五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】军事新闻2012-08-13 -- 晨枫

共:💬75 🌺419
分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 5
下页 末页
            • 家园 能不能移植一个类似照相机的防抖动功能?
              • 家园 重量增加太多,弹射时可能折断脖子
                • 家园 照相机里的防抖动是靠软件解决的啊
                  • 家园 软件防抖有两个办法

                    一是增加ISO,这对头显没用;二是图像平移,理论上可以,实际上效果不好。现在稳像的主流还是硬件。

                  • 家园 相机那种软件防抖在这里不适用

                    “软件”防抖是相机自动调高ISO值的设定来减少曝光时间,而ISO值调高后会降低图像质量。这种软件防抖在低端的卡片机上常见,因为不会增加相机硬件成本。

                    说白了,“软件”防抖就是相机通过软件自动调整相机设定,在光线不足的情况下以牺牲图像质量来提高快门速度,从而避免图像模糊。

                    所以相机的软件防抖在这里完全不适用。而晨大说的是相机的硬件防抖,一般认为硬件防抖好于软件防抖,因为不会降低图片质量,但是必然增加硬件成本,包括重量耗电量,个别型号的相机在打开硬件防抖时甚至会明显机身发热。

            • 家园 想到个主意:头盔解决要重新设计座椅

              老式烫头的那玩意,把头盔固定在座椅上,整体的罩子。头盔内可显示面尽量大一些,采用显示转移的技术(当飞行员转头时根据瞳孔的位置在头盔内部的左右或左右侧后仍然有显示设备)

              头盔可以由飞行员控制开和,可以由控制人员决定。这是过渡。

              更科幻一点,头盔与座椅完全可以一体化。当有必要时,由飞行员头部两侧或者座椅后部在飞行员头部(伸出)或形成环形或半球形(形状不重要)设备,集成头盔功能。

              反正头盔集成了更多功能,重量不可避免,光飞行员的脖子承担这个受不了。更别说以后可能更高G的飞行根本不允许。

              • 家园 可否借鉴数码相机的防抖技术?

                先有基于软件技术的防抖技术,对同方向的图像位移作反向处理。后来又有了防抖镜头,直接稳定镜片。具体结构不大清楚。

              • 家园 侧后视界怎么办?
                • 家园 侧后视界想来有点复杂

                  不过好在侧后视界还是辅助。工程上应该有办法。可以按照这样的方式:

                  与座椅硬连接的“头盔“(或使用时由整体座椅伸出的环形或半球形装置)可以分几个区域

                  第一个区域 飞行员正面180度(大概两个眼角连线前方),为正前方视界。

                  后180度为后方视界(其中左右侧眼角起0度-负45度左右为后方一类,负45度-负90度为后方二类)

                  这种罩子(或可伸缩的环状/球型设备)的正前方视界功能可以设计为不遮阳、遮阳两种模式(与头盔类似),现有数字化头盔需要显示的数据与信息可以显示在对应的显示屏上。(相当于一块固定在座椅上的平面或曲面“头盔前面板“)

                  侧后方视界在显示设备的构造上可以与前视设备类似。

                  只是当飞行员转头时,由光电设备跟踪飞行员的瞳孔(或不需要那么复杂,使用一个运动感知装备),当飞行员一侧视界转为左右任意的负角度时,系统自动将信息投射到对应的显示设备。

                  我觉得与传统头盔对照的话可以这样粗糙的想象一下,大约有4-6块(正前,头顶,侧后,正后等,实际中整合为一体)左右的“头盔前面板“(包括护目镜,集成到头盔上的显示屏等,可以做成透明,有遮阳和不遮阳等模式)采用固定伸出或伸缩的方式集成到座椅。这样当飞行员观察侧后时,实际上除了转头,与佩戴老式头盔时观察正前方的效果并没有大的区别。而由系统自动或手动决定是否在转头时将原本投射在正前方显示设备的信息投射到侧后显示设备上。当然要做一定的补偿。

                  比如向作转过30度时,左眼面对的是约负30度方向,右眼同样向左转过了30度,这个视场就得系统来协调。

                  飞行员可能仍然要佩戴头盔。毕竟还有个保护功能。不过已经可以主要从防护角度出发设计做到轻量化,可以考虑集成一点应急功能。

                  • 家园 你开汽车吗?

                    想象一下在开汽车时这么一套装置吧,工程上的现实性有多少?会出什么问题?发生故障的时候有什么补救办法?飞机上的基本要求就是:这样的次要系统出故障的话,不至于因此会发生飞机失事,或者被迫跳伞。

                    • 家园 这得有人去研制才能知道

                      只是一种可能性吧。

                      这个呢只是一种可能思路。要是现在讲工程实现,那得实际研制才行。空口就能说出个系统的细节这恐怕不可能。包括故障的问题,不实际研究恐怕谁也搞不清。

                      只不过有现实问题:飞行头盔越来越重,集成到头盔里的信息会越来越多,飞行员越来越难以负荷,那么单纯改进头盔或者换个其他思路,不一定最后哪样能解决问题。

                      实际上这个思路就是开车的时候向左右侧后扫视的时候得一个想法。我的想法里这玩艺应该作的比较轻便超前些,不是搞一个大罩子那么笨拙。开车当然没必要搞这玩艺,不过汽车不会飞也不带炸弹导弹,没那么多信息要显示,环境比飞机简单得多,也就没必要。

    • 家园 美军的机械外骨骼或许可以用在脖子上

      直接把头盔支撑在机械外骨骼上,头部基本不受力,还能增加飞行员的抗负荷能力。只是座舱要重新设计了,要比现在的座舱大一号。

      • 家园 额外重量在弹射时对脊椎是致命的
        • 家园 那就干脆来全套的外骨骼

          从头到尾椎,甚至脚。然后改大座舱。缺点是会导致飞机增加一部分重量。不过飞行员的抗负荷能力以及弹射时的生存能力都会增加。

          替代方案1,在座椅头枕上安一个投影穹幕,形象参见烫头的机器。因为显示器即使安在头盔上,飞行员的视界还是受到座舱、座椅和骨骼结构的限制,基本在前半球上半部分,与连在座椅上的穹幕相比没有区别。

          替代方案2,在座椅上安一个吊臂,吊臂与头盔链接点要保证头盔可以在颈部转动极限范围内自由转动。吊臂承受头盔绝大部分的重量,只有视网膜显示器完全与头部同步运动,包括一切震动,头盔只是上下左右随动,但细微的震动不同步,头部只承受视网膜显示器的重量。

          替代方案3,显示系统直接把信号传给做成隐形眼镜的显示器。缺点是大过载时隐形眼镜可能飞出去或者飞进去……

          替代方案4,干脆直接把信号传给视觉神经……缺点是除非51区真的有飞碟,否则实现起来遥遥无期。

          • 家园 那还不如发展遥控无人机

            飞行员都在地面遥控飞行,飞机不用载人的话几个g都没问题。问题在于目前的遥控技术容易受干扰啊。

分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 5
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河