主题：【原创】F-35的苦日子还没有开始呢 -- 晨枫
家园 据说东瀛的那帮用户是当第一批白老鼠的 高价买来还得帮山姆测试bug。
家园 美宣布F-35将在2020年前成为主力战机 美国军方宣布F-35将在2020年前成为主力战机
据法新社13日报道，继调整驻日美军、驻军澳大利亚和计划明年春天在新加坡部署首艘濒海战斗舰之后，美国国防部近日宣布，计划于2020年前用F-35联合攻击战斗机替换目前大部分在美国空军、海军和海军陆战队中服役的战斗机。若2020年成为主力战机，正式服役至少还要提前两到三年，也就是大概在有五年的时间。按说在技术上对美帝不是太大的问题，但现在没钱，很多改进、验证是要投入大把银子的。没钱的美帝难道也时兴“边生产、边使用、边改进”的“穷棒子精神”？还有一招，就是让订购的英日意等国先支付部分预付款，反正也没得商量。
外链图片需谨慎，可能会被源头改家园 听他胡扯 2020年能开始批量生产就不错了，大批替换F-15、F-16门也没有。F-35到现在一次实弹试验也没有做过，武器投放试验要2015年才能开始，全状态的系统测试要2017年才能开始，2020年倒已经大批替换F-15、F-16了？不可能嘛。开始替换还是有可能的，已经完成大批替换不可能。
F-35是边生产、边使用、边改进的典型，现在吃苦头了。
英国、意大利、日本那边也有麻烦。美国法律规定，外国空军不得先于美国空军装备先进战斗机，也不的以低于对美国空军的售价卖给外国。外国对美国空军还不敢大批生产的飞机也不敢买。靠外国是靠不住的。何况，这才几架飞机，不够美国塞牙缝的。F-35全速生产应该一年就是200多架。
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家园 F-35最近才进行了第一次武器投放试验，投的是 训练炸弹，而且还是在机库内进行的静态试验，往床垫上投水泥弹 —— 也许不是水泥，反正就不是灌炸药的
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家园 不能这么说 给大痴的已经下线，质量测试以后，7、8月就交付。不知道能开炮不？
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家园 无独有偶啊，这几天俄国人也有类似的宣称 中新网5月17日电 据俄新网报道，俄罗斯国防部长空军事务顾问亚历山大·泽林17日向媒体表示，首批第五代战机试验机将于2013年入编俄罗斯空军。晨大你是技术至上，它们看起来倒像是生意经至上，先把话放出去，稳住客户，到时候偷换个概念，玩弄个名词什么的，也不难自圆其说。
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家园 一架也是主力，两架也是主力，个把中队那就更是主力了
家园 从质量控制对造船的造船周期的影响看F35的研发拖延 这个，以前在造船厂的时候虽然我没有到过大型船厂，但是对于影响造船周期的因素结合生产现场是有过思考的。
日本造船业从50年代以后迅速崛起，有着很多的因素，其中关键的一点就是他们的造船周期可以比别人家快很多，给后来到日本去考察的中国造船业人士看来简直就是搭积木一样。导致中国造船业确立了学习日本追赶日本的目标。
日本造船的周期为什么可以比别的国家快很多，而且昧国等国想学就是学不来---昧国方面也总结了不少日本经验，例如成组制造法等等。
在我看来，日本能够将造船周期不断的缩短，或者说持续的改进，关键的问题就在于质量控制---我没有去过日本船厂，国内大型船厂也没有去过几家，这是我的一个推断。
质量的改进，从零部件，到小型组装件，到大型组装件，到分段，到船台，到码头全程质量控制就可以减小大型工程当中的众多的不确定性，从而减少周期。
举例来说，船体的加工，从零部件开始，由于焊接切割吊装等过程造成的变形，如果你的质量控制得不好的话，这个变形量相当的不确定，那么你就需要给每个零部件，每个小组件，每个分段，都要预留很多的余量，从而增加了工时--还需要一个切割余量的工序。
F35呢，由于零部件以及小组件等等本身的质量问题可能产生的不确定性--诸如软件组件的不确定性，这些不确定性因素增多了以后，会互相影响造成1+1>>2的负面影响，其中的互相影响的机制可能会非常的复杂，结果就是堵塞那些漏洞堵了这个漏了那个。
造船加工过程中如果质量控制得不好会出现一些比较大的问题，比方说两个分段无法合拢，余量也已经切割掉了---那就只好再大量的切割，把船长都缩短一点，造船业还是比较简单的组装工业，但是其道理是一样的。
越是大型工程，越是要注意质量。如果质量不注意，可能就是遥遥无期。因为谁也不知道会突然冒出一个什么问题出来。
