五千年(敝帚自珍)

主题:《神圣的高铁事业》 -- 忘情

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      • 家园 因为懈怠了

        刘志军时代,武广高铁的动姐在上岗之前必须在动车所里擦一个月的动车,任何缝隙里一粒灰尘都不允许存在,所以那两年动车一直和新的差不多,而上周末我居然坐到了坏了的动车椅,窗户外的风景也没有原来那样的触手可及,感觉灰蒙蒙的,车上坐清洁工作的居然是年过半百,头大花白的老太太。

        总之,盛时代的高铁令人失望。

      • 家园 同感

        我的感觉也是这样的,以前还送一小瓶的青藏高原矿泉水,现在也没有了,呵呵。

        • 同感
          家园 现在武汉站送的5100矿泉水是假货

          是自来水过滤过的“纯净水”,而不是以前那种没有污染的西藏冰川水。

        • 同感
          家园 现在是需要自己在车站领取

          车上不发了。

        • 同感
          家园 现在也有吧,我每次都去取两三次

          不要拍砖,你们这些忘记取的,正好给我拿去,不能便宜了高铁!我是坏分子

        • 同感
          家园 矿泉水是有的,放在车站里要自己找到后自己取,呵呵。
      • 家园 能谈谈具体车次吗?

        哪个局,从哪里到哪里的动车,是普遍现象还是某个车班情况突出。谢谢指出铁路的不足,我可以将您所反映的具体情况向上反映一下,促进他们改进工作。

        另外,你说的那叫保洁,和保养不是一个概念。

        • 家园 譬如南京到合肥的那个和谐号的座椅不舒服,太低,

          又陷到里面,不知道是否是坏了还是本来就是这样。还没有旅游巴士的座椅舒服。另外,很多设施特别是座椅损坏率较高。根本没有电视当初宣传的那样可以rotating。

          至于卫生,挺好的。

          很奇怪,和谐号200-350KM/H的速度,为什么不配安全带?减速时候,心脏都怦怦跳,有坐飞机的不安全感,何况没有安全带!安全带在汽车上都是标配呀,如果遇到Accident,那就自求多福了。

          • 家园 座椅可旋转

            仅限于一等座的几个座位。动车使用强度大,客流密集,座椅的确损坏率高。现在资金链紧张,普遍要求压缩库存备件数量,等到要用时得让厂家发货,需要一段时间。不过九月份又要全国鉴定,他们这两个月会集中整治车况的。

            减速010时心脏怦怦跳?奇怪,我可从来没这种感觉?我周围的人也没有。至于安全带,你在国外高铁列车上有见过吗?和汽车不同,汽车你一直被限制在座位上,火车可不一样。如果当真碰到极端情况,列车广播通知大家回到各自位置上系好安全带,准备迎接危险,这种时候那条带子会给你安全感?

            • 家园 关于安全带

              我在美国东部做过火车,确实有安全带,不过那个速度,估计也用不上。这也不能说明什么大问题,美国几乎所有能做人的能运动的东西上都有安全带,国情如此而已。

            • 家园 我认为安全带有必要

              动车上大家大多数时候都在座位上吧?跟飞机上一样系上安全带,不就可以减少事故的伤害吗?像上次温州那次事故,如果大家都系着安全带,我想伤亡应该会少些吧。乘客没有系安全带的习惯,可以规定加引导,但至少应该给大家一个选择的机会。您认为那条带子不会给人安全感,那飞机上的安全带您怎么看?

              • 家园 实拍22名乘客未系安全带车祸瞬间被甩飞

                外链出处

              • 家园 火车和飞机没法比

                飞机每次起飞和降落,都是最危险的时候。哪怕是正常飞行无故障,起飞降落时飞机有倾斜度,不系安全带你在机舱里站都站不稳,极易摔倒出问题。飞机上的安全带起的就是这个作用。如果飞机遇到非正常情况,那条安全带是没有作用的。

                动车上大家大多数时候都在座位上?车厢里可没少到处走动的人。这可比飞机上,汽车上的比率高得太多了。可是你要用条安全带时时刻刻束缚旅客,那恐怕办不到。况且列车不存在飞机起飞降落时机舱倾斜那种情况。

                温州动车那次事故?机厢都爬上机厢顶了,都摔到桥下去了,安全带有用,只有心理安慰,自欺欺人的作用罢了。动车卧铺上,你也要求始终用条所谓的安全带系着?要不你亲自带头试验一下,看看你是否坚持得下来,如何?

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