主题：【原创】F-35的苦日子还没有开始呢 -- 晨枫
家园 商用恐怕也不怎么样 上星期听说一个客户，公司用HP，他现在用的笔记本，坏了换换了坏已经换到同型号第十二个本子了，不知道能用几天，而他同事现在正在用第九个同型号本。。。。。
我们用Dell，一般来说最多第二个就没问题了。。。。
家园 据说跟产地有关 HP的PC和台式机有两个产地,一个是上海,昆山的,一个是成都.据说成都产的确实让人诟病.这是一个HP笔记本的经销商给我说的.本人比较喜欢HP,没有遇到诸位说的问题.可能比较早的都是昆山产的.现在用富士通,很不错,皮实耐用,呵呵.
家园 正在用HP本本的人痛苦地飘过 风扇不行，触控板也不行
家园 煎鸡蛋，煎鸡蛋 还在只需散热片的286时代，听曾游学东洋的老师吹牛说sun的工作站如何先进，cpu运算之快，以至于机器热得可以煎鸡蛋。结果成了俺们土人的笑话对象，因为实在无法想象煎鸡蛋的热度。直到有一天鬼迷心窍买了HP笔记本，才理解原来煎鸡蛋不过小菜一碟。
另外dell电脑也是一绝。且不说那个热，精准的保修期实在让人佩服。身边好几个都是保修期才过不到3月，笔记本准时罢工的例子。
家园 航空航天类软件本身专业性强，开发难度大 航空航天类软件本身专业性强，开发难度大，运行过程中出问题很正常。
NASA以前搞火星探测器，进入火星大气层的时候降落伞没开直接摔掉了，后来知道两个项目组做的东西采用的度量衡标准不同，一个是公制一个是英制，又忘了搞对接测试。
飞豹试飞的时候也摔过飞机，最后发现是飞控软件有问题。现在飞机设计虽然有风洞、仿真环境、地面测试......但试飞员的工作还是不可缺少的，有些问题只有上了天才能暴露出来。
F-22时区设置的问题还没有严重到完全没法飞的地步，你说的完全死机应该说得是武器、导航和通信系统可能不能用了，但基本飞机操作不受影响。退一步说飞机设计的时候都会考虑故障冗余的问题，有的飞机现在还保留观星窗和惯性导航系统就这道理，一旦GPS导航系统出故障，还可以靠惯性导航或者飞行员观察星空位置解决问题。
家园 F-22时区问题的时候，基本飞行控制当然还是完整的 否则当场就掉太平洋里去了。但要是这么大面积的系统死机，你说说是严重还是不严重？F-22不知道，但F-35连常规的显示仪表都没有了。要是计算机死机，HMD和HDD都瞎了，根本没有可用的惯导。观察星空？看看有多少战斗机飞行员还会这个？开F-35还带着六分仪？