主题：【原创】关于高铁降速，提供两个材料供对比 -- 忘情
家园 白玉为堂根子太硬，当年选肠胃60多票反对票 话说当年选肠胃，其他人顶多都是十几反对票，就他一个人异军突起，60多票反对票，在当前的增值体质下，也算是一大景观了。
家园 你说的是。。。 如果是说四爷，他真的离婚了？为了辟谣还专门在报纸电视上出过四爷与四福晋双双逛庙会的消息。
如果是说六爷，远华那会儿他还没那么大能耐吧？
家园 我用2块多一升的油到现在7块5一升的油 现在，老实说，我对猪腰子脸的恶感明显下降。
前几天北非回来的同学说，那边的油价才人民币一毛多。
昌星，你七舅姥爷喊你回家吃饭。
家园 这个要您亲自去问啦。 照您的说法，白玉啥的是前例，所以刘也要享受同样待遇是不？这个屁民喝茶看戏，斩不斩的咱们就是偷看一眼而已啊。
家园 木秀于林，风必摧之。不胜可惜！！ 家园 这帖子也能得草？我rtf0花你，平衡平衡
家园 劝您还是跳出部门本位想一下 官员放弃面子？但凡新线开通，但凡新车型试验，跨越必定站在机头自己作试验品，为了面子连自已的性命都不要了？现在的减速就是向其他利益集团低头，就是无力面对目前动车所人员素质低下，厂家售后服务期满后焦头烂额的无能举措。
看你的原话，你也是知道现在动车运行是存在问题的。您的意见是咬牙顶硬上，冲过去就好了。这种大无畏的精神自然是值得佩服的。不过不知道您这个顶硬上，需要顶多久。所谓的人员素质，所谓的售后问题，需要多长时间才能解决？三个月？六个月？一年？
别忘了，在您顶硬上的同时，每分每秒都有动车以350公里的高速载着几千条人命在国家的干线上飞驰。这些人只是想要平安回家。他们可不是来陪铁道部交学费的。
要顶硬上，回铁道部试验基地去，想跑300，想跑500，随您便。运营线路，保证不了安全，那该降速就要降速。
通宝推：午茶,家园 什么交通工具是能保证觉绝对安全的？ 按照你的逻辑，是不是大家以后都走路算了？即便是走路，也可能会摔倒滑倒，那是不是大家都不能动了？
说到安全，既然高铁运行几年没安全事故，那就已经比公路好多了。
下结论前用脑子好好想想。
家园 支持cai总 安全还是第一位的
。而且套跑也比较符合现阶段经济发展水平，客运流量。
家园 这话说过了，至少没切中要害 人命都可以作为商品，何况是交通这种服务。虽然会出现相对的价高货次，但供求关系主导下，大家都是理性选择。万无一失论和无价论都是钻牛角尖，要不得。一旦接受了这种论调，只会授人以柄，在购买服务和商品上被漫天要价、予取予夺。就像男人打着情比海深、爱比天高的幌子去忽悠女人——当然，“爱”也可以看作是两性之间彼此提供的一种服务和交易。只不过如果把这个东西吹成无价，那么其结果必然是相信无价论的一方被玩弄于股掌，另一方则因此而收获超过其实际付出的回报。所以医疗保健这种事业往往是不得不公营，因为人命这个东西虽然有价，但对于单个个体来说，在购买医疗服务的时候难以清醒合理的对自己的生命、健康的价格进行定价。
回到高铁该不该降速降价的问题上，即便是该降，理由也不是旅客生命，而是基于可能增高的事故率和连带赔偿造成的损失的评估。
生意归生意，慎谈感情，谈感情太贵了。
家园 那民航就该全都停下来了。 家园 民航飞机如果有已知确定的安全隐患确实是要全部停下来吧。 一般不可能明知有安全隐患还往天上飞。
至于你说时不时就摔一架飞机，跟这个不是一回事，河里应该就有比较专业的能解释清楚其中的不同。