主题：关于葡萄最近一系列文章的读书笔记及对葡萄发帖的总结归类 -- 月下

城陵矶没听说过，可能在岳阳旁边吧。

京广线？是老京广线还是京广高铁？

老京广中的粤汉铁路1900年动工1936年建成。这段时间武汉市鼎盛时期，经济政治排名直逼上海，错不错过城陵矶重要吗？况且京广线也经过岳阳。

如果是京广高铁，应该是经过岳阳的吧。高铁只是客运专线，比不得货运线。

再说湖南帮再造一个内陆深圳，能力和决心都是有的这我相信。但是深圳的建设是倾全国之力，在特殊时代有背靠香港。对比一下同时代的广西北海和大特区海南岛，它们的结果如何。城陵矶背靠什么，背靠武汉？

且不说武汉和城陵矶的工业基础人才储备（对比一下武汉和长沙好了），就说长江上游的重庆，现在集中了如此之多的资源，是不是能真正发展起来还不好说。

所以不能同意。

城陵矶码头位于岳阳市3个市辖区（岳阳楼区、云溪区、君山区）之一的云溪区，距离岳阳市中心仅8000米，距京广线（岳阳北站，原城陵矶站）仅4000米。说京广线刻意绕开城陵矶是不对的。盐田港离深圳市中心和京广线还有15000米呢。

不懂国家大势，但是简单的道理是，争糖吃得好好表现哈。。。

查了武广高铁，岳阳东确实离开那个港有点距离。考虑到今天的沪督和跨越当年的勾兑，可以理解。好像是中央定的不是先修武广的，结果跨越硬是先干了武广。

私人觉得他是对的

可是武汉这里教育资源不是湖南可以比的啊