主题：【求助】想换车，买什么好？ -- 一条溺水的鱼
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家园 是，我说的当然都是沃尔沃的大车 特别是SUV。
C30绝对是好车。在我看来跟GTI能有一拼。一般来说，这种refined hot hatch包括五款车：宝一，奥迪A3，沃尔沃C30，大众GTI，宝马mini S. 论操控，迷你第一宝马第二奥迪 大众和沃尔沃并列。论动力和加速，宝一第一，沃尔沃第二(6.6秒)，迷你第三，大众第四(7.3秒)，奥迪A3最慢。价格方面宝一肯定最贵，接下来就是奥迪和沃尔沃；沃尔沃C30起价就是25000，比GTI起价贵了两千多，而且要想达到GTI的操控就要上R-design，这个起价是27000，又贵了两千，这下跟奥迪A3一样了。油耗上也不如GTI：C30是21/30/24，GTI是24/32/27，相差超过10%。这个车外型挺perky, 女孩子开确实不错。
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家园 那价钱却有上去了 这个没办法。
家园 宝一太贵了 出那个钱，还不如加一点直接上宝三呢。奇怪怎么没人提Subaru Imprezza WRX？
Hot Hatch里，Golf GTI还是hard to beat，接下来要数Mini Cooper S了。Volvo C30太贵。
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家园 C30太贵？ 这话怎么说的，国内可是cooper s比C30贵呀。
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家园 Subaru Imprezza WRX？老大，女孩子开这 个有点太疯了吧，再说Subaru Imprezza国内20万左右，wrx49万呢。
家园 女孩子开车疯的多了 WRX在国内卖那么高？加拿大标价32000（三厢）到36000（两厢），WRX STI卖38000（三厢）到42000（两厢）。普通Imprezza卖21000（三厢）到23000（两厢）。宝马323卖35000，335卖51000，当然，sky is the limit……
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家园 Imprezza WRX 属于烧车一族的选择了 这东西要跟三菱EVO、宝马335/135、Infinity 37去比了，哦还有马速三和cobalt里面那个race car，都是属于相当serious的race car. GTI严格来说只能算是买菜车中的performance car. 马三和Golf还有捷达只能算是买菜车里比较偏performance的。再往下就是纯买菜车了
GTI在性能上虽然地位有点儿尴尬，但如果从all-round capability 也就是全能角度来看，很难有人拼得过他 -- 比那些严肃赛车它省油省大了，而且实用性也好(舒服，能装东西)，跟宝马 infinity相比它的内饰没什么劣势(当然操控还是不如宝马)；跟奥迪A3比虽然内饰略逊但操控又持平且价格便宜不少 外带省油和性能优势；跟那些买菜车相比他在性能、操控、内饰等方面的优势是明显的，油耗方面也持平甚至略优，只是售价高了一些
家园 GTI确实不错，值得高度推荐 亲戚有一个Golf（非GTI），送我上机场的时候，竟然后面坐两个人，还把箱子在行李空间全放下了，非常惊讶。宝三的行李箱空间更大，但形状不好，这两个箱子放得也是紧紧张张的。
家园 心水车，可惜国内只能 “买菜车里的高性能版”，喜欢这个。
可惜国内只能买到阉割版，还要加价/排队。都不知道有没有人真正成交？
家园 宝三行李箱形状不好 恐怕是多连杆悬挂挤占了空间所致吧？没辄，鱼与熊掌不可得兼，要操控，就牺牲点儿行李空间吧
俺看了几年了，一般买菜车比如camcord以及mazda6, nissan altima之类的，体积都是越做越大，宝三打死也不做大。肯定是因为车一大，操控性就下来了。所以宝三现在是这个midsize sedan segment里面最小的了。Civic再长一长，也快赶上宝三了。而大众的捷达估计已经赶上宝三了。
家园 好像某一年的佳美做的比较大，好像是从现在倒数前两代的， 后来ACCORD也跟着做大。做大有做大的好处，人员乘坐就是感觉舒服些。我曾经开过一辆美国车，family size的，虽然也是只能坐5个人，但确实觉得坐起来宽敞，舒服。不过现在除了顶级车型，一般没有full family size的sedan了吧？虽然日本的midsize sedan越做越大。