主题：【原创】中国商用涡扇发动机的新消息 -- 晨枫
家园 别以为和些企业员工或个别管理人员认识就能了解情况 信息不对称、看问题角度和高度问题、心态不平衡等等会造成各种判断错误。
家园 歼10B已经用国产发动机试飞了 服役也就是两年左右的事情。
至于歼10基本型，当然会用俄国发动机，因为机身形状和国产发动机不匹配。
家园 完全同意您的第二点！但我仍然有一些疑问想请教您 完全同意
至于歼10基本型，当然会用俄国发动机，因为机身形状和国产发动机不匹配。按照有图有真相的原则，大家可以确定歼十B确实已经用WS10做试飞、测试。（这些美图是军网上可以查到的）
但是在同一时间段又传出我国耗费数亿美元向毛子购买上百台AL31F，这样做究竟是TG要生产更多的歼十基本型？还是“太行”不够行，我们买毛发回来做必要的储备啊？当然网上那种TG买毛发是为了平衡两国贸易的话是没有几个人相信的，在此第一个排除。
家园 俄国发动机的寿命比较短 AL31F也就是1000小时上下，歼10基本型的机体寿命至少是4000飞行小时。所以即使考虑到发动机可以翻修，歼10在整个服役期内也需要2－3台发动机。这些新购的发动机应该是替换用的。
我国歼击机飞行员年飞行时间在200小时上下，大概5年就要更换发动机了。歼10基本型是2005年前后服役的，最初那批也到了该换发的时候了。
家园 现在商发似乎很靠谱了 哈哈
家园 能展开说说吗？ - 复 能展开说说吗？
家园 我哪敢班门弄斧 【上海超级计算机中心商发分中心】、【结构完整性工程研究中心】和【整机结构分析工程研究中心】3个研究中心同步建立。
加上MTU和Avio的加入，总体感觉商发会向ARJ21一样出来，不至于放空炮。
- 复 我哪敢班门弄斧
家园 意大利的Avio是河友【笑东风】提到的技术浮财之一哦 只是不知道日耳曼的MTU是不是因为经济困难的原因居然也会参与到我们的商用涡扇发动机项目中来。如果是的话，那么我们的打捞队已经把业务开展到德意志的国土上来了。值得庆贺。资深人士又可以给大家开一张浮财的清单了。接下来就该轮到高卢清单和大不列颠清单了吧！！
FINMECCANICA集团直升飞机传动系统及旋翼装置制造技术；阿古斯塔-韦斯特兰公司直升机和垂直起落固定翼飞机制造技术和碳纤维复合材料；
Avio S.p.A.：航空发动机设计制造技术；
Alenia Aeronautica 军用飞机的设计、制造和改装技术；
Alenia Spazio 电信、遥感、空间轨道系统和科学探测卫星的技术；
Vitrociset空中交通控制综合系统的设计、制造、整合与管理设备软硬件开发技术；
Piaggio Aero Industries 飞机及飞机发动机结构部件的设计、制造技术；
- 复 我哪敢班门弄斧
家园 但愿别向ARJ21学习 一直在延期，快赶上三哥了。唉。。。