五千年(敝帚自珍)

主题:“战隼之父”谈“战隼”(一)——引子 -- silencsrv

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                            • 家园 您问的这些问题我真的都不知道

                              如果我记得没错的话,F16在70年代末刚服役的时候大概1500万美元一架,F15在年代中期服役的时候,大概3000万美元一架,F14在70年代初期服役的时候,就已经达到4000万美元了。80年代中国就是把F14吃透了恐怕也装配不起吧。

                          • 家园 80年代初中国和伊朗新政权关系不是很好

                            70年代伊朗国王巴列维到中国访问,受到很高礼遇,后来霍梅尼政权刚上台时认为中国和他不对付,好像天朝还专门派人去解释说和。

                            • 家园 今天中伊关系依然一般

                              两伊战争时,中国同时向两国卖武器,

                              一直到2010年联合国因为伊朗核项目严厉制裁伊朗。

                              中伊之间算不上哥们吧

                              • 家园 感觉波斯人精明得很

                                以前论坛上有人讲过,在伊朗做生意,不赔钱就算是赚了,犹太奸商和波斯人都比不了。

                                伊朗现在战略意图很明显,就是要做中东的大国,不能当别人的棋子。

                                • 家园 伊朗跟中国很像

                                  都是大国而且历史悠久,文化影响力很大。后来波斯被阿拉伯征服了,中国被满洲征服了。

                                  在近代又都衰落了,都变成半封建半殖民地国家了,都饱受英国俄国的欺负。中国在49年,伊朗在79年都革命成功了,对于美国和周边国家的眼中都变成另类了。

                      • 家园 非散架不可

                        再怎么升级,机体寿命是有限的。何况再换发动机。换发动机也不是那么简单,涉及到发动机和机体匹配的问题。一连串的空气动力和飞控系统需要改变。这东西不是换一个别的牌子的5号电池那么简单。哪怕发动机匹配了,f14那30多年的老胳膊老腿换这么大推力的发动机,能不能承受都很成问题。

                        当然,猫猫长的不错,很少人不喜欢。这是可以理解的。

                        关键词(Tags): #伊朗(贝斯里森)
                        • 家园 我也挺奇怪的伊朗的F14怎么这么皮实

                          不过也可以理解为美国的飞机质量好,机体寿命长。澳洲的F111也是前两年刚退休,都是70年代初交货的。不过伊朗的F14都是经过8年实战的,耗损应该更大呀

                          • 家园 可以参考晨枫的九条命的波斯雄猫

                            把伊朗人绞尽脑汁,使用维护F14的功夫写的淋漓尽致,甚至空空导弹用完了把霍克地空导弹装在飞机上,一大批伊朗地勤人员对雄猫的运行做出巨大贡献

                          • 家园 这有几个原因

                            首先是维护。伊朗一直在设法从各种渠道搜集配件来维持f14机队的飞行。甚至通过美国的废旧军用物资对社会销售的渠道来获得相关配件。另外就是通过和前苏联/独联体国家的合作来得到一些技术支持。从损耗的f14上也可以拆卸一些配件。

                            还有一个很重要的原因就是战术的变化。 f14在伊朗空军中的使用也分成几个阶段。在两伊战争初期,f14还主要承担的是他的本行空优/截击战斗机。不过到了中后期,小型的空中预警和指挥控制的角色已经成为了f14的主要任务之一。这种空中预警和拦截任务是现在仍然在运行的伊朗f14机队的主要任务了。这种任务不是太要求作很多高速,剧烈的机动,对机体损耗也就相应的降低一些。加上维护,能够维持一定数量。所以,皮实归皮实,怎么用还是更重要一些。

                            至于澳大利亚的f111是能够得到持续的维护和配件供应的。能够坚持很久到不奇怪。

                            • 家园 是的

                              与之类似的就是美军B-52H仍然能服役,作为巡航导弹载机,机体损耗低,维护到位,现在仍能够看到这个大家伙一直在飞。

                            • 家园 说的对,献花
                  • 家园 F-15的意义和缺陷

                    F-15的意义在于,它是第一种在设计中引入“能量空战理论”的战斗机,当然只是部分引入而已,而且实现的方法和F-16不同,简单说是“一个做加法,一个做减法”。Boyed因此被称为“F-15之父”,因为经过他一番改造,F-15成了真正的空优战斗机,而不再是美版Mig-25。尽管Boyed本人对此还是不满意。

                    缺点:价格贵+维护不方便。其实价格问题在很多美制武器身上都存在,F-14单价比波音707还贵,为此美国国会花了差不多一年时间来讨论是否需要装备它。至于维护,F-15当时赢得了一个称号——机库女皇。

                    • 家园 机库女皇?

                      这个称号不是说B-1的吗?

                      或者是可以传承的?

                      • 家园 F-15服役前期发动机的问题相当严重

                        F100的问题太多了,以至于有些飞机连发动机都没安装。

                        知道F110投入使用,心脏病问题才真正解决。

                        • 家园 您的说法是不准确的

                          知道F110投入使用,心脏病问题才真正解决。

                          F15战斗机绝大多数都是使用的普惠的发动机,包括所有的ABCD四个型号,和部分E型。

                          通用电气的F110-GE-129第一次装在F15E上是韩国的第一批次F15K,总共40架,时间是2002年。韩国在2008年又订购了21架F15K,但是这次使用的是普惠的F100-PW-229,值得一提的是韩国的F16战斗机使用的也是普惠F100-PW-229发动机。

                          2007年沙特政府决定升级部分F15战斗机,沙特政府同通用公司签署了一项协议花3亿美金购买65台通用的F110-GE-129C发动机,注意沙特政府拥有57架F15C,25架F15D,外加72架F15S,以上这些飞机装配的都是普惠的发动机,而这个协议只涉及65台新发动机,令我十分困惑。

                          2007年10月,新加坡订购了12架F15SG,后来又追加8架,这些新加坡版的F15E装的都是F110-GE-129发动机,而且他们使用的是最新的 APG-63(V)3雷达,应该说这是目前为止性能最好的F15E。

                          F15E总共生产超过334架,通用电气发动机所占份额还是比较少的。这还不算以前的ABCD型。

                          如果单比F110-GE-129和F100-PW-229这两种发动机,据我所知两种发动机推力相差无几,但是重量上通用的稍重,可靠性据说普惠的更好一些。

                          数据来源外链出处

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