五千年(敝帚自珍)

主题:【求助】想换车,买什么好? -- 一条溺水的鱼

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    • 家园 准杀手。
    • 家园 audi a4、途观

      另外最好多练练车技,女磨头真的很可恶

      • 家园 我才不是女魔头

        撞车都是有原因的。

        我承认,第一次撞墙上是自己对车的空间感没把握,那时候是新手,地库里面倒车,后面黑漆漆的看不清楚,倒车雷达不知为啥也不响...于是就撞了,最可恨的是开到4S店那个该死的倒车雷达又正常了,滴滴滴的叫得欢...

        撞隔离墩那会,好吧,我承认是我的错,那天来不及换鞋,穿高跟鞋开的车,走岔了道差点错过一个出口,刹车踩不到底,跟隔离墩亲密接触了一回。

        追BMW740那回,在一个隧道里,隔壁车道那个BMW跨实线不打灯突然变道插到我车前面而且刹车,我一下没反应过来,刹车晚了,踩到底也来不及了。

        • 家园 当然,没有没有原因的撞车:-)

          我是有性别歧视的,不过还好,只有一点点。

          比如,美女是人见人爱的,如果在有那么一点从容的气质,那更是让人艳羡。所以呢,为什么要干开车这么费力气,影响形象的活呢?刹车、油门、刹车油门、变线、超车、倒车。。。。。。于帝都魔都滚滚车流中冲杀出来,下车前轻嘘一口气,捺下心中的路怒,强颜欢笑,恢复淡定。。。。不容易啊!其实这样还好,万一下车绊到路牙砖缝什么的,直接一大马趴。。。积郁的怒火喷薄而出,那是怎样的一种失态啊!

    • 家园 奇瑞QQ,或者A3
    • 家园 国内有没有柴油发动机的车?

      先对公众表个态哈:打S也不坐小鱼的车

      对国内车不熟。多听国内河友的吧。仅以北美这边的车来说,德、美、日、韩的车开过不下15种吧,俺还是推荐德国车。首先比日韩车要重,真要是跟别的车有亲密动作,重车里的人相对更安全。另外在国内开车,发生轻微碰撞的概率远大于在北美的,这种情况下人基本上没有危险,主要是车会不会破象,而这方面日本车整体表现似乎不佳,没觉得有多大劲它就惨不忍睹了(当然核心部分应该没问题)。德国车这方面就好很多,小磕小碰的,可以省些修车钱。

      瑞典车跟德国车基本一码事。当然沃尔沃在同级车里体重较大、自然比较经撞。不过车重了,在同等动力的情况下,车子加速性能会急剧下降。所以很多开过沃尔沃的人都感觉开不动。不知小鱼对加速性能方面要求高不高。另外就是纯cosmetics方面的考虑了 -- 俺很不喜欢沃尔沃那个方头方脑土里土气的logo.

      SUV在北美是个不错的选项(虽然俺一直不待见SUV,但也承认它有它的优点),但在国内经常要在狭窄的小路上挤,体型太大的车比较麻烦。中小型SUV在北美卖的很牛,比如本田的CRV,疯田的RAV4,还有死巴鲁的outback。不过说这些车比普通轿车更安全这个话却未必靠谱。跟camcord比,中小SUV因为车子较重,所以在跟车相撞时会安全些,但如果跟宝三、奥迪A4特别是沃尔沃同级车相比,他们在车重上就不占便宜。所以在国内,还真不如买个宝三 -- 当然,可能要加点儿钱。

      宝三和奥迪A4之间,不说国内,只讲北美,宝三只贵10%不到,但加速和操控还是强了那么一截。而且如果想要获得比宝三加速和操控都强一截的车,price premium大概要30%。所以宝三在luxury car里是长期公认的物超所值。

      比宝三和奥迪A4小一号儿的,即sub-compact cars,就是宝一和奥迪A3,还有大众的高尔夫、捷达,沃尔沃的C30。在北美高尔夫加强版的GTI是公认的领头羊,宝一和A3只能并列屈居次席。再小一号儿的就是mini-compact cars了,就是宝马公司的mini cooper、大众公司的马球polo了。既然你特别enjoy car crash 那么这俩segments就表碰了。

      如果国内有柴油车,不妨试驾一下。俺现在开的就是Golf TDI,a really solid and fun car. lots of punch at low RPM. incredibly sophisticated and refined road manner at high speed (85mph) 而且巨省油 -- 百公里5.5升

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