主题：一条新闻两个消息 -- szbd

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经济管理

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- - 复这条铁路据说是和国内同宽的轨道！
    家园 高铁都是标准规
    他上哪去弄不符合标准规的高铁去。高铁不比绿皮车，各部分都是精密计算，又吹风洞又实验的，车宽规矩都是定死的，除非重新设计。
    - 复高铁都是标准规
      家园 莫斯科-圣彼得堡是宽轨
  - 复这条铁路据说是和国内同宽的轨道！
    家园花枝
  - 复这条铁路据说是和国内同宽的轨道！
    家园 只能是标准轨吧
    宽轨没意义，老轨道的车又不能上这条路跑。
    - 复只能是标准轨吧
      家园 轨宽怎么能没意义呢？
      到国境线要换车轮，那个效率和成本怎么能一样呢？放长远看，以后，要通到欧洲，经过那么多国家，要换7、8次车轮还有什么效率可言？正因为和老轨道存在不共用问题，中国才有机会在高铁方面统一世界轨道，这是一个战略机遇，一定要抓住。
      如果中国统一了世界高铁的轨道标准，对中国的现实意义是非常大的。因为老车虽然不能上高铁，但是高铁的车却可以以动车的标准上老轨道。
      - 复轨宽怎么能没意义呢？
        家园 书同文，车同轨
      - 复轨宽怎么能没意义呢？
        家园 专业术语是“轨距”
        根据铁道部的定义，“轨距”是指铁路轨道两条钢轨之间的距离(以钢轨的内距为准)。
      - 复轨宽怎么能没意义呢？
        家园 花枝.
        发帖似乎重复了
        复花枝.
        家园 也不算重复吧
        这是对他的回复的再回复。就算是重复，能骗到你的重复花也没白重复不是？
      - 复轨宽怎么能没意义呢？
        家园 然后是用RMB
        再然后是用中文？！
        那得中国出N个秦始皇才够吧？
      - 复轨宽怎么能没意义呢？
        家园 我说哈萨克造宽轨没有意义
        他自己的宽轨车又不能上去跑。
        复我说哈萨克造宽轨没有意义
        家园 有意义，
        轨距一样，在应急时可以互相跑，只是速度、载重由各自的最低限所限制。不一样的话连应急也无可能了。
        　　从这上面看，中、哈两方都会有把这条线作为中欧大高速的预演，作为欧亚大陆铁路联网的先锋。否则哈萨克如果只考虑在本国内用的话，肯定会要求同轨，
        复有意义，
        家园 这路旁边有既有线了
        没有必要为应这个小急付出那么大成本吧。
        复这路旁边有既有线了
        家园 当然有必要。
        　　与并行既有线间多修几条连通线，当高铁某段出问题时，可以从既有线绕过故障点。
        　　不管怎么说，同轨就是同一个铁路网整体，不同轨就被分割成两个不相干的路网。
        　　同轨还有其他好处，举个例子：假设中国只建了京沪高铁，除开通京沪之间的高铁外，还可开通京杭、沈杭之间的准高铁，在京沪线上跑高铁速，两头原车底在普铁上跑普速，这样沈阳到杭州的族客就不需要倒车了，否而且综合速度比全高铁慢不了多少。
        复当然有必要。
        家园 那花费太大了
        要修联络线，联络线修多少？每个站都修？既有线还要有信号系统。哈萨克原来的铁路根本跑不了动车，光轨距相同也不能跨线。

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