五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】茗谈(三十六) -- 本嘉明

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    • 家园 用电动车又不是说都用电动车

      将来可能是八仙过海,各显神通

      • 家园 当然是市场细分

        比如,老年人,女孩子,严重近视眼,不喜欢上高速的(这真有,我家领导算一个)。你把车子造得千篇一律,全部能跑120,安全性达到XX公里速度敢对撞,浪费嘛。

        至于喜欢越野地,自驾地,70码地,另算。

        这一篇我想说的是:节省能源,改善对石油的依赖,也可以从调整能源使用结构,简化管理(减少并行能源供应体系和物流占用),尽可能统一能源注入接口(集中到电荷注入)这一方面考虑。

        当然,这样能源形式过于单一,也有新的风险,就是石墨炸弹破坏。

        • 家园 本猫认为更有可能的是不用车

          现在所谓节约能源的车,没有几个是真正节能的。所谓替代能源好一点,但也需要大量投资。本猫不认为会有大量资金对一个发展前景不大的市场感兴趣。或者可以这么说,大家对汽车业太了解了,如果只是立足于“节能”,“替代”,那是炒不出什么花样的,你最多不过就是现在福特丰田那个水平的,远远没有非死不可刺激。

          • 家园 不用车是不可能了

            人的流动性上去了。一般经济型车,其意义就是一双溜冰鞋罢了,不是奢侈品,是必

            需品。

            内燃机汽车,跑动的范围大(速度快,也有利于跑得远)。但中国城镇,人口密集,

            每天上下班通勤办事,不需要跑那么远。偶尔要跑远,可以租汽油车,坐高铁。

            现在主要的问题,一个是高速汽油车和低速电动车,如何分用道路。二是低速车的

            安全性,如何保障,保障到什么程度。

            7座以下的私家车,人均拥车率的意义很大,同“万人中大学生率”一样重要,这是

            提升国民整体素质的两条腿。世界人口膨胀,有些民族很可能要开除球籍了,所以

            挤到前面比较重要,这个不是看该民族培养的一小撮JY如何的牛,要看平均值。

            • 家园 人口爆炸的话

              最经济的养人方法就是城市化。圈养鸡总比土鸡便宜。一旦到了城市里,用私家车的地方就少了。美国前一段时间一个热门议题就是重新城市化。

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