五千年(敝帚自珍)

主题:评《刘志军的高铁遗产》 -- szbd

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          • 家园 有的外国铁路公司比中国铁道部可差太远了,比如瑞典。

            瑞典自己人在座完我们的高铁后,说瑞典的铁路好像永远都不知道冬天会来的。永远都晚点,延误,而且瑞典的铁路也绝对不是我们的速度。

    • 家园 还有一点,加藤说新干线一直亏损也是不对的

      新干线一直盈利,尤其是东海道新干线。亏损的是日本的普通铁路。民营化后,日本普通铁路大涨价,现在坐日本一般的电车,单位里程票价约为新干线60%,普通铁路上的特急平均单位里程价格与新干线相当。类比一下,就是中国现在的机辆式普铁(KTZ等)价格达到高铁的60%,既有线动车与高铁票价相当。

    • 家园 另外高铁网一点都不超前

      我觉得还落后了,中国这么多人,随着经济的发展,每年的人员和货物的流动量都在指数级增长,现在在建和建好的高铁网没准过几年就又饱和了。就像北京的二三四环,在建的时候,肯定都觉得超前好多,现在估计再扩一倍车道都没人觉得奢侈。

    • 家园 刘的贡献与过失需要人来撰写

      仅仅评一下错误还是不够的,最好有人能客观的撰写一篇刘的贡献与过失的文章,《刘志军的高铁遗产》这篇文章虽然按LZ的说法有很多错误,但至少让人能了解到不少侧面,从后面的评论看正面居多。

      宣传阵地就是这样,你不占领,只然会有人来占领。

      • 家园 刘跨越,你怎么那么傻

        我想写

        《刘跨越,你怎么那么傻》

        《活该,刘跨越你个大傻瓜》

        《农民的儿子先挨刀》

        可惜没有资料也没有笔力。

    • 家园 我都被加藤忽悠了,虽然看的时候已经觉得结论肯定有问题

      没想到里面这么多似是而非的东西!

      幸而天朝工程师多,加藤这个纯文科生拼凑一点资料,立马被人打脸打得piapia的……

    • 家园 评的好。西方(勉强算上他)就爱用这种似是而非的

      言论来诱导读者

      我看他们什么时候也没全面公正过

    • 家园 呵呵,这篇俺看到时,就想老兄肯定会批驳的。

      正如老兄所说,一处非常明显的错误就是兰新二线加藤居然说在跨越任上没开工,俺不知道他说他费心费力的调查资料是怎么个费心费力,在百度只要输入兰新二线,就知道兰新二线早就开工了。

      俺在加藤的微博上指出了这个错误,老兄若有精力可以在新浪微博上好好批驳一下。

    • 家园 建议把这篇贴到加藤的读者评论里去。
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