主题：学生买车啦，求推荐 -- 菠萝头
- 复 是这样的
家园 你这话在理 我重新考虑了一下：
1，我父母给我钱的模式和他们发工资方式也是一个个季度、一个个月来，所以贷款有合理性，顺便养养自己的信用记录。
2，我对租车最大的顾虑是原车价值太高，而我未必需要这么高级这么新的车。与二手5-7年老车相比，新车头3年折旧太狠了，体验也未必比同档次的老车好很多。
3，如果我本科还有2年，而且计划要换很远的地方读研和工作，那租几年合适呢？因为还车要在同一地点还，而从我现在在的德州到东边西边都要2000英里了。
---谢谢老兄提出这个思路，不胜感激。要是不介意，能不能请问下你的CC的租约的条件呢？
- 复 你这话在理
家园 试着回答一下 2，我对租车最大的顾虑是原车价值太高，而我未必需要这么高级这么新的车。与二手5-7年老车相比，新车头3年折旧太狠了根据我上一个帖子说的，即使是lease，也不是lease特别高端的。针对兄台的情况，需要符合以下公式：
total obligation＋保险＋少量维修费 = 旧车买入价－旧车卖出价＋保险＋大量维修费
新车3年要花去购买价格的50%多，旧车花的比例更大（12000买入价，4000卖出价，折旧66.7%）
算上维修费用，差别就更大了。新车一般都带4年／8万公里的保修，基本不用你再花钱了，旧车就不一样了，羊毛都出在羊身上
体验也未必比同档次的老车好很多。小哥你又搞笑了，新车的体验怎么能不比旧车好呢？不说驾驶体验或者内饰先进性，就说用在泡妞上，岂止是好了一点点啊
3，如果我本科还有2年，而且计划要换很远的地方读研和工作，那租几年合适呢？因为还车要在同一地点还，而从我现在在的德州到东边西边都要2000英里了。我不记得还车一定要到同一个地方还，不过我不确定，您还是再去确认一下。
lease的注意点就是，一定要选好lease term。貌似除lexus外（可能也有toyota），大部分品牌都是closed lease，就是签了3年，必须lease满3年，不然罚款。
一般需要提前还车的，都是找个人sub-lease，但是这样相当麻烦，所以选择要慎之
您既然2年后要离开，为什么不lease 2年呢？lease term短，lease rate还可能更低。到时候把车还给dealer，甩甩手就走了，不带走一片云彩
能不能请问下你的CC的租约的条件呢？3年，down 30%左右，lease rate 0.9%，里程20000公里／年，月供$303左右
我原来在米国，但是现在在枫叶国，比米国车价贵多了
家园 如果你怕修起来没完，别买二手欧洲车 还是找日本车比较好。另外头半年小心点，二手车都需要这么个熟悉过程。还有就是你估计一下货运的可能性大不大，比如（帮忙）搬家买家具等。如果货运会比较频繁，不大推荐sedan，还是wagon或者SUV比较好。
真想泡妞，车还真不知道能有多大作用。我在上学时的一个同学，开一辆破现代，车门被撞过以至于驾驶位置一侧打不开，每次都要先打开副驾驶车门来打开驾驶车门。即使如此吊走了新生中公认的女生头牌。男子汉就要有这个志气！
家园 货运我估计很不频繁 wagon和suv好像买不起啊
实话实说，不怕大家笑话，我现在矛盾的是日本车都不如bmw好看啊。。
家园 好看与否别人就没法给建议了 纯粹个人喜好。不过wagon和SUV，一万两千，哪怕九千的预算可以买到很不错的二手车。你这个要求也不高，如果纯粹满足使用，五六千足够了。实在不喜欢日本车，不妨看看美国车。在美国的二手欧洲车变成给车行送钱的风险不要低估。以前我买二手车的经历，
希望有所参考。我那辆Legacy Wagon四千五百美元成交，后来毕业搬家横穿半个美国两次，也没问题。
顺便说一句，LD也曾经痴迷于欧洲车，后来想明白了，车再怎么样也是个消耗品，欧洲车掉价还快，不怎么保值。有钱不如省下来将来买房子，多花一分都是投资。
家园 你买车的主要目的是泡妞还是工作/旅行？ 如果是前者，要么买个旧BMW，要么买个日系小跑，很多女生不大懂车的，唯一认的就是牌子和造型。
如果是后者，那就买日系或美系的大路车，烤肉嘉美雅阁金牛之类的，实用性好，维护和保险都便宜，同样价钱可以买到年份更新里程更少的。
家园 bmw的问题会是维护、保险、维修费吗？ bmw的问题会是维护、保险、维修费吗？会比别的车高一大截吗？
我看了看kbb.com good的估价，2005年的100k英里的bmw 325i是9800内。但是本地的craigslist上没有这车，可能大路车会好买点。
买二手车最大的限制还是有无人卖啊，所以问个车的型号有点没意义，因为横竖没人在卖。
家园 BMW这类好车零碎功能多，相对来说也容易坏 很多毛病你不去修也不影响开，但就是癞蛤蟆上脚面——不咬人它咯应人。如果你要去修，那配件和人工都比大路车贵一截。当然你在美国，应该比俺们袋鼠国这儿好点，俺朋友的BMW上次出事故拿去修，光等配件都要俩月。
至于保险，是和出事故的概率以及可能产生的维修费用直接相关的，所以好车/跑车的保费会更高。不清楚你的情况，如果是男士+25岁以下+3年以内驾龄，那么在保险公司的风险评估模型中属于高风险，要是再加上高风险的车型，那么全险的保费会很高。
话说你那儿有没有政府用车拍卖？其实那是个淘车的好地方，保养和维护都有保障，注意别买退役警车就行了。
家园 我=男士+25岁以下+3年以内驾龄 progressive给的价格是2000头6个月，全保，其中comprehensive和collision都是250$ deductible
kbb上bmw 325i的评论里前9个意见都是这车保养起来太贵。我看了看平均每年维修要2200美元，这样就有点吓人，不太适合买。
这样的维修费是自己修还是中间商还是一般的汽修厂的价呢？
有人说这车要换好多东西：
sunroof track, window motor, front/rear brakes, thermostat, spark plugs, ignition coils, belts, alternator, valve cover gasket, ignition on steering column, front and rear bushings, all fluids changed several times
不知道这是普遍现象还是就是bmw
家园 普遍现象，豪华车电子系统多很容易出毛病 BB之流控制配件和消耗件流通渠道，本身价格就很高了，中间代理商再加一刀，到消费者手里就贵的没边了。
开好车的，除了特显示身份的那种手工车，更新的很快。3年保期一过，就进入二手车市了。二手好车一般的车龄超过5年，自己口袋不鼓动手能力不强就不要碰了，无底洞啊。
楼主花个4000刀买个5-7年的烤肉就好了，等毕业以后还能再卖出去。
家园 看来俺猜的挺准嘛 好点的欧洲车都是这样，买的起养不起。这个2200/年的维修费用肯定是DEALER/SERVICE CENTRE的价钱，他们基本上是有点小毛病就叫你修，但其实很多小毛病是没必要修的。你可以去他们那儿做SERVICE，然后拿他们列的维修清单找个懂车的朋友一条条看，挑重要的修。另外去网上或拆车场买个二手件回来自己弄或者找个小车行弄也便宜很多。
其实相对维修费用来说我更看重保险费，这个是实打实逃不掉的。要真像你说的那样半年保险2000元那也实在太贵了。
- 复 看来俺猜的挺准嘛
家园 请问维护和维修每年大概多少呢？ 假设车是100k bmw 325i，去汽修厂，也排除firestone这种很贵的汽修，再自己学两手....
这个保险的价格是我从网上查到的。据mitbbs上说，直接用电话找保险代理比较便宜，这点我去美国再侦查下。
家园 100k的估计是05年的E46款缸2.5升，有名的烧机油 买二手车，轮胎，刹车碟和机油是必换的
轮胎 CSC3防爆胎 200刀 X 4
刹车碟 120刀 X 4
机油0W40（BMW指定）28刀（1L） X 7
一般来说E46烧机油，又不打算大修发动机的话，平均1500公里烧1升。
BMW因为设计其方向机相对易损，100k不好说，要是换的话，1000刀起。