主题：【原创】“鹞”式和英国独立战斗机工业的终结 -- 晨枫
家园 关于海鹞击败幻影/短剑的事情 虽然说是击败了两倍音速的对手。但是不能不提一下背景。
详情见方方的文章
1 阿根廷的幻影和短剑都没有空中加油能力，必须要带足三个大副油箱才能到战区上空。A-4天鹰有空中加油能力。
2 阿根廷过去的主要对手是智利。阿根廷空军的主要任务是对地攻击。空战不占主要地位。而空战的训练难度也比对地攻击要高。所以阿根廷空军的幻影/短剑和海鹞格斗中飞行员经验不足，犯下错误，被对方抓住。而阿根廷空军A-4的对舰攻击的水平就要好得多，准确率颇高。
3 在马岛战争中，幻影/短剑只有五月一日一天和英国海鹞交手。这里全引方文有关内容。
16：40，第 6 中队 1 架短剑（C-433）飞抵福克兰岛执行 CAP，由于刚刚扫射了海面的英军船只，高度只有 13,000 英尺。此时斯坦利雷达站通报敌机 1 架（实为 2 架）高速接近，高度 20,000 英尺。接近到 5 英里时短剑迎头发射 1 枚蜻蜓导弹未中。海鹞 XZ455（NAS 800）进行规避并反击，16：41 以损失高度 5,000 英尺的代价进入短剑 6 点钟位置，距离 3 英里发射 1 枚 AIM-9L，命中。阿飞行员 José Leónidas Ardiles 一级中尉阵亡。16：45 左右，阿第 8 中队“标枪”编队 2 架幻影 III（I-015 和 I-019）进入福克兰岛空域。此时 NAS 801 2 架海鹞（XZ452、XZ453）正在执行 CAP。XZ453 雷达首先捕捉到目标。双方接近至 8 英里建立目视接触。接近至 5 英里时，I-019 迎头发射 1 枚魔术导弹未中。双方继续接近，在对头交错前幻影双机突然急剧左转约 180°（在此过程中 XZ452 开火扫射未中），丢失与海鹞的目视接触，海鹞轻易占据幻影 6 点位置。XZ452 发射 1 枚 AIM-9L，击落 I-019，飞行员 Calos Perona 一级中尉跳伞。稍后 XZ453 发射 1 枚 AIM-9L，重创 I-015。此时斯坦利雷达站刚刚与 I-015 联系上。I-015 试图在斯坦利机场迫降，被己方高炮击落，飞行员 Garcia Cuerva 上尉阵亡。
阿军飞行员的战斗意志无疑是相当高的，但也可能因此表现得过于好战而不顾作战策略。最典型的就是短剑 C-433。正是由于他不顾自己的 CAP 任务擅自低空扫射英军目标，导致在紧接着到来的空战中处于能量劣势。然后在不利态势下强行加入空战，导致机毁人亡——以当时条件来看 C-433 完全可以先撤出战斗，拉开距离获得能量后再加入空战的。相对来说，RNA 的做法要稳重得多，只要你不威胁我的保卫目标，那么我有利则打，不利则收。战斗中阿军飞行员多次报告英机主动转向、避免空战的情况——有些是不愿意在不利态势下空战，有些则是没发现阿机。就空战技术而言，阿军飞行员的表现不如他们后来闻名于世的对地攻击技术。阿机发射的 2 枚空空导弹都是在超出有效射程并且是迎头状态下发射的，而发射的蜻蜓、魔术并不具备迎头攻击能力。相比之下，尽管 AIM-9L 具有一定的迎头攻击能力，RNA 飞行员都是在进入阿机尾后 6 点钟位置、有效射程内才发射的，这样的命中率无疑要高的多。C-433 虽然进入空战时处于能量劣势，但飞行员盲目爬高导致能量、角度进一步损失才是该机不到 1 分钟内被击落的主要原因。而标枪编队全军覆没，原因则在于双方交错前那个错误的左转。在空战战术中，的确有交错前预先转弯以期获得角度优势的做法，但对时机要求极高——如果这是标枪编队的真实意图，那么他们显然转得太早了。
英阿双方都没有提到鹞式的“闻名遐迩”的垂直机动。由于双方的作战条件（阿方到达战区只剩下有几分钟可开足加力的燃油）和训练的差别，阿方根本没有把海鹞逼到要做垂直机动的能力。
家园 马岛战争有特殊条件，这是肯定的 RNA飞行员素质更高也是肯定的。英国可能夸大了“鹞”式的空战能力，但“鹞”式还是可以一战的，否则西班牙、意大利也不会前赴后继造小航母了。
家园 这里有另外一个地方可供参考 第一段里面“飞行包线左端”我不太懂。
但鹞的推力矢量控制和我们今天所知的 TVC 技术有相当大的差异。今天的 TVC 技术主要提供的是飞机姿态控制能力，机动所需升力仍然来自飞机自身的气动力。而鹞的 TVC 实际提供了一个直接升力，但同时也要付出速度急剧损失的代价——因为发动机推力大幅转向，导致纵向推力严重不足。就这点来说，鹞和第二代超音速战斗机中低翼载、高诱阻的飞机（如幻影 III）是比较类似的。当然，类似并不等于相同，鹞和这类飞机相比，最突出的是低速机动能力。由于可以提供推力升力，飞机飞行包线左端比较突出，这实际上是鹞真正的空战优势区。根据简氏航空航天年鉴 1976－1977 版，美国海军陆战队的 AV-8A 曾经和 F-14 进行过模拟对抗，6 胜 3 负 7 平。这个结果，一部分是因为鹞将 F-14 引入了自己的空战优势区，另一部分则是其推力矢量战术突然应用的结果，并不能说明鹞的机动性就真的优于 F-14 了。
家园 飞行包线左面意思是说 低速性能。飞行包线就是速度-高度曲线。
家园 不是所有的AV-8B 都可以打AIM-120. 只有AV-8B Plus, 可以， 你的那个AV-8B 照片是AV-8B+,
这个是AV-8B
外链图片需谨慎，可能会被源头改AV-8B
外链图片需谨慎，可能会被源头改AV-8B+ (装了雷达机头形状不同).
外链图片需谨慎，可能会被源头改家园 谢谢
家园 晨大最近能不能发文把军用飞机的进气道做一下科普 不外乎几种进气口，机头进气，下颌式进气，机身两侧进气，肋部进气，机腹式进气道，还有ＹＦ-２３那种把进气道放在翼下的。
他们的优缺点各是什么？
家园 这里有一篇谈边界层控制的 进气道的另一个问题（其实是主要问题，呵呵）是激波控制，这个没有写过，也不敢写，等以后有所认识了再写吧。
家园 再吹毛求疵一下 所谓鹞II（如果指的是GR5以后的鹞）各型和av-8b各型基本是对应的，绝大多数是机载设备和任务软件的差异，实际上倒可以说，鹞II来源于av-8b。
能射120的AV-8B+，原型机是92年上天的，而早在88年同样能射120的FRS.2原型机就飞了，所以偶倾向于RAF更早获得此能力。当然蓝雌狐比不上AN/APG-65就是了
另外三哥的鹞，比晨兄提到其他几位的都要落后一代。。。
家园 鹞式飞机的研制理由有些牵强 首先，说在机场被毁的情况下能垂直升空，那是那样的话这个飞机能带什么东西？就是跑路都跑不了多远，不就等于是裸奔吗？
固定翼飞机要实现垂直起落的功能，要在其它性能方面付出相当的代价，现在的３５Ｂ不也是这样吗？拿鹞式来说，进气口那么大，空气阻力很大根本做不了高速飞行的，在天上玩玩特技倒是可以，不过真打起仗来，碰上毛子的地面野战防空，纯粹就是挨宰的货！
况且这类飞机的结构复杂，事故率奇高，维护肯定麻烦，这些都是问题。
英国的海鹞在马岛玩帅，那是特定环境，主要还是阿根廷太烂了，跟当年的大清国和民国有的一拼。不说别的，当年阿根廷空军飞到英国舰队上空去扔炸弹，结果命中的炸弹有百分之八十的炸弹因为引信失灵没有爆炸，即使这样还炸沉炸伤了好几艘军舰。阿根廷军队的后勤可以说是烂的不能再烂了，最后打败了实在只能怨他自己。