主题：【原创】请教下，高原低空飞行怎么导航？ -- 迷途笨狼
家园 你到底问导航还是战略问题呢？ 导航现在还真不是大问题。
低空其实完全可以靠地标完成，只要有准确的地图。如果有电子地图和地形测绘雷达的话甚至可以自动完成，在高空和低空都一样。
天文导航也没问题，不过受天气影响，有云的话就看不到星星。低空山区的麻烦在于找地平线困难，不过现在都有人工地平线，也不是问题。天文导航（实际上GPS之类也算是天文导航的升级版）到现在还是校准其他导航工具的方式之一。
惯性导航更是什么都不需要，全天候的而且是干扰不了的导航方式。
GPS、北斗之类的就更不用说了。
如果是对南亚方向的战略问题，我还真说不上来。不过在青藏高原低空飞行天气问题比导航问题还令人头疼，直升机在那种地方钻山沟差不多就是在找死。
家园 都问 不是因为“青藏高原低空飞行天气问题比导航问题还令人头疼”，我还问什么
直升机麻烦
固定翼也麻烦
如果打仗，不低空攻击意义不大
- 复 都问
家园 关于空中打击问题的想法 你可以参考最近的越南战争、海湾战争、轰炸南联盟。在掌握制空权的情况下大多数轰炸都是在中高空完成的，因为在这些高度上死角小、目标相对角速度小。所以开战的时候总是先夺取制空权、至少是局部的制空权才能开始有效地轰炸。至于低空突防主要是初期打击关键节点，或者是无制空权处于劣势的情况下偷袭用，而且通常也和夺取制空权有关，并不是靠这个来做大规模轰炸的。
另外公路并不是那么容易破坏的，而且公路防空也不是单靠路边展开防空阵地来完成的。不然即使公路两边都有足够的空间，你要靠多少个防空节点才能看得过来，即使你有机动防空力量也跑不过飞机。这些地面防空力量更多是部署在要地（如桥梁、险要地段）或者伴随重要目标做最后一道防线。真正的防空靠的还是空军，还是制空权。进攻方如果没有制空权，用飞机去换投射几十吨炸弹的机会是很不合算的。所以青藏方向的问题我觉得不在那条公路上，而是高原情况下我们的空军实力、出勤率和维护成本上。
家园 恐怕这是短期内最好的手段和选择 大规模轰炸印度不现实，即使对方只守不攻，机场容量也远远不够
最贴近其重镇的是阿里，其次和田（已经偏远）、日喀则、拉萨，除非特殊情况，后面几个作用不如火箭炮弄到阿里轰
争夺制空权也没法靠数量优势
维护成本肯定比对方高，出勤率能赶上对方平原机场？
即使歼-20踢开门，后续打击最好也是低空突防
如果开战，中巴公路主要运什么？少不了弹药、油料……
从直线距离200公里内的克什米尔起飞，沿河谷攻击……
哪怕一次出击的（不用多，4-8架）全部被击落（可能性不大）也划算，恢复交通也是头疼的事情
几吨炸弹*几个点，可能还有巡航导弹，制造断崖，前后车辆进退两难
相比之下，哪怕三哥从西姆拉北上暂时侵占一块地盘危害也没这么大
家园 导航不是有北斗么 跟高原平原高飞低飞有什么关系？
还有空袭，那也得对方拿到制空权，你当还是日本侵略中国时候呐
家园 看不懂你在想什么？这条路不该修？