主题：【原创】哈弗H6和BYD 的S6这两车怎么样？ -- 韭菜

我从易车网看到网友油耗，S6的油耗要13个，H6也要12个，都不低啊。

不敢说长城的车有多好，但至少我和我身边的人用长城的感觉质量还是不错的，可以用“功能实用，用料实在”来概括。就是在制造的精细上比合资车还有距离，还得加强。但是毕竟价格在那里，所以不能要求太多。长城造车至少还是比较认真比较低调，做好自已事。4款车型的整车形式的欧盟认证，全欧盟自由售销权这个不是假的，不是自我吹嘘和作假得来的。

至于BYD，个人认为这个企业比较浮燥，BYD造的车的质量，上各个论坛上看就知道了。

上了西西河这段时间，感觉论坛里有一些人，总用一些所谓的“核心枝术”和一些道听途说的事贬低别的品牌，抬高某些品牌。其实就他们所推崇的自主品牌车在那些方面又做得怎么样呢？

H6现在有3个设计缺陷。

1.发动机盖设计不合理，固定螺丝竟然直接焊在气缸罩上，塑料盖不轻，发动机震动天长日久就开焊了。而焊点是直贯气缸内部，顺着裂缝就漏机油了。这点可以说是狗尾续貂之作。不是有人幸运，有人不幸的事儿，而是早晚的事儿。人家三菱发动机原设计没有这个塑料盖，你非弄个上去结果出这么大个bug，也不立即召回。

2.“夹”蛋，意思就是离合踏板跟刹车踏板离得太近，两脚打架。开过其他手动车的去试驾下就知道了。你照抄CRV也就罢了，人家自动档的不存在这个问题，你自己改点地方就改出毛病来了，不应该啊。

3. 前保险杠太单薄，这个就不说什么了，省成本不是这么省的。

长城啊长城，这么做不应该啊。踏实造车的传统不能丢啊。

H6.长城车在国产车里我感觉是最扎实的了，每款车虽然是土了点，但都是扎扎实实的。从H6开始，慢慢的也不土了。

另外对比亚迪印象不好是前几年出差，乘坐的比亚迪F6在高速上爆了又后胎。八千公里的车，竟然是第二次爆胎。

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我刚刚看到的，受益良多啊。楼主看来更中意SUV，不过这文章的原则应该是通用的，车的主动安全性最重要。