主题：坐了回烧天然气的出租车 -- fakeone
家园 在南京基本上全是烧气的出租车 在南京跑南京扬州线的黑车都是加气的，在南京加一次气够跑南京扬州来回呢。而且就在二桥边上就有加气站
现在加气的出租车多了，每到交接班的时候加气排队那个长啊，能排几条街哇。
出租车司机说，加气确实成本降低好多，而且，原来没生意的时候不敢空放，油烧不起，都是打档，现在烧气就敢跑了。
家园 不过据一些材料说，照过去烧气公交的经验 发动机如果不是给烧气优化的，除了没劲之外，时间长了对发动机也不是太好。现在一些设计成烧气的公交车，发动机已经是为烧天然气优化过了。
家园 大概5或者6年前在延安坐过 而且是可以随时切换到汽油的。司机说，天然汽省一半钱，但劲不够。所以平路用汽，爬坡用油。
家园 重庆这边出租车公交车都是烧气。 家园 前阵子去山东临沂，坐了回电动的大公交。 感觉很8错，很环保。
家园 上海也有电动公交 哪条路不记得了
好像是个大电容充放电
是不是这样，知道的说说
家园 省钱就是硬道理 不知道现在的气的价格，那会汽油还在7块左右的时候，气才3块5左右一个立方吧（当然各地不一样哈），当然了，一立方气未必能跑一升汽油的路，不过省钱还是必然的。
这类车的改装也就5000块左右，发动机上要改下，再加一个气罐，还有气路什么，很简便。最关键的是，油箱里还有油，没气的时候还能用汽油跑。
家园 合肥蛮早就全城推广烧气的出租了 跑了好几年了，MS很受欢迎
家园 基本上比烧油便宜一半 对于出租车来说，这些都是利润
相对来说加气站偏少，有时候要排对等很长时间
个人车辆也可以改装，手续可以改装厂代办，大概5000元左右搞定
家园 俺也做过这样的车，感觉和汽油车没啥区别 在内陆的三线城市，好像也是黑出租，大众的车改装的油气混合车，没注意牌子，跑了一百多公里高速，时速保持在110公里左右，和汽油车比好像没什么差别。就是上坡时感觉有些肉。
和司机聊天，他说那个罐子是钢材和复合材料混合制成的，用复合材料是为了节省重量，能减少20公斤还是40公斤来的，具体的数字记不住了。
司机对安全性是信心满满的，说气罐结实得很，子弹都打不爆。几年前曾经出过一次事故，某次加气时气罐爆炸把司机炸死了，当时那个司机正好站在气罐旁边，否则也不至于。后来查明原因是某处应该用钢材的地方用了复合材料，此后换了北京产的气罐，再没有发生这样的事情，包括撞车，气罐都没问题。
罐子上有IC标志，每年要用某种特种专用设备进行检查并更新IC，否则过期了到气站也加不进气。看上去还是蛮正规的。
大概比烧油省约1/3的钱，但有时候会加不上气，得半夜去气站排队。
