上五个号码在从低到高不断地变(五位数其中有个字母不变),象计算机抽奖一样点一个键就停下来给出五个号,可以拍四次共出现二十个号,然后三分钟内在这三十个号里任选一个。

        俺选了个114*0。

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        办完牌照,所有手续基本上都完了,只剩下回到4s店领那三千补贴,总费用是82804,不知道贴膜还要花多少。车子装上倒车雷达和地板胶后,发现这地板胶是整块被座椅压住的,没法取出来洗,于是女婿又买了四块脚垫,不知是一百还是二百。

        最后是销售员把车子各个开关的使用和其他事项介绍了一下,其中比较重要的是保养必须在规定的公里数或时间到之前去,如果超了就算脱保,给了售后服务联系人的名片,保养、保修可以在任一奇瑞4S店。我也问了些事:1各种票证我手头应该有多少?购车发票、合同、保险单(好几份)、保险联系卡、纳税凭证、行车证、机动车登记证、合格证、奇瑞售车检查卡、一致性证书等一大堆。2、出行时必需带什么证?行车证。纳税凭证上印着要随车带,但销售员说不必。保险联系卡、售后服务联系人的名片没有规定,但带着方便。还有本使用说书,上面有各地奇瑞代理商的电话,如果出远门带着方便,当然在外地也可以打电话给售后服务联系人问找谁。3、出险了怎么办?小事故先打电话给保险公司,按保险公司说的办,有人身伤害必需先打110(或者交警?这么快就忘了)。

        还有什么吗?想不起来了。

        到此就全妥了,一路开回家,感觉不错。

        对了,刚开出4S店不远还没到车管所,去加油时就发现了小毛病:加油口盖打开困难,这是在车内有个扳手,扳动时感觉没阻力,应该是某处脱钩。回到4S店检查就是如此,很快就修好了。

        不过呢,今天早上等班车时,一辆中北出租车抛锚在路上,是帕萨特,司机说是离合器出毛病了一点也动不了,他们公司这一批车都有这毛病,最后是他用手推到路边。

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