五千年(敝帚自珍)

主题:【求助】买车求助!请大佬们来出出主意! -- 四十大盗

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          • 家园 桂姐姐,事情的原委是这样的

            去年春节过后的一个晌午,我们一家还有两桥一家以及俩内弟两家在我岳父家吃完饭后散去,那天正逢下雪,大内弟家是辆求求,小内地家是辆捷达,我家你嫂子开着她的狮跑,大姨子一家是两桥开者2.0T的迈腾,从小区出来上国道309的路有个大约20度的坡度,其他车辆均能顺利通过,就迈腾不行,俩舅子都很好奇,使出浑身解数后结果就是上不去,老远加大油门冲也不行,一上坡就侧滑了,估计与ESP有关,最大问题可能在于前后配重不妥,不是说迈腾车不好,问过答复是雪天要换雪地轮胎,不是车的问题,车确实是好车,操控性能非常好,高速稳定,但有点小瑕疵吧,网上可搜索到类似现象,比较普遍的说。

    • 家园 欧蓝德EX或C5

      天籁也很不错,值得买

      那个V6的SUV别买了,我感觉是韩车的底子

      昊锐嘛,算了,大众的车烧机油很烦,普及率高,好修,呵呵

      你们挑得很准

    • 家园 如果在国内的话强烈建议福特的S-MAX

      欧洲2007年年度车型, 本人开了半年认为无可挑剔,价格实在, 7人座顶配23.98万。

      • 家园 属于crossover,更像SUV,7人乘坐不现实

        个人意见认为其第三排除非放孩子,放东西。否则基本无用。

        另外做工实在粗糙,也是个人观感。

        典型的福特车,我是说前些年的福特。长期使用的可靠性方面个人没有经验。

        • 家园 我比较过奥德赛和S-MAX

          S-MAX的内饰细节做工略有不如而已。

          至于第三排位置,由于第二排位置是可调的,人多的时候望前略调一下, 做7人还是不难的。由于第三排只有2人位置,腿、膝盖可以侧放, 空间够大, 即使坐2~3个小时也不是问题。

          另外, S-MAX不是典型的福特车。他在北美没有销售, 实际上是福特欧洲部门的独立研发的。底盘和S-80一摸一样, 发动机用的是2.5T,在欧洲价格高达3.3万欧, 国内销售为了降低成本,一是用马自达的2.3升发动机, 而是降了轮胎规格。

          许多人基于过去北美车的缺点对福特和通用有看法。但在国内这几年,由于北美的车基本不适合在国内销售。无论通用还是福特, 都把欧宝或Volvo的车改一改拿来卖。 别看日本车牛气哄哄,上汽通用和上海大众一直轮番把持销量第一的位置,就可靠性而言,通用, 福特和两田基本在伯仲之间, 毕竟每年的1600万消费者不都是傻瓜。

          • 家园 不敢苟同,讨论一下

            的确,s-max是福特欧洲部门的产品;如你所说,出生论并不是依据,要具体看车。

            首先S-max是属于Crossover,是从轿车派生出来,介于轿车和SUV之间的产品。比轿车增大的部分有的产品给了行李空间,有的产品增加了第三排座椅,但两者不可得兼。

            优点不多说了,得奖是因为这个车当时在欧洲属于这个尺寸上的新产品。主要谈个人认识里,S-max可能会让大家关注的几个主要问题:

            1.发动机。马自达的发动机装上去有些不伦不类;动力本身而言依然有小马拉大车的嫌疑,满载情况下加速肯定是比较吃力的。说起来福特是充分利用旗下个产品的互通优势,但这可能只是生产商的成本优势和后续升级的便意性,绝对不是用户和产品的优势,也没有什么让利消费者的可能。

            2.外形尺寸不小而内部空间不大。整车设计上福特的传统很浓,比较‘粗’放。如果没有记错的话,欧洲s-max原来的一个主要卖点,2/3排座位可以完全折叠收藏使后舱铺平的设计到中国后好像也取消了。

            3.舒适度。整体悬挂设计一般,后排,特别是第三排舒适度比较差。如你所言,2-3小时大概就是极限了。而且只可能是偶尔为之,不能做长期打算的。

            4.做工粗糙。出身设计都还是轿车,而做工不是。相比之下城市SUV似乎更能讨巧;但同样,忘了第三排吧。

            S-max在中国主要宣传的是市场上第一个crossover,但反应平淡,所以现在加入MPV这个大热筐;再有就是一些附加的功能,对于车来说属于锦上添花型,但布上添花就有要差点意思了。欧洲版和目前中国现实版的差别可能就是锦与布。

            总体来说,如果考虑三排配置,那这可能不是一个好的选择。如果是准备两排配置,又希望比较车大,那可以作为一个选择(其实主要是高一些,第二排后储物空间大一些)。另外,其使用场合也是城市道路和高速,动力达到最基本要求;一般道路和爬坡在动力,通过性上要差一些,特别是满载情况下。在中国市场选车,让人气馁的一件事情就是本来整体平衡做的不错了的车型来了中国就被莫名其妙的砍这里,撤那里,最后大多不伦不类--再后来居然可能卖的很火,实在是选择有限(当然,现在这个趋势正在蔓延全球)。还有一个策略就是观察它什么时候升级到完整版吧。

            上海通用的销量是跟着政府,特别是上海市政府的面孔转的。那里没有太多个人消费者的立场,不需要那么多的傻瓜。看看上海通用与上海大众的此消彼长就很清楚了。而上海大众最大的群众基础还是桑塔纳,这是中国老百姓最雪亮的眼睛。

            个人意见,并没有推荐两田的意思。

    • 家园 越野性能到底有多重要?

      似乎LZ想要一台高性能的SUV,而楼主夫人就是要一台好看的城里开的车。 这要看用途了。 如果LZ住在山城或者经常下乡跑土路,那买SUV合适。 如果偶尔需要,不如考虑一下丰田的汉兰达。这车27万左右,空间足够大,坐着很舒服,样子也好看得很。 不过越野性能基本没有,也就比轿车好一点。 女的开SUV还是很有必要的,因为视野高。 而且SUV底盘高,跟别的车擦碰的时候碰到的都是防挂条,维修费省下不少。

      科帕奇也不错,不过听说马上就换代了,不急可以等一下。 现代有一款跟它定位相仿的,刚换过代,看来不错。 这两个都是韩国车。

      昊锐就是个换壳子老款帕萨特,不推荐。 直接新君越,有大又好看。

    • 家园 两个孩子还有老人的话考虑本田奥德赛吧
    • 家园 如果信息量更大会更有帮助

      夫人开的多还是自己开的多,全家同乘一辆车的机会多不多,现在家里有没有车,是否需要公私兼顾,等等……

      不过不管任何情况,都不建议买森林人,进口配件等不起。

      如果是全家用车,SUV的话科帕奇,非SUV天籁、雅阁、C5、昊锐,都要顶配,舒适性好。看你们家领导的意思,似乎喜欢偏庄重的造型,如果有一些商务用途,C5和昊锐的品牌认知是个问题。

      如果是夫人开得多,SUV的话CR-V,完美接娃买菜车,非SUV凯美瑞低配、昊锐低配,都不到20万。剩下10万买个小车自己开,喜欢驾驶就马自达2的1.5手动,如果希望省心就花冠。

    • 家园 Subaru车不错,但建议你慎重

      这车全进口,目前国内不产零配件,我听说过有人换块玻璃等了一个多月。我有个同学就非常喜欢Subaru,但权衡之下还是放弃了,买了辆Nissan。从维修保养的角度而言,国内开Subaru有点麻烦。如果是家用,注意维修保养是否方便,否则万一出毛病四十大盗至少有三十八个脑袋要

    • 家园 你们家还挺有意思的,一般都是女主人喜欢SUV,

      通常情况下女人较容易缺乏安全感,喜欢开大个的,高的车,所以一般是女人喜欢SUV。

      按你的预算来看,应该可以选择奥德赛的,国内这个就算大车了,河里有兄弟写了美国的MPV(mini VAN),比国内的还要大,同样也是外形不拉风,时尚妇女们是看不上的。

      在城市行车为主的人不适合SUV的,当然现在大多数也是假的SUV,广州是个大城市,你还是要考虑一下耗油的。

      对于大家庭来说,MPV作为交通工具是合适的,看你夫人的选择还有一点考虑形象的因素在里面,所以建议你还是从了吧,那个昊锐的销量还不错的。

    • 家园 支持昊锐速派

      款式中庸,低调不张扬,内饰简洁明快,最主要的是质量放心可靠!内部空间也大,坐着很舒服!支持兄台出手!

    • 家园 SUV的话,奇瑞的新款不错,好像十五万左右

      我亲戚看过这个车,觉得各方面比较不错。我本人还没见过这款SUV,所以不好评价,有兴趣你自己上网好好看看。

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