主题：前总经理是一个异类 -- zhuhit
家园 假如真的是泡沫，那早晚会破，早晚有区别吗？ 早晚对投机者来说是有区别的，但是对老百姓都是一样的。
问题在于，怎么可以论证其确确实实是泡沫。
我一直以为这是个很简单的问题，但真的展开并不像想象中的那么简单。
捅破泡沫的人只能算是愚蠢，而不是勇敢。真正要归罪的是把泡沫吹起来的人。
一架飞机在天上飞早晚是要落地的。但是机长一个不小心，这飞机坠毁了。你难道还鼓掌说：“该，反正早晚也是要下来的！这机长真是好样的！”
家园 房市泡沫对老百姓会一样的？ 泡沫存在时间越长，泡沫越大，套得也越深。最后接盘的，大部分是平民百姓。破得越玩，受害的平民百姓越多越重。这差别大着呢!这道理不难理解吧？早破晚破怎么会没区别呢？
读过《扁鹊见蔡桓公》，应该都知道望闻问切的意思。能预见泡沫而调整政策规避的，是奇才；看见泡沫着手整治的，至少是负责任的良相；见泡沫，瞻前顾后，不敢动手，听之任之的，则为平庸甚至恶劣。
敢于捅破泡沫的人，至少是勇于负责的。将他们称为愚蠢，不免太过分了一点。一个社会，如果能给这些敢于捅破泡沫的人一些掌声和尊敬；对于制造泡沫的予以严惩，这个社会是有远见的、有希望的。
带病的飞机不能永远在天上飞，总要受到机况、天气、燃料量的限制。如果熬不到目的机场，那在燃油耗尽前择机迫降，生存几率会比什么也不做高一些。如果将一架好端端的飞机无故坠毁，那那个机长当然是愚蠢的。这样的机长不是没有，不顾飞机的飞行限制，盲目爬高，最后的结果只能是坠毁。
家园 经济我不知道，说一下飞机吧，飞机在迫降前只要条件许可， 一般都是把燃油耗尽才会进行迫降的，防止在迫降时机体内的航空煤油直接被点着，以至在地面上造成二次灾害。
现代客机迫降成功率其实非常高，而且航空运输尽管受天气限制，但也已经相当地安全。这说明人们对于空气这一流体的认识，虽说还有很多没有解决的问题，但已经相当的完美。
但经济不一样，对于经济的认识远远不像空气动力学那样充分。经济学家真的觉得自己已经可以做到像物理学家那样预测未来的天文、气象了吗？还只是决策者解释自己政策合理性的工具？
家园 其他经济现象不好说 但房地产这一块，前车之鉴很多，经验教训手段都有，吹成现在的泡沫，某些决策者的不作为是有责任的。当然现在不是追究责任的时候，就是觉得太可惜，浪费了绝佳的调整经济的时机，反而整个经济被房地产绑架了。
家园 当飞机 有极大的可能在城市人口密集区坠毁，而机长选择了在野外提前坠毁，我会给机长鲜花的
家园 泡沫可不是故意被吹起来的。 一般来说，只要一个国家有远景，就会吸引资金，大量热钱涌入就成了泡沫，这是规律，不能说是故意被吹起来。80年代的日本，90年代的美国IT，2000年以后的中国，你可以找到很多例子。
家园 捅泡沫的人是非常倒霉的。是民众的出气筒 捅泡沫的人是非常倒霉的。是民众的出气筒。
民众是不会想谁造成了泡沫的。
家园 论证泡沫有多少就已经很困难了，证明谁造成的泡沫就更复杂。 楼下就有一位论证出是前总经理造成的。
谁都不是傻子，说难听点，当年敢捅，那是因为找的到垫被。现在没人会去当垫被了，怎么捅？技术上就不可行。所以，现在要SB大家一起SB，who怕who啊。
家园 前总经理 搞经济真是很高效，尤其是对付各种乱七八糟的情况。
可能他太经济本位或者财政本位了，搞到现在很多人看他不顺眼。
家园 是防水还是放水?