主题：回国看奇瑞 -- 鸭绿江
家园 奇瑞自己都不敢说自己质量好，你比他们自己装配的人还有底气 啊。据说，奇瑞装配线基本留不住熟练工，工资实在压得太低了。现在工业，没有熟练工就啥都不是，靠RP吗。
家园 这个奇瑞的定义是什么还有商榷。 当时在奇瑞的4S店看旗云5的时候，销售还真就说了现在奇瑞车的质量好。
再者说了，奇瑞的质量好坏我没开过，不知道，但是比起臭名昭著的奔驰，大众，通用，克莱斯勒，三菱（排名不分先后，但是奔驰的质量差肯定是排第一的）肯定还是要好得多。
即便是本田思域，质量也还算不错的车了（07年加规），毕竟我现在就在用，开了六万公里，也是前后刹车盘（不是刹车片，但是刹车片也换了），前部悬挂整体更换，当时修车的人说，这车，除了发动机变速箱，就没什么可修的了。
家园 这个逻辑说不通啊！ 奇瑞没开过，那么臭名昭著的奔驰，大众，通用，克莱斯勒，三菱（排名不分先后）您一定都开过了，要不您怎么能那么肯定的说他们质量差呢？
不是说奇瑞不好，“臭名昭著”的那些就好，而是说这种逻辑说不通，没有调查就没有发言权。
家园 说奇瑞质量好，恐怕是指某些主要部件，而不是故障少。 貌似你说的是把国外的车和国内的车放到一起比了。这两个区别很大，没法比。
家园 的确，看很多论坛里奇瑞车初期小毛病不少。 很多（这个词没用错）买车后需要回4S店做一些调校。这又是我的一个个人的考虑，有没有可能是因为坏了才上来讨论的，因为爱之深责之切才来说。多举个例子，在消费者报告上，雪佛兰的科鲁兹质量是个大黑饼，最差的那种，原话是much worse than average（远比平均水平差）在科鲁兹的论坛里却没有看到多少人抱怨（按比例而言），打死我也不信中国产的科鲁兹质量会比美国好！
我一直认为，任何产品的比较需要一个统一的标准，而这却是国内买车人最缺乏的，人们在比较奇瑞和合资品牌车辆的时候总是用他山之玉攻自家之石。眼里只有别人所有的优点来比较国产车（不仅仅是奇瑞），内饰比不上劳斯莱斯，油耗比不上日本车，空间比不上美国车，动力，操控比不上德国车，外观比不上法国车，价格比不上韩国车，怎么比！
劳斯莱斯的价格大家都知道，日本车的安全大家都知道，美国车的质量（特指通用和克莱斯勒更多一些）一塌糊涂，德国车更差，早就从北美赶出去了的法国车，靠抄作业抄出来的韩国车（北美卖的韩国车无一不抄其他热卖车型），连韩裔都不买韩国车，凭什么我们要去消费韩国车，助长他们的民族主义？
为什么我们不能用奇瑞去比劳斯莱斯的价格，日本车的安全，美国车的质量，德国车的油耗，法国车的悬挂，韩国车的技术（自主研发）？
价格区间类似的车型之间做一些比较，或者类似车型间做一些比较，这才是正确的作法。比如说拿东方之子比较雅阁，凯美瑞这个级别的，用G5比较奥迪A4级别的，
我不是专业的车评人，但如果需要，可以翻译出来国外的一些车评，比如消费者报告，同级别车辆的比较更有意义，您说是不是？
通宝推：冰雪迎梅,njyd,
家园 刚刚订了瑞麒G5，对奇瑞的渠道和产品线甚是郁闷 能把渠道做得这么乱；本来就不多的产品，同一档次的还相互打架这么严重真是不解。
另外，买G5、G6的一定要有一颗大心脏。家人、朋友等等周围人的唠叨能顶住不容易，虽然试驾的感觉很不错。