五千年(敝帚自珍)

主题:民航总局称 12.5将引进逾2500架飞机 -- 葡萄

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                • 家园 “没见到”?为啥我见到这么多。

                  而且多数科研项目,并非实际最终产品。

                  人家企业搞科研,就是冲着最终产品去的。虽然有些会成功有些不会,但是你不如果一开始就抱着“并非实际最终产品”这样的心思的话,企业是不会给你投钱的。

                  把科技部并到工信部的理由之一,不就是想要让科技开发和最终产品结合起来么,就是说要让科技直接转化为最终产品。

                  像你这么说,还搞什么合并啊?

        • 家园 真希望这个如果是可以拿的掉的
        • 家园 那很多专家要悲剧了

          如果是科技部并入工信部,那就真要产业升级有大动作了,那意味着科研投入的主体将是企业而不是大学院校了。

          那很多徒有虚名的专家要露馅了,毕竟企业是要找真才实料的人做事的,善于搞科技鉴定会的专家要悲剧了。科技部为人诟病的地方,也是这点,成为了圈内人分肥的场所,专家们见者有份。

          通宝推:贼不走空,
          • 家园 徒有虚名的虽然不好,但是更可恶的是为了钱胡说八道的砖家

            以后专家们都是为了企业的利益服务的,指望他们客观地表达自己的科学态度,就难了。

          • 家园 嗯,我听专家说

            自行车造成的中国城市环境污染比汽车还要大。

            这样的专家是该悲剧一下了。

            • 家园 如果科技部并入工信部,这样类似的言论会更多

              如果是科技部并入工信部,那就真要产业升级有大动作了,那意味着科研投入的主体将是企业而不是大学院校了。

              呵呵,真的是这样的话,会造成什么后果?拿人钱财,替人消灾,吃人家的嘴软,拿人家的手软。

              你觉得是生产自行车的厂家还是生产汽车的厂家有话语权有实力?

              用脚趾头都能想的出来。到时候,那些拿钱的专家会帮谁说话?只会更乱,不会更好!

            • 家园 这砖家恰恰正是为了汽车企业的利益才这么说的

              否则,你以为一个专家会真的这么没有常识吗?说这话的,肯定就是服务于汽车企业的啊。

              以后你会越来越经常听见这种话。现在你还能分辨,因为还有一些不是企业雇用的专家,以及还可以有渠道让大家获得“常识”。可是以后所有的专家都是服务于企业的,100个专家不但会告诉你自行车造成的污染比汽车大,而且汽车企业会动用各种方式方法让你在城市里骑自行车变得困难。然后专家再告诉你汽车的好处,以及自行车的危险。这时候你信还是不信?

        • 家园 经济参考报的

          另补充今天新华网新闻头条下的一则

          靠大规模投资稳增长蕴藏巨大风险

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