主题：【原创】从新山鹰看忘情和hansens对L-15的建议 -- TopGun
家园 双发改单发太麻烦了 历史上可有成功先例？
家园 不可能,现在就是想换卡莫夫的另外一型发动机都不可能! YAK公司不同意.自从俄罗斯军火出口集团强制终止卡莫夫的ai-222-25f发动机的支援后,乌克兰这型发动机目前寿命只有三百/六百.这个你可以找一下他们官网.
yak130超音速战斗型使用的是卡莫夫另外一型发动机.洪都机械也想用,但自己不会改,yak设计局拒绝.所以现在只有ai-222-25F一型发动机可用.要命的是这发动机目前寿命是很大的问题.
最初石屏搞的L-15就是单发的,计划2002年服役,这令洪都高层严重不满.结果是张弘拍心口2000年让飞机服役.所以才有现在的L-15.
其它的不说,就是洪都去年想修改大梁的设计,结果都不行.自己搞不来,YAK不答应.
WP13FII的价钱是480万人民币左右.而AI-222-25F单台,不包括附属件就要二百五十万美圆.
关于山鹰换WS9那更不可能的事情.
WS9重量是两吨,比WP13重90%.这按发动机和结构但发的一比三的算法.那需要增加二到三吨死重,这个绝对划不来的事情.而且山鹰只是教练机,够用就好,便宜,耐用是皇道.
再说山鹰飞完一样要上战斗机进行服役训练.你山鹰别说换WS9性能(推比)未必上去,就是上去了也没什么必要.这样搞和L-15有什么不同?
关于换WS13的事情,这个能度不大,但问题还是价钱和必要的事情,有wP13FII发动机推比算可以了,没必要更高的推比.当然,如果需要,上WS13没什么技术上的问题关键是是不是把教练机做成战斗机.
家园 花，国产发动机，真是个瓶颈，大家这绞尽脑汁的。 其实，我觉得理想的教练机应该是J10B的气动外形，配合一个适当的中推发动机，
WS9，或者未来的WS13都可以
家园 ＤＳＩ真成白菜了？ 啥机都改ＤＳＩ。。。没ＤＳＩ都不好意思出门见人了～
。。。不知道这个ＤＳＩ进气口，对世界军机市场的冲击有多大；如果能引领一代潮流，就ＮＢ了～ 欧洲要全面改用ＤＳＩ，还需要若干年吧？ 这若干年，够中国军机占一部分市场的了。
家园 我还是那句话：最需要DSI的是J11系列。 J-11系列的锲形进气道隐身性能非常糟糕，是最需要DSI的。
家园 老兄啊！ 1、海山鹰不会上平顶船的，它的用途是陆上训练，模拟航母起降，所以才有+着舰钩-腹鳍，固定锥形扭转改成前缘襟翼应当是为进一步改善起降，看不出后缘是否改变，如果沿用陆山鹰的后退式襟翼的话，前缘襟翼对空战及巡航作用不明显，若换成歼-7E的简单襟翼，则可前后配合做机动襟翼，但起降性能不如后退式襟翼。
2、平顶船初期应当还是精选老鸟+同型双坐教，毕竟最初的平顶船数量和载机有限。
3、未来上舰，L15的可能比海山鹰大得多。
4、山鹰小步快跑策略目前效果不错，下一步估计是改后机身换泰山，以及发展单座型，和发财联手吃掉穷棒子们替换mig21、f5的市场。
5、L15改单发那是自废武功，扬短避长。把海军舰载教练机市场守好，徐图发展，未来潜力不比山鹰差，毕竟，山鹰底子在那里。
6、改ws9，老兄先看看秦岭的重量和尺寸。